Forskel mellem versioner af "Konfid 1903 Ulven"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=PHLQ | | k=PHLQ | ||
| Linje 6: | Linje 5: | ||
| værft=Werf, [[Stadskanaal]] | | værft=Werf, [[Stadskanaal]] | ||
| år=1902 | sbib=1903-1921 | alder=19 | | år=1902 | sbib=1903-1921 | alder=19 | ||
| + | | efter=Katharina | ||
| sche=12402 | | sche=12402 | ||
| mard=3483 | | mard=3483 | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Groninger-[[ | + | === januar 1903 [[Vestlige Nordsø]] === |
| + | Den ny Groninger-jern[[skonnert]] Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra [[Groningen]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] lastet med [[havre]], da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra [[Flamborough Head]], hvorefter den slæbtes ind til [[Grimsby]] for foreløbig reparation. | ||
| + | |||
| + | I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til Rochester. | ||
| + | |||
| + | === 10. dec. 1903 Ulven på [[Horns Rev]] === | ||
| + | Groninger-jern[[skonnerten]] Konfid med skipper Harm Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra [[Plymouth]] lastet med [[pibeler]] bestemt for [[Hamburg-Harburg|Harburg]], men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved [[Horns Rev]], ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af [[kompasset]]. | ||
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. | Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. | ||
| Linje 19: | Linje 25: | ||
Kl. 15 signaleredes dog efter hjælp, så redningsbåden roede atter ud og kunne kl. 19 landsætte skibets 4 mand besætning. | Kl. 15 signaleredes dog efter hjælp, så redningsbåden roede atter ud og kunne kl. 19 landsætte skibets 4 mand besætning. | ||
| − | Den 18. oktober kl. 13 bragtes skibet flot af en dampbåd fra Esbjerg og slæbtes ind til [[Esbjerg Havn]]. | + | Den 18. oktober kl. 13 bragtes skibet flot af en dampbåd fra Esbjerg og slæbtes af [[Svitzer]] ind til [[Esbjerg Havn]]. |
| + | I starten af januar 1904 slæbtes skibet til Hamborg. | ||
{{a|1903-12-10}} | {{a|1903-12-10}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A19d2a441-1b05-45f7-b09c-b23f1595a4a5/query/konfid Strandingen paa Horns Rev] - [[Ribe Stiftstidende]] 11. dec. 1903 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A19d2a441-1b05-45f7-b09c-b23f1595a4a5/query/konfid Strandingen paa Horns Rev] - [[Ribe Stiftstidende]] 11. dec. 1903 | ||
| Linje 25: | Linje 32: | ||
=== 22. dec. 1921 [[Sydlige Nordsø]] === | === 22. dec. 1921 [[Sydlige Nordsø]] === | ||
| + | I 1913 omdøbtes skibet Catharina, som under [[1. verdenskrig]] sejlede for det engelske [[Admiralty|admiralitet]]. | ||
| + | |||
Skibet var på vej fra [[Oostende]] til [[Southwold]], da den 22. december 1921 sank i den [[sydlige Nordsø]] 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet. | Skibet var på vej fra [[Oostende]] til [[Southwold]], da den 22. december 1921 sank i den [[sydlige Nordsø]] 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet. | ||
| Linje 30: | Linje 39: | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skib fra Groningen]] | [[kategori:Skib fra Groningen]] | ||
| + | [[kategori:Korn| 1903-01-18]] | ||
| + | [[kategori:Vestlige Nordsø| 1903-01-18]] | ||
| + | [[kategori:Ror| 1903-01-18]] | ||
| + | |||
[[kategori:Ler| 1903-12-10]] | [[kategori:Ler| 1903-12-10]] | ||
[[kategori:Kompas| 1903-12-10]] | [[kategori:Kompas| 1903-12-10]] | ||
Versionen fra 3. apr 2019, 09:21
| Konfid af Hoogezand Katharina |
    PHLQ |
| Werf, Stadskanaal |
| 1902-1903-1921 |
| 133 brt. 108 rt. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Marhisd./Scheepsi. |
| ♥ 4 |
januar 1903 Vestlige Nordsø
Den ny Groninger-jernskonnert Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra Groningen til Rochester i Kent lastet med havre, da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra Flamborough Head, hvorefter den slæbtes ind til Grimsby for foreløbig reparation.
I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til Rochester.
10. dec. 1903 Ulven på Horns Rev
Groninger-jernskonnerten Konfid med skipper Harm Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra Plymouth lastet med pibeler bestemt for Harburg, men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved Horns Rev, ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af kompasset.
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. Den nåede kl. 11 ud til skibet, men den 4 mand besætning ville ikke med, så båden returnerede.
Kl. 15 signaleredes dog efter hjælp, så redningsbåden roede atter ud og kunne kl. 19 landsætte skibets 4 mand besætning.
Den 18. oktober kl. 13 bragtes skibet flot af en dampbåd fra Esbjerg og slæbtes af Svitzer ind til Esbjerg Havn. I starten af januar 1904 slæbtes skibet til Hamborg.
- Strandingen paa Horns Rev - Ribe Stiftstidende 11. dec. 1903
- Den strandede Skonnert - Vestjyllands Social-Demokrat 11. dec. 1903
22. dec. 1921 Sydlige Nordsø
I 1913 omdøbtes skibet Catharina, som under 1. verdenskrig sejlede for det engelske admiralitet.
Skibet var på vej fra Oostende til Southwold, da den 22. december 1921 sank i den sydlige Nordsø 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet.
