Forskel mellem versioner af "Konfid 1903 Ulven"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
=== Konfid 10. dec. 1903 Ulven på [[Horns Rev]] === | === Konfid 10. dec. 1903 Ulven på [[Horns Rev]] === | ||
| − | + | [[Skonnerten]] Konfid med skipper Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra [[Plymouth]] lastet med [[pibeler]] bestemt for [[Hamburg-Harburg|Harburg]], men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved [[Horns Rev]], ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af [[kompasset]]. | |
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. | Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. | ||
Versionen fra 3. apr 2019, 11:02
| Konfid af Hoogezand Katharina |
    PHLQ |
| Werf, Stadskanaal |
| 1902-1903-1907-1921 |
| 133 brt. 108 rt. 2 m. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Marhisd./Scheepsi. |
| ♥ 4 |
Indholdsfortegnelse
Konfid jan. 1903 Vestlige Nordsø
Den ny Groninger-jernskonnert Konfid med skipper Harm Schuitema var på vej fra Groningen til Rochester i Kent lastet med havre, da den i januar 1903 fik beskadiget roret, drev nordpå og fandtes 8 sømil fra Flamborough Head, hvorefter den slæbtes ind til Grimsby for foreløbig reparation.
I marts 1903 blev skibet med ladning bugseret til Rochester.
Konfid 10. dec. 1903 Ulven på Horns Rev
Skonnerten Konfid med skipper Schuitema afsejlede 4. december 1903 fra Plymouth lastet med pibeler bestemt for Harburg, men stødte 10. december kl. 7 på sydsiden af Ulven ved Horns Rev, ca. 1 km fra land, pga. tåge, regntykning og misvisning af kompasset.
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 8 og kl. redningsbåden fra Blåvand ankom kl. 9.30 til stranden. Den nåede kl. 11 ud til skibet, men den 4 mand besætning ville ikke med, så båden returnerede.
Kl. 15 signaleredes dog efter hjælp, så redningsbåden roede atter ud og kunne kl. 19 landsætte skibets 4 mand besætning.
Den 18. oktober kl. 13 bragtes skibet flot af en dampbåd fra Esbjerg og slæbtes af Svitzer ind til Esbjerg Havn. I starten af januar 1904 slæbtes skibet til Hamborg.
- Strandingen paa Horns Rev - Ribe Stiftstidende 11. dec. 1903
- Den strandede Skonnert - Vestjyllands Social-Demokrat 11. dec. 1903
Konfid 1. april 1907 Elben
Skonnerten Konfid med skipper Schuitema var på vej fra Hamborg til Müllheim (?) lastet med salpetersyre i flasker, da den vistnok på Elben blev læk.
Konfid 30. august 1907 Emskanal
Da skibet senere blev lastet igen med svovl- eller salpetersyre og 30. august var på vej gennem Emskanalen gik der ild i svovlsyren, så det var nødvendig at pøse på meget vand på for at få branden slukket, at skibet sank.
Skibet blev 27. september hævet og slæbtes til reparation i Stadskanaal, hvor det ankom 26. oktober.
Katharina 22. dec. 1921 Sydlige Nordsø
I 1913 omdøbtes skibet Katharina, som under 1. verdenskrig sejlede for det engelske admiralitet.
Skibet var på vej fra Oostende til Southwold, da den 22. december 1921 sank i den sydlige Nordsø 28 sømil nordvest for Vest Hinder fyrskibet.
