Forskel mellem versioner af "Julie Heyn 1880 Vangså"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
Ved Hansted ilanddrev 4 lig kun iført en smule undertøj, hvoraf 2 havde kort krøllet hovedhår, som kunne tyde på mulatafstamning og senere opdrev yderligere 2 lig samt nogle klædningsstykker, heriblandt damekåber, som alle kan stamme fra dette her skib, idet der vides, at skipperen havde sin hustru med ombord.
 
Ved Hansted ilanddrev 4 lig kun iført en smule undertøj, hvoraf 2 havde kort krøllet hovedhår, som kunne tyde på mulatafstamning og senere opdrev yderligere 2 lig samt nogle klædningsstykker, heriblandt damekåber, som alle kan stamme fra dette her skib, idet der vides, at skipperen havde sin hustru med ombord.
  
I øvrigt fandtes en tidligere bark bygget i [[Stettin]] og med samme navn, som 1860 kom til Australien og 1865 forliste der.
+
I øvrigt fandtes en tidligere bark bygget i [[Stettin]] med samme navn, som 1860 kom til Australien og 1865 forliste der.
 +
[http://passengersinhistory.sa.gov.au/node/929081]
 
[http://wrecksite.eu/wreck.aspx?51167]
 
[http://wrecksite.eu/wreck.aspx?51167]
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}

Versionen fra 12. jan 2019, 23:39

11. dec. 1880 Julie Heyn

Barken Julie Heyn, som formentlig var opkaldt efter storkøbmand Ludwig H.C. Heyns hustru i Stettin, var antagelig lastet med svært egetømmer, da den 11. december 1880 indstrandede ved Vangså i Thy og muligvis var identisk med det døde skib, som natten inden var observeret drivende i søen med kappede master, men det kan også have været Weser, som samme dag, ligeledes uden levende folks medfølge, søndersloges ved Vangså. Skibets navnebræt drev i land.

Besætningen må have forladt skibet i søen, for der inddrev ved Vangså 18 tomme skibskister uden låg, men ingen synes at have overlevet. Ved Hansted ilanddrev 4 lig kun iført en smule undertøj, hvoraf 2 havde kort krøllet hovedhår, som kunne tyde på mulatafstamning og senere opdrev yderligere 2 lig samt nogle klædningsstykker, heriblandt damekåber, som alle kan stamme fra dette her skib, idet der vides, at skipperen havde sin hustru med ombord.

I øvrigt fandtes en tidligere bark bygget i Stettin med samme navn, som 1860 kom til Australien og 1865 forliste der. [1] [2]

Samtidig avis