Forskel mellem versioner af "E.30 Ane Johanne 1919 Ulvtand"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Der var 2. december 1919 [[søforklaring]] og søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at årsagen til [[grundstødning]]en antagelig var, at føreren havde forvekslet lystønden i den nordlige ende af Ringkøbing Dyb med lystønden i den nordlige ende af Slugen. | Der var 2. december 1919 [[søforklaring]] og søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at årsagen til [[grundstødning]]en antagelig var, at føreren havde forvekslet lystønden i den nordlige ende af Ringkøbing Dyb med lystønden i den nordlige ende af Slugen. | ||
| + | |||
| + | {{a|1919-11-22}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1fabdf08-3a5e-4921-9785-141f1fc5d243/query/ane%20johanne%20ulvtand Strandet Esbjerg-Kutter] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] mandag d. 24. nov. 1919 | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A42b36705-ed5c-47df-b27d-27d730c6207a/query/ane%20johanne%20ulvtand „Ane Johanne“s Stranding paa Ulvtand] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 3. dec. 1919 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kvase]] | [[kategori:Kvase]] | ||
Versionen fra 12. apr 2019, 21:41
22. nov. 1919 Ane Johanne
| A.7 / E.30 Tumleren E.30 Ane Johanne |
    NBMT |
| Assens |
| 1889-1919 (30) |
| 19 brt. 4 hk. 1 m. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ♥ 3 |
Den af eg i Assens byggede fiskekutter Tumleren var 1893 omrigget som kvase og hjemmehørende i Grenå indtil den 1894 kom til Esbjerg, hvor den fra 1904 ejedes af C.M. Christensen, som i 1918 omdøbte den Ane Johanne.
Kvasen forlod den 22. november 1919 kl. 16 i sydsydvestlig vind og diset vejr en fiskeplads ca. 4 sømil vest for Kærgård og passerede en time senere en lystønde, hvorefter kursen lagdes sydøst, for at komme syd om Horns Rev gennem Slugen, men kl. 18 grundstødte den på 'Ulvtand' ud for Blåvand.
Den 3 mand besætning under ledelse af skipper J. C. Pedersen bjærgedes af redningsbåden fra land og skibet blev vrag.
Der var 2. december 1919 søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at årsagen til grundstødningen antagelig var, at føreren havde forvekslet lystønden i den nordlige ende af Ringkøbing Dyb med lystønden i den nordlige ende af Slugen.
- Strandet Esbjerg-Kutter - Vestjyllands Social-Demokrat mandag d. 24. nov. 1919
- „Ane Johanne“s Stranding paa Ulvtand - Vestjyllands Social-Demokrat 3. dec. 1919
