Forskel mellem versioner af "Ceres 13. juli 1917 Østlige Nordatlant"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| bia= | | bia= | ||
| k=NKHM | navn=Ceres | | k=NKHM | navn=Ceres | ||
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | | værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | ||
| år=1882 | sbib=1917 | leno= | | år=1882 | sbib=1917 | leno= | ||
Versionen fra 9. okt 2019, 14:56
13. juli 1917 Ceres
| Ceres af Kbh. |
    NKHM |
| Kockums, Malmø |
| 1882-1917 (35) |
| 1166 brt. 800 hk. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Rosendahl |
| 56°N 12°V (upræcis) |
| ✝ 2 ♥ 27 |
Det svensk-byggede DFDS-dampskib Ceres blev fra 1917 under 1. verdenskrig disponeret af Ministeriet for Island i Reykjavik.
Skibet afsejlede 11. juli 1917 med kaptajn L.D. Lyderslev fra Fleetwood ved Blackpool i Nordvestengland lastet med 570 tons salt i tønder, 100 tons stykgods og 100 sække post bestemt for Reykjavik, men blev i den østlige Nordatlant 13. juli kl. 7.33 af den tyske ubåd U 88 med kaptajn Schwieger torpederet gennem maskinrummet, hvor de 2 vagthavende omkom.
De 24 overlevende besætningsmedlemmer og 3 passagerer bjærgede sig hurtigst muligt i bådene, og kl. 7.40 sank skibet samtidig med, at en ubåd observeredes i ca. 1 sømils afstand. Kursen sattes mod østsydøst og samme aften ca. 12 timer senere optoges de overlevende af et britisk krigsskib og landsattes d. 15. i Bornish på South Uist i de Ydre Hebrider.
