Forskel mellem versioner af "Robert M. Sloman 1859 Horns Rev"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
En amerikansk jern[[fregat]] opkaldt efter Hamborg-rederen [[Robert Miles Sloman|Robert M. Sloman]] var afsejlet fra [[Gøteborg]] lastet med 900 tons [[jern]] medbringende 60 svenske immigranter, heraf en del børn, bestemt for [[Boston]] i [[USA]], men straks efter afsejlingen sprang den læk, så der konstant måtte pumpes og det besluttedes at søge til Hamborg for reparation.
 
En amerikansk jern[[fregat]] opkaldt efter Hamborg-rederen [[Robert Miles Sloman|Robert M. Sloman]] var afsejlet fra [[Gøteborg]] lastet med 900 tons [[jern]] medbringende 60 svenske immigranter, heraf en del børn, bestemt for [[Boston]] i [[USA]], men straks efter afsejlingen sprang den læk, så der konstant måtte pumpes og det besluttedes at søge til Hamborg for reparation.
  
−
Besætningen bestod af 18 mand under ledelse af kaptajn Jarvis og overstyrmand A.P. Engstrøm.
 
 
Undervejs mod Hamborg den 24. juli 1859 i nordnordvestlig stærk kuling og høj sø kom fregatten på fejl kurs ved [[Horns Rev]], så [[Sønderho]]-[[galease]]n Concordia måtte dreje af, uden at skipper {{mip|979-skipper-n/2338-nielsen-niels-thogersen-skibsreder-og-skibsforer|Niels Th. Nielsen}} bemærkede nogen form for signal fra fregatten om brug for hjælp.
 
Undervejs mod Hamborg den 24. juli 1859 i nordnordvestlig stærk kuling og høj sø kom fregatten på fejl kurs ved [[Horns Rev]], så [[Sønderho]]-[[galease]]n Concordia måtte dreje af, uden at skipper {{mip|979-skipper-n/2338-nielsen-niels-thogersen-skibsreder-og-skibsforer|Niels Th. Nielsen}} bemærkede nogen form for signal fra fregatten om brug for hjælp.
  
 
Imidlertid stødte fregatten mod Refshorn ca. 30 km vest for Blåvandshuk og sad fast på 4 meter vand.
 
Imidlertid stødte fregatten mod Refshorn ca. 30 km vest for Blåvandshuk og sad fast på 4 meter vand.
−
Blåvand Redningsstation modtog kl. 14.30 en melding om et stort skib i havsnød, indkaldte mandskabet, som kl. 15.15 mødte ind og kl. 16.30 roede ud med redningsbåden, men opgav kl. 20.30 og hjemkom en time senere.
+
Melding om det store skib indkom kl. 14.30 til Blåvand Redningsstation, hvor mandskabet kl. 15.15 mødte ind og kl. 16.30 roedes ud med redningsbåden, som kl. 20.30 vendte om og hjemkom en time senere.
  
−
Fra fregatten afsendtes kl. 3 om natten en skibsbåd med 5 ombord for om muligt at tilkalde dampskibs-assistance eller lignende og samtidig var redningsbåden påny på vej ud i modsat retning.
+
Fra fregatten sendte kaptajn Jarvis kl. 3 om natten en skibsbåd med overstyrmand A.P. Engstrøm og 4 andre afsted, for om muligt at tilkalde dampskibs-assistance eller lignende og den indkom kl. 7.
−
Da skibsbåden kl. 7 var kommet i land, kom en norsk slup fregatten til hjælp.
+
Samtidig var redningsbåden på vej ud igen, men i mellemtiden dukkede en norsk slup op, på vej til Hjerting med trælast og ankrede ved fregatten.
−
Den var på vej til Hjerting med trælast ført af skipper Ole Olsen fra Mandal.
 
  
−
Han indgik akkord med kaptajn Jarvis om at medtage de fleste af fregattens passagerer og deres baggage med til Hjerting, mod at smide det meste af dækslasten overbord.
+
Skipper Ole Olsen fra Mandal indgik akkord med kaptajn Jarvis om at tage de fleste passagerer og deres baggage med til Hjerting, mod at smide det meste af sluppens dækslast overbord.
  
−
Da redningsbåden kl. 10 nåede ud til fregatten valgte de tilbageværende 13 af besætningen og 2 af passagererne, som endnu var ombord, at takke nej for assistancen og blive, da de følte sig sikre i de ovenbords kahytter og desuden havde indgået akkord med den norske slup om afhentning næste dag.
+
De tilbageværende 18 takkede nej til redningsbåden, da den ankom kl. 10, for i stedet blive i fregattens ovenbords kahytter, hvor de følte sig sikre.
 +
 
 +
Den 27. juli kl. 18.30 indkom 3 af fregattens egne både med kaptajn Jarvis, 15 mand af besætningen og 2 fruentimmer på østre side af Refshorn.
 +
De begav sig i 4 vogne kl. 23 mod Ho og derfra med båd til Hjerting, hvor de ankom kl. 3.
 +
De havde bestemt sig for at ville ud med slup næste formiddag for at bjærge inventaret, men det kom formedelst vejret ikke til at ske.
 +
Til gengæld haglede kritikken ned over 2 danske galeaser, som ikke var kommet dem til hjælp.
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3394d4aa-5a75-4c79-bbc9-3f00dd099d10 Angaaende den i sidste Avis ommeldte Stranding ...] - [[Dannevirke (avis)|Dannevirke]] fredag d. 29. juli 1859
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3394d4aa-5a75-4c79-bbc9-3f00dd099d10 Angaaende den i sidste Avis ommeldte Stranding ...] - [[Dannevirke (avis)|Dannevirke]] fredag d. 29. juli 1859

Versionen fra 20. nov 2018, 17:51

24. juli 1859 Robert M. Sloman

Robert M. Sloman af Boston
-1859
420 kommercelæst
Skabelon:Gpss
✝ [[:kategori:Mix|♠ 60 svensk + 18]]

En amerikansk jernfregat opkaldt efter Hamborg-rederen Robert M. Sloman var afsejlet fra Gøteborg lastet med 900 tons jern medbringende 60 svenske immigranter, heraf en del børn, bestemt for Boston i USA, men straks efter afsejlingen sprang den læk, så der konstant måtte pumpes og det besluttedes at søge til Hamborg for reparation.

Undervejs mod Hamborg den 24. juli 1859 i nordnordvestlig stærk kuling og høj sø kom fregatten på fejl kurs ved Horns Rev, så Sønderho-galeasen Concordia måtte dreje af, uden at skipper Niels Th. Nielsen bemærkede nogen form for signal fra fregatten om brug for hjælp.

Imidlertid stødte fregatten mod Refshorn ca. 30 km vest for Blåvandshuk og sad fast på 4 meter vand. Melding om det store skib indkom kl. 14.30 til Blåvand Redningsstation, hvor mandskabet kl. 15.15 mødte ind og kl. 16.30 roedes ud med redningsbåden, som kl. 20.30 vendte om og hjemkom en time senere.

Fra fregatten sendte kaptajn Jarvis kl. 3 om natten en skibsbåd med overstyrmand A.P. Engstrøm og 4 andre afsted, for om muligt at tilkalde dampskibs-assistance eller lignende og den indkom kl. 7. Samtidig var redningsbåden på vej ud igen, men i mellemtiden dukkede en norsk slup op, på vej til Hjerting med trælast og ankrede ved fregatten.

Skipper Ole Olsen fra Mandal indgik akkord med kaptajn Jarvis om at tage de fleste passagerer og deres baggage med til Hjerting, mod at smide det meste af sluppens dækslast overbord.

De tilbageværende 18 takkede nej til redningsbåden, da den ankom kl. 10, for i stedet blive i fregattens ovenbords kahytter, hvor de følte sig sikre.

Den 27. juli kl. 18.30 indkom 3 af fregattens egne både med kaptajn Jarvis, 15 mand af besætningen og 2 fruentimmer på østre side af Refshorn. De begav sig i 4 vogne kl. 23 mod Ho og derfra med båd til Hjerting, hvor de ankom kl. 3. De havde bestemt sig for at ville ud med slup næste formiddag for at bjærge inventaret, men det kom formedelst vejret ikke til at ske. Til gengæld haglede kritikken ned over 2 danske galeaser, som ikke var kommet dem til hjælp.

Samtidig avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Robert_M._Sloman_1859_Horns_Rev&oldid=173679"