Forskel mellem versioner af "E.11 Ellen 1897 Blåvandshuk"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Kvase]]n Ellen kom senest 1894 til Esbjerg, hvor den ejedes af skipper | + | [[Kvase]]n Ellen kom senest 1894 til Esbjerg, hvor den ejedes af skipper Jens C. Jensen, som i 1897 fik den ombygget i [[Nykøbing Mors]] og afsejlede derfra 13. marts 1897 mod hjemstedet Esbjerg i [[ballast]]. |
På hjemturen krydsede skibet sydpå, da det under vestnordvestlig storm med høj sø og tykning 23. marts 1897 kl. 21 stødte på [[Horns Rev]] nord for [[Blåvandshuk]]. | På hjemturen krydsede skibet sydpå, da det under vestnordvestlig storm med høj sø og tykning 23. marts 1897 kl. 21 stødte på [[Horns Rev]] nord for [[Blåvandshuk]]. | ||
Årsagen var fejlnavigation, fordi skipper Jensen forvekslede [[Vyl]] og [[Blåvand Fyr]] og at han ikke kendte fyret på Ringebjerg Båke, som han troede var [[Blåvand Fyr]]. | Årsagen var fejlnavigation, fordi skipper Jensen forvekslede [[Vyl]] og [[Blåvand Fyr]] og at han ikke kendte fyret på Ringebjerg Båke, som han troede var [[Blåvand Fyr]]. | ||
| − | + | Fra land observeredes om aftenen blus norden for Blåvandshuk, men inden redningsmandskabet nåede strandingsstedet, havde den 3 mand besætning bjærget sig i land i egen jolle. | |
| − | + | Skibet blev vrag og der afholdtes 26. marts søforhør i Varde og 6. maj 1897 i Esbjerg. | |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kvase]] | [[kategori:Kvase]] | ||
Versionen fra 26. mar 2019, 15:45
23. marts 1897 Ellen
| E.11 Ellen |
    NBKF |
| Vejle |
| 1889-1897 (8) |
| 21 brt. 12 rt. 1 m. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ♥ 3 |
Kvasen Ellen kom senest 1894 til Esbjerg, hvor den ejedes af skipper Jens C. Jensen, som i 1897 fik den ombygget i Nykøbing Mors og afsejlede derfra 13. marts 1897 mod hjemstedet Esbjerg i ballast.
På hjemturen krydsede skibet sydpå, da det under vestnordvestlig storm med høj sø og tykning 23. marts 1897 kl. 21 stødte på Horns Rev nord for Blåvandshuk. Årsagen var fejlnavigation, fordi skipper Jensen forvekslede Vyl og Blåvand Fyr og at han ikke kendte fyret på Ringebjerg Båke, som han troede var Blåvand Fyr.
Fra land observeredes om aftenen blus norden for Blåvandshuk, men inden redningsmandskabet nåede strandingsstedet, havde den 3 mand besætning bjærget sig i land i egen jolle.
Skibet blev vrag og der afholdtes 26. marts søforhør i Varde og 6. maj 1897 i Esbjerg.
