Forskel mellem versioner af "Elisabeth 1896 Læsø Trindel"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
Den engelske [[skonnert]] Ellen Holt solgtes 1896 til [[Chr. Simoni]] og blev omdøbt Elisabeth.
 
Den engelske [[skonnert]] Ellen Holt solgtes 1896 til [[Chr. Simoni]] og blev omdøbt Elisabeth.
  
På skibets første tur til dets ny hjemsted [[Ålborg]] afsejlede det 15. september 1896 fra [[Burntisland]] lastet med 470 tons [[kul]], men da det på styrmandens vagt 18. september kl. 3.30 befandt sig i [[Kattegat]] nord for Trindelen nord for [[Læsø]] og i frisk sydlig bidevind sejlede mod sydvest, observeredes det grønne sidelys af det som viste sig at være [[Greenock]]-damperen Well Park, der styrede nordvest-over.
+
På skibets første tur til dets ny hjemsted [[Ålborg]] afsejlede det 15. september 1896 fra [[Burntisland]] lastet med 470 tons [[kul]], men da det på styrmandens vagt 18. september kl. 3.30 befandt sig i [[Kattegat]] nord for [[Læsø Trindel]] og i frisk sydlig bidevind sejlede mod sydvest, observeredes det grønne sidelys af det som viste sig at være [[Greenock]]-damperen Well Park, der styrede nordvest-over.
  
 
Kl. 3.45 kolliderede skibene, så Elisabeth ramtes om bagbord ved fokkemasten og sank efter 5 minutter.
 
Kl. 3.45 kolliderede skibene, så Elisabeth ramtes om bagbord ved fokkemasten og sank efter 5 minutter.
Linje 29: Linje 29:
 
[[kategori:Chr. Simoni]]
 
[[kategori:Chr. Simoni]]
 
[[kategori:Kul| 1896-09-18]]
 
[[kategori:Kul| 1896-09-18]]
[[kategori:Kattegat| 1896-09-18]]
 
 
[[Kategori:Læsø Trindel| 1896-09-18]]
 
[[Kategori:Læsø Trindel| 1896-09-18]]
 
[[kategori:Kollision| 1896-09-18]]
 
[[kategori:Kollision| 1896-09-18]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 8. aug 2019, 16:36

18. sep. 1896 Elisabeth

Den engelske skonnert Ellen Holt solgtes 1896 til Chr. Simoni og blev omdøbt Elisabeth.

På skibets første tur til dets ny hjemsted Ålborg afsejlede det 15. september 1896 fra Burntisland lastet med 470 tons kul, men da det på styrmandens vagt 18. september kl. 3.30 befandt sig i Kattegat nord for Læsø Trindel og i frisk sydlig bidevind sejlede mod sydvest, observeredes det grønne sidelys af det som viste sig at være Greenock-damperen Well Park, der styrede nordvest-over.

Kl. 3.45 kolliderede skibene, så Elisabeth ramtes om bagbord ved fokkemasten og sank efter 5 minutter. Alle 8 mand af besætningen og skipper N.C. Jensens 2 sønner, der var med som passagerer, sprang ombord på damperen, hvorfra de samme morgen landsattes i Frederikshavn.

Skylden for kollisionen syntes at være damperens.