Forskel mellem versioner af "Ægir 17. nov. 1945 Esbjerg Havn"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[Kategori:Vadehavet| 1945-11-17]] | [[Kategori:Vadehavet| 1945-11-17]] | ||
[[Kategori:Esbjerg Havn| 1945-11-17]] | [[Kategori:Esbjerg Havn| 1945-11-17]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Flybombe| 1945-11-17]] |
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1955-02-19]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland| 1955-02-19]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. aug 2018, 13:30
17. nov. 1945 Ægir
| Ægir af Esbjerg |
    NPMS/OZSD |
| København |
| 1906--1945-1955 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Svitzer-sandsugeren Ægir var 17. november 1945 kl. 12.15 igang med oprensning i Esbjerg Havns søndre forhavn ud for Englandskajens nr. 2 plads, da en genstand satte sig fast og stoppede bagbords sandpumpe. Pumpen sattes bak, men kl. 12.20 skete en eksplosion i pumpen, så maskinrummet beskadigedes stærkt, et damprør sprængtes og skibet blev læk.
En fyrbøder, som opholdt sig i maskinrummet, såredes hårdt og måtte i bevidstløs tilstand efterlades på vagtbænken og lå helt under vand, da han i sidste øjeblik reddedes op på dækket og i en tilkaldt ambulance kørtes på hospitalet.
Agterskibet sank kl. 13.25, men hævedes igen dagen efter.
Der afholdtes 24. november søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor det antoges, at eksplosionen skyldtes en granat, som var kommet ind i sandpumpen. Søretten udtalte, at matros Karl Jensens under livsfare havde udvist anerkendelsesværdig snarrådighed ved redningen af fyrbøderen i maskinrummet.
Sandsugerskibet solgtes februar 1955 til Hamborg for ophugning.
