Forskel mellem versioner af "Bertha 1908 Brantevik"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === | + | === Mary 7. juli 1894 [[nordøstlige Nordsø]] === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NPSV | | k=NPSV | ||
| + | | navn=Mary | ||
| + | | hjem=[[Sønderho]] | ||
| + | | efter=Bertha | ||
| + | | værft=Schønau, [[Nordby (Fanø)|Nordby]] | ||
| + | | år=1867 | sbib=1894-1908 | alder=27 | ||
| + | | m=2 | b=137 | ||
| + | | mitf=954-skibe-m/1717-mary-skonnertbrig-npsv-sonderho | ||
| + | | ms=l-aa.pdf | rosd=Maria-Agnethe-Metta.pdf | ||
| + | | {{gps|}} | ||
| + | | liv=6 | ||
| + | }} | ||
| + | [[Skonnertbriggen]] Mary var hjemmehørende i [[Sønderho]] og havde forskellige skippere, bl.a. af {{mip|975-skipper-j/2120-jessen-j-skibsreder-og-skibsforer|Jeppe Jessen}} og {{mip|977-skipper-l/2213-lydom-soren-brinch-skibsreder-og-skibsforer|Søren B. Lydom}}. | ||
| + | |||
| + | Sidstnævnte afsejlede 3. juli 1894 fra [[Geestemünde]] lastet med 140 tons koks bestemt for [[Kronstadt]] og sejlede ud for Hanstholm for bidevind sydover, da skibet 7. juli kl. 20 kolliderede med den østgående damptrawler Toni af Geestemünde, hvorved sejlskibet fik skader i stævnen, så klyverbom og bovspryd knækkede. | ||
| + | |||
| + | På slæb efter damptrawleren ankom skibet næste dag kl. 14 til [[Frederikshavn]] for reparation. | ||
| + | |||
| + | === Bertha 2. sep. 1908 [[Brantevik]] === | ||
| + | {{sk | ||
| før=Mary | | før=Mary | ||
| navn=Bertha | | navn=Bertha | ||
| hjem= | | hjem= | ||
| − | + | | år=1867 | sbib=1894-1908 | alder=41 | |
| − | | år=1867 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
| − | + | I 1905 solgtes Mary til Sverige og omdøbtes Bertha. | |
Skibet var på vej fra [[Kalmar]] til Vejle med [[trælast]], da det 2. september 1908 forliste ved [[Brantevik]] i det sydøstlige [[Skåne]]. | Skibet var på vej fra [[Kalmar]] til Vejle med [[trælast]], da det 2. september 1908 forliste ved [[Brantevik]] i det sydøstlige [[Skåne]]. | ||
| Linje 18: | Linje 33: | ||
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
| + | [[kategori:Koks| 1894-07-07]] | ||
| + | [[kategori:Nordøstlige Nordsø| 1894-07-07]] | ||
| + | [[kategori:Kollision| 1894-07-07]] | ||
| + | |||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Trælast| 1908-09-02]] | [[kategori:Trælast| 1908-09-02]] | ||
[[kategori:Skåne| 1908-09-02]] | [[kategori:Skåne| 1908-09-02]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 4. maj 2019, 17:27
Mary 7. juli 1894 nordøstlige Nordsø
| Mary af Sønderho Bertha |
    NPSV |
| Schønau, Nordby |
| 1867-1894-1908 |
| 137 brt. 2 m. |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 6 |
Skonnertbriggen Mary var hjemmehørende i Sønderho og havde forskellige skippere, bl.a. af Jeppe Jessen og Søren B. Lydom.
Sidstnævnte afsejlede 3. juli 1894 fra Geestemünde lastet med 140 tons koks bestemt for Kronstadt og sejlede ud for Hanstholm for bidevind sydover, da skibet 7. juli kl. 20 kolliderede med den østgående damptrawler Toni af Geestemünde, hvorved sejlskibet fik skader i stævnen, så klyverbom og bovspryd knækkede.
På slæb efter damptrawleren ankom skibet næste dag kl. 14 til Frederikshavn for reparation.
Bertha 2. sep. 1908 Brantevik
| Mary Bertha |
| 1867-1894-1908 |
I 1905 solgtes Mary til Sverige og omdøbtes Bertha.
Skibet var på vej fra Kalmar til Vejle med trælast, da det 2. september 1908 forliste ved Brantevik i det sydøstlige Skåne.
