Forskel mellem versioner af "Dagmar Clausen 9. dec. 1942 Mariehamn"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| sjø=4949 | | sjø=4949 | ||
| wrs=240370 | | wrs=240370 | ||
| − | | {{ | + | | {{gpsn|9|60|3.15|19|49.3}} |
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 1. nov 2019, 07:36
7. okt. 1941 Slipshavn i Nyborg Fjord
| Brunla Dagmar Clausen af Svendborg |
    OYPQ |
| Aker, Oslo |
| 1909-1941-1942 |
| 717 brt. 1 d. 2 m. |
| Hylyt |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| 60°3.15'N 19°49.3'Ø⚓ |
| ❤ |
Det norske dampskib Brunla solgtes 1936 til C. Clausen i Haderslev og omdøbtes Dagmar Clausen, som under 2. verdenskrig tilhørte hjemmeflåden.
Under undersøgelse af skibets afmagnetiseringsanlæg befandt det sig i Storebælt ca. 300 meter fra en med bøjer afmærket rute, der skulle gennemsejles, da der 7. oktober 1941 kl. 14.45 skete en voldsom eksplosion ca. 5-10 meter agten for skibet.
Maskinen blev straks stoppet. Gennem sprængte søventiler i bagbord side strømmede vand ind i maskinrummet, men da skibet vedblev af flyde sejledes det på grund ud for Slipshavn.
Skibet kom senere flot ved hjælp af en bjærgningsdamper.
9. dec. 1942 Mariehamn
Skibet var på vej fra Gdynia/Gotenhafen til Tallholmen/Mäntyluoto-havnen ved Pori/Bjørneborg i Bottenhavet lastet med grøntsager, da det under sydøstlig storm 9. december 1942 kl. 0.20 antagelig pga. strømsætning og usigtbart vejr grundstødte på Resningsgrunden syd for Mariehamn på Ålandsøerne.
Besætningen bjærgedes, men skibet sloges til vrag og blev ophugget i Finland.
