Forskel mellem versioner af "Gyda 1880 Fjaltring"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=10 | | liv=10 | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske [[bark]] Gyda var på vej fra [[Rouen]] hjem til [[Arendal]] i [[ballast]], da lyset fra [[Bovbjerg Fyr]] 12. december 1880 kl. 1 | + | Den norske [[bark]] Gyda var på vej fra [[Rouen]] hjem til [[Arendal]] i [[ballast]], da lyset fra [[Bovbjerg Fyr]] 12. december 1880 kl. 1 observeredes af skipper H.M. Gundersen, som efter bestikket mente at være langt vestligere og at lyset hidhørte fra et fiskerfartøjs lanterne. |
Han holdt derfor lidt af, men efter nogen tid rørte skibet allerede grunden og da stranding var uundgåelig styredes lige mod land til skibet kl. 3 stod højt i havstokken ud for [[Fjaltring]]. | Han holdt derfor lidt af, men efter nogen tid rørte skibet allerede grunden og da stranding var uundgåelig styredes lige mod land til skibet kl. 3 stod højt i havstokken ud for [[Fjaltring]]. | ||
Versionen fra 10. jan 2019, 23:19
12. dec. 1880 Gyda
| Gyda af Arendal |
    HVJG |
| Grimstad |
| 1861-1880 (19) |
| 177.5 læst 3 m. |
| Sjøhistorie |
| Skuteregisteret |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 10 |
Den norske bark Gyda var på vej fra Rouen hjem til Arendal i ballast, da lyset fra Bovbjerg Fyr 12. december 1880 kl. 1 observeredes af skipper H.M. Gundersen, som efter bestikket mente at være langt vestligere og at lyset hidhørte fra et fiskerfartøjs lanterne.
Han holdt derfor lidt af, men efter nogen tid rørte skibet allerede grunden og da stranding var uundgåelig styredes lige mod land til skibet kl. 3 stod højt i havstokken ud for Fjaltring.
For at forebygge skibets huggen kappedes fokke- og stormasten, som tog mesanmasten med i faldet. Den 10 mand besætning kunne derefter ved egen hjælp springe i land.
Må ikke forveksles med et lidt mindre skib med samme navn bygget samme år i samme by.
Samtidig avis
- Om Grunden til Barkskibet „Gydas“ Stranding meddeles os, ... - Lemvig Avis onsdag d. 15. dec. 1880
