Forskel mellem versioner af "Hermod 1927 Østlige Nordsø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[Kategori:Lækage| 1927-10-23]] | [[Kategori:Lækage| 1927-10-23]] | ||
[[Kategori:Undergang| 1927-10-23]] | [[Kategori:Undergang| 1927-10-23]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:JD-Contractor| 1987-07]] |
[[kategori:Skibsklokke]] | [[kategori:Skibsklokke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. feb 2020, 16:59
3. okt. 1927 Hermod
| Hermod |
    NDJS |
| Orlogsværftet |
| 1922-1927 (5) |
| 1949 brt. 1 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| Marinehistorisk |
| Naval History |
| Vragguiden |
| Wrecksite ☹ |
| Søfart / Rosendahl |
| 56°25'N 7°55'Ø 56°40.5'N 7°28'Ø |
| ✝ 21 |
Dampskibet Hermod tilhørte Marineministeriet, men bestyredes fra 1924 af C.K. Hansen-rederiet D/S Dannebrog.
Skibet var med kaptajn Holger Rasmussen på vej fra Helsingborg til Newport i Wales med erts-briketter (malm), men telegraferede under en voldsom nordvestenstorm 3. oktober 1927 kl. 5.10 til Blåvand Radio i et SOS sin position i Nordsøen og at der var skader på lugerne og brug for hjælp. 25 minutter senere var der var intet svar.
Omkring den opgivne position nordvest for Thorsminde ledte skibene Votan, Sigun og Fylla forgæves uden at finde livstegn, men der inddrev de følgende dage en del lugedæksler, 4 tomme redningsbåde og flere lig, hvoraf den ene kunne identificeres som skibets tyske fyrbøder. Hele den 21 mand besætning omkom.
I sommeren 1987 fandt JD-Contractor overraskende stålvraget på 34 meters dybde 40 km nordvest den angivne position, ud for Thyborøn, hvorfra skibsklokken blev bjærget.
