Forskel mellem versioner af "Konfid 1903 Ulven"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| sche=12402 | | sche=12402 | ||
| mard=3483 | | mard=3483 | ||
| − | | b=133 | r=108 | + | | b=133 | r=108 | m=2 |
| eba=321 | | eba=321 | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | === | + | === Konfid jan. 1903 [[Vestlige Nordsø]] === |
Den ny Groninger-jern[[skonnert]] Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra [[Groningen]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] lastet med [[havre]], da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra [[Flamborough Head]], hvorefter den slæbtes ind til [[Grimsby]] for foreløbig reparation. | Den ny Groninger-jern[[skonnert]] Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra [[Groningen]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] lastet med [[havre]], da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra [[Flamborough Head]], hvorefter den slæbtes ind til [[Grimsby]] for foreløbig reparation. | ||
| − | I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til Rochester. | + | I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til [[Rochester (Kent)|Rochester]]. |
| − | === 10. dec. 1903 Ulven på [[Horns Rev]] === | + | === Konfid 10. dec. 1903 Ulven på [[Horns Rev]] === |
Groninger-jern[[skonnerten]] Konfid med skipper Harm Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra [[Plymouth]] lastet med [[pibeler]] bestemt for [[Hamburg-Harburg|Harburg]], men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved [[Horns Rev]], ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af [[kompasset]]. | Groninger-jern[[skonnerten]] Konfid med skipper Harm Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra [[Plymouth]] lastet med [[pibeler]] bestemt for [[Hamburg-Harburg|Harburg]], men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved [[Horns Rev]], ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af [[kompasset]]. | ||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2ee83ecc-7dd9-4d26-88bf-16dbf8e0f5fa/query/konfid Den strandede Skonnert] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 11. dec. 1903 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2ee83ecc-7dd9-4d26-88bf-16dbf8e0f5fa/query/konfid Den strandede Skonnert] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 11. dec. 1903 | ||
| − | === 22. dec. 1921 [[Sydlige Nordsø]] === | + | === Konfid 1. april 1907 [[Elben]] === |
| − | I 1913 omdøbtes skibet | + | Skonnerten Konfid med skipper Schuitema var på vej fra [[Hamborg]] til Müllheim (?) lastet med [[salpetersyre]] i flasker, da den vistnok på Elben blev læk. |
| + | |||
| + | === Konfid 30. august 1907 [[Emskanal]] === | ||
| + | Da skibet senere blev lastet igen med svovl- eller salpetersyre og 30. august var på vej gennem [[Emskanalen]] gik der ild i [[svovlsyre]]n, så det var nødvendig at pøse på meget vand på for at få branden slukket, at skibet sank. | ||
| + | |||
| + | Skibet blev 27. september hævet og slæbtes til reparation i [[Stadskanaal]], hvor det ankom 26. oktober. | ||
| + | |||
| + | === Katharina 22. dec. 1921 [[Sydlige Nordsø]] === | ||
| + | I 1913 omdøbtes skibet Katharina, som under [[1. verdenskrig]] sejlede for det engelske [[Admiralty|admiralitet]]. | ||
Skibet var på vej fra [[Oostende]] til [[Southwold]], da den 22. december 1921 sank i den [[sydlige Nordsø]] 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet. | Skibet var på vej fra [[Oostende]] til [[Southwold]], da den 22. december 1921 sank i den [[sydlige Nordsø]] 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet. | ||
| Linje 48: | Linje 56: | ||
[[kategori:Grundstødning| 1903-12-10]] | [[kategori:Grundstødning| 1903-12-10]] | ||
[[kategori:Blåvand Redningsstation| 1903-12-10]] | [[kategori:Blåvand Redningsstation| 1903-12-10]] | ||
| + | |||
| + | [[kategori:Salpetersyre| 1907-04-01]] | ||
| + | [[kategori:Elben| 1907-04-01]] | ||
| + | [[kategori:Lækage| 1907-04-01]] | ||
| + | |||
| + | [[kategori:Skibsbrand| 1907-08-30]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1921-12-22]] | [[kategori:Sydlige Nordsø| 1921-12-22]] | ||
[[kategori:Multi]] | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 3. apr 2019, 11:00
| Konfid af Hoogezand Katharina |
    PHLQ |
| Werf, Stadskanaal |
| 1902-1903-1921 |
| 133 brt. 108 rt. 2 m. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Marhisd./Scheepsi. |
| ♥ 4 |
Indholdsfortegnelse
Konfid jan. 1903 Vestlige Nordsø
Den ny Groninger-jernskonnert Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra Groningen til Rochester i Kent lastet med havre, da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra Flamborough Head, hvorefter den slæbtes ind til Grimsby for foreløbig reparation.
I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til Rochester.
Konfid 10. dec. 1903 Ulven på Horns Rev
Groninger-jernskonnerten Konfid med skipper Harm Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra Plymouth lastet med pibeler bestemt for Harburg, men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved Horns Rev, ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af kompasset.
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. Den nåede kl. 11 ud til skibet, men den 4 mand besætning ville ikke med, så båden returnerede.
Kl. 15 signaleredes dog efter hjælp, så redningsbåden roede atter ud og kunne kl. 19 landsætte skibets 4 mand besætning.
Den 18. oktober kl. 13 bragtes skibet flot af en dampbåd fra Esbjerg og slæbtes af Svitzer ind til Esbjerg Havn. I starten af januar 1904 slæbtes skibet til Hamborg.
- Strandingen paa Horns Rev - Ribe Stiftstidende 11. dec. 1903
- Den strandede Skonnert - Vestjyllands Social-Demokrat 11. dec. 1903
Konfid 1. april 1907 Elben
Skonnerten Konfid med skipper Schuitema var på vej fra Hamborg til Müllheim (?) lastet med salpetersyre i flasker, da den vistnok på Elben blev læk.
Konfid 30. august 1907 Emskanal
Da skibet senere blev lastet igen med svovl- eller salpetersyre og 30. august var på vej gennem Emskanalen gik der ild i svovlsyren, så det var nødvendig at pøse på meget vand på for at få branden slukket, at skibet sank.
Skibet blev 27. september hævet og slæbtes til reparation i Stadskanaal, hvor det ankom 26. oktober.
Katharina 22. dec. 1921 Sydlige Nordsø
I 1913 omdøbtes skibet Katharina, som under 1. verdenskrig sejlede for det engelske admiralitet.
Skibet var på vej fra Oostende til Southwold, da den 22. december 1921 sank i den sydlige Nordsø 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet.
