Forskel mellem versioner af "Prins Albert 1860 Hirtshals"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| liv=14 | | liv=14 | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske bark Prins Albert med skipper F. Moldenbauer var på vej fra [[Oulu]]/Uleåborg i Finland til London lastet med planker, men strandede under orkanen 4. oktober 1860 i havstokken ved [[Hirtshals]] et farligt sted mellem store sten, hvor den | + | Den norske bark Prins Albert med skipper F. Moldenbauer var på vej fra [[Oulu]]/Uleåborg i Finland til London lastet med planker, men strandede under orkanen 4. oktober 1860 med kappede master i havstokken ved [[Hirtshals]] et farligt sted mellem store sten, hvor den sandsynligvis blev kølsprængt. |
Efter store anstrengelse reddedes den 14 mand besætning efter solnedgang af Nørre Tornby redningsbåd. | Efter store anstrengelse reddedes den 14 mand besætning efter solnedgang af Nørre Tornby redningsbåd. | ||
Versionen fra 30. dec 2018, 05:16
4. okt. 1860 Prins Albert
| Prins Albert af Åsgårdstrand |
| -1860 |
| 237.5 kommercelæst |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 14 |
Den norske bark Prins Albert med skipper F. Moldenbauer var på vej fra Oulu/Uleåborg i Finland til London lastet med planker, men strandede under orkanen 4. oktober 1860 med kappede master i havstokken ved Hirtshals et farligt sted mellem store sten, hvor den sandsynligvis blev kølsprængt.
Efter store anstrengelse reddedes den 14 mand besætning efter solnedgang af Nørre Tornby redningsbåd.
Skibet var formentlig vrag, men lasten ventedes bjærget.
Samtidig avis
