Forskel mellem versioner af "E.431 Vestfart 1979 Vyl"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Der var 6. juli [[søforklaring]] i Esbjerg, hvorefter det konkluderedes, at drukneulykken formentlig kunne være undgået, hvis besætningen havde været iført redningsveste. | Der var 6. juli [[søforklaring]] i Esbjerg, hvorefter det konkluderedes, at drukneulykken formentlig kunne være undgået, hvis besætningen havde været iført redningsveste. | ||
| − | Den ene omkomne var vistnok ejeren skipper Ole B. Poulsen fra [[Hjerting]]. | + | Den ene omkomne var vistnok ejeren skipper Ole B. Poulsen fra [[Hjerting, Esbjerg|Hjerting]]. |
Kutteren hævedes 2½ måned senere, den 14. september 1979, og blev istandsat. | Kutteren hævedes 2½ måned senere, den 14. september 1979, og blev istandsat. | ||
Versionen fra 12. nov 2019, 18:50
25. juni 1979 Vestfart
| RI.400 Trine Riis E.431 Vestfart HV.40 Hela |
| Vestervig |
| 1976-1979-1995 |
| 8 brt. 96 hk. |
| ✝ 2 |
Den lille stål-fiskekutter E.431 Vestfart var 25. juni 1979 under bugsering af E.126 Vyl mod Esbjerg, da den pludselig i høj sø og sydvestlig kuling kæntrede ved Vyl fyrskibet.
Slæbebåden nåede hurtigt hen til havaristen, men det lykkedes ikke at bjærge de 2 besætningsmedlemmer, som iført olietøj kun i kort tid kunne holde sig flydende nær det kæntrede skib.
Der var 6. juli søforklaring i Esbjerg, hvorefter det konkluderedes, at drukneulykken formentlig kunne være undgået, hvis besætningen havde været iført redningsveste. Den ene omkomne var vistnok ejeren skipper Ole B. Poulsen fra Hjerting.
Kutteren hævedes 2½ måned senere, den 14. september 1979, og blev istandsat. Fru Ole B. Poulsen beholdte den indtil 1982.
