Forskel mellem versioner af "Beda 1941 Anholt"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Den svenske skonnert Beda blev i 1933 solgt til skipper A.R. Karlsson i [[Hovenäset]]/Näset | + | Den svenske skonnert Beda blev i 1933 solgt til skipper A.R. Karlsson i [[Hovenäset]]/Näset på [[Bohuskysten]], og samme år installeredes motor. |
| − | [[Motorskonnert]]en var med skipper Karlsson på vej fra København til [[Oddesund]] i [[ballast]], men lå under stiv sydøstlig kuling for anker i Pakhusbugten | + | [[Motorskonnert]]en var med skipper Karlsson på vej fra København til [[Oddesund]] i [[ballast]], men lå under stiv sydøstlig kuling for anker i Pakhusbugten på sydøstsiden af [[Anholt]], da bagbord ankerkæde 2. juni 1941 kl. 3.30 brast og skibet drev på grund. |
| − | Den 4 mand | + | Den 4 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra Anholt havn. |
Styrbord anker rev bunden op, så der opstod lækage og skibet blev vrag. | Styrbord anker rev bunden op, så der opstod lækage og skibet blev vrag. | ||
Versionen fra 14. maj 2019, 00:30
2. juni 1941 Beda
| Beda af Hovenäset |
    JLBH |
| Thorén, Oskarshamn |
| 1899-1941 (42) |
| 123 brt. 98 rt. 25 hk. |
| Brantevik |
| Wrecksite |
| ♥ 4 |
Den svenske skonnert Beda blev i 1933 solgt til skipper A.R. Karlsson i Hovenäset/Näset på Bohuskysten, og samme år installeredes motor.
Motorskonnerten var med skipper Karlsson på vej fra København til Oddesund i ballast, men lå under stiv sydøstlig kuling for anker i Pakhusbugten på sydøstsiden af Anholt, da bagbord ankerkæde 2. juni 1941 kl. 3.30 brast og skibet drev på grund.
Den 4 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra Anholt havn.
Styrbord anker rev bunden op, så der opstod lækage og skibet blev vrag.
