Forskel mellem versioner af "Tula 1896 Refshaleøen"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 40: | Linje 40: | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1896-12-21]] | [[kategori:Stykgods| 1896-12-21]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Prøvestenen| 1896-12-21]] |
[[kategori:Lækage| 1896-12-21]] | [[kategori:Lækage| 1896-12-21]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1897-02]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland| 1897-02]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. jan 2020, 20:25
Schwalbe 20. marts 1862 Engelske Kanal
| Schwalbe af Bremen Tula |
| Tyne Built Ships |
| 1858-1862-1896 |
Norddeutscher Lloyd-dampskibet Schwalbe kolliderede 20. marts 1862 i den Engelske Kanal med den danske skonnertbrig Thomas Lawrence, som sank.
Tula 21. dec. 1896 Refshaleøen
| Schwalbe Tula af Kbh. |
    NTCB |
| 1858-1862-1896 |
| JMarcussen |
| ♥ (18) |
Dampskibet solgtes 1881 til DFDS og omdøbtes Tula.
Skibet var 21. december 1896 kl. 16 med kaptajn Paaske ankommet fra Hamborg til Københavns Havn lastet med stykgods, hvoraf den brandfarlige del at olie og petroleum først skulle aflæsses ved Refshaleøen.
Ved anløbet satte ankeret sig fast i bolværket, så kæden sprængtes og da skibet fortøjedes sammesteds stak en ankerspids hul i skibsskroget, så det fik lækage og forskibet sank. Ladningen gik tabt.
Vraget tætnedes og hævedes af Svitzer, men solgtes i februar 1897 til ophugning i Hamborg.
Det var også kaptajn Paaske, som 1891 forliste med DFDS-damperen Etna på Vedersø Klit.
- „Tula“ - En Damper i Sænk - København 22. dec. 1897
- Dampskibet „Tula“ tilhørende ... - Berlingske Tidende 22. dec. 1897
