Forskel mellem versioner af "Vilhelma 1911 Fjaltring"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[Kategori:Fjaltring| 1911-09-28]] | [[Kategori:Fjaltring| 1911-09-28]] | ||
[[Kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1911-09-28]] | [[Kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1911-09-28]] | ||
| − | [[Kategori:Raketapparat]] | + | [[Kategori:Raketapparat| 1911-09-28]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 7. jan 2019, 00:10
28. sep. 1911 Vilhelma
| Vilhelma af Thisted |
| Wolgast i Forpommern |
| 1894-1911 (17) |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 3 |
Den 3-mastede af eg og bøg byggede skonnert Vilhelma afsejlede 24. september 1911 fra Methil i Skotland lastet med 91 tons kul bestemt for Krik ved Vestervig, men under stormende kuling og høj sø i Nordsøen den 27. sprang skibet læk, hvorefter pumpen blev holdt gående.
Kaptajn P. Josephsen, der også var skibets reder, afholdte sammen med sine 2 øvrige besætningsmedlemmer skibsråd, hvor der besluttedes at landsætte skibet på Jyllands vestkyst, hvilket skete ud for Fjaltring den 28. september ved 18-tiden.
Besætningen bjærgedes med raketapparat og redningsstol fra Tuskjær. Allerede næste dag var skibet fuldstændig vrag. Der afholdtes 30. september søforklaring og søforhør i Lemvig.
- Stranding - Lemvig Folkeblad fredag d. 29. sep. 1911
