Forskel mellem versioner af "Jakob Mærsk 1975 Porto"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| hr=[http://itopf.org/in-action/case-studies/case-study/jakob-maersk-leixoes-portugal-1975] [http://ioscproceedings.org/doi/abs/10.7901/2169-3358-1977-1-281] [http://wwz.cedre.fr/en/Resources/Spills/Spills/Jakob-Maersk] | | hr=[http://itopf.org/in-action/case-studies/case-study/jakob-maersk-leixoes-portugal-1975] [http://ioscproceedings.org/doi/abs/10.7901/2169-3358-1977-1-281] [http://wwz.cedre.fr/en/Resources/Spills/Spills/Jakob-Maersk] | ||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[tankskibet]] [[Jakob Maersk oil spill|Jakob Mærsk]] var afsejlet med 80.000 tons [[råolie]] fra [[Kharg Island|Kharg]]-olieterminalen i [[Iran]] bestemt for [[Royal Dutch Shell|Shell]]-[[raffinaderi]]et i [[Leixões]] nordvest for [[Porto]] i det nordlige [[Portugal]] og var med 2 lodser ombord under bugseringen ind i havnen, da det 29. januar 1975 ca. kl. 12.30 grundstødte, så der trængte olie ind i motorrummet, der kom i brand. |
Ombord var 32, både mænd og kvinder, hvoraf 17 af besætningen og de 2 lodser reddedes af slæbebåden Monte da Luz. | Ombord var 32, både mænd og kvinder, hvoraf 17 af besætningen og de 2 lodser reddedes af slæbebåden Monte da Luz. | ||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
[[kategori:Tankskib]] | [[kategori:Tankskib]] | ||
[[Kategori:Lindøværftet]] | [[Kategori:Lindøværftet]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Interessentskab]] |
| + | [[kategori:D/S Svendborg]] | ||
| + | [[kategori:D/S af 1912]] | ||
[[kategori:Olie| 1975-01-29]] | [[kategori:Olie| 1975-01-29]] | ||
[[kategori:Portugal| 1975-01-29]] | [[kategori:Portugal| 1975-01-29]] | ||
Versionen fra 21. mar 2020, 20:16
29.-31. jan. 1975 Jakob Mærsk
| Jakob Mærsk af Kbh. |
| OZQW - IMO 6605981 |
| Lindøværftet |
| 1966-1975 (9) |
| 48252 brt. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Vikkelsø |
| Wrecksite ☹ |
| Søfart / Rosendahl |
| Havarirapport: [1] [2] [3] |
| Video: [4] [5] [6] [7] |
| ✝ 7 ♥ 25 |
Mærsk-interessentskab tankskibet Jakob Mærsk var afsejlet med 80.000 tons råolie fra Kharg-olieterminalen i Iran bestemt for Shell-raffinaderiet i Leixões nordvest for Porto i det nordlige Portugal og var med 2 lodser ombord under bugseringen ind i havnen, da det 29. januar 1975 ca. kl. 12.30 grundstødte, så der trængte olie ind i motorrummet, der kom i brand.
Ombord var 32, både mænd og kvinder, hvoraf 17 af besætningen og de 2 lodser reddedes af slæbebåden Monte da Luz. Der omkom 7, heraf 5 savnede, som havde opholdt sig i maskinrummet og derudover fandtes én druknet og én stærkt forbrændt døde senere. Kaptajnen, som vistnok var Gert Rasmussen, overlevede.
Et par dage senere var branden så voldsom, at skibet knækkede over i 3 dele, hvoraf agterdelen lå til fare for skibstrafikken og blev bjærget. Vraget af stævnen lå derimod i ca. 20 år inddrevet ved Fort do Queijo syd for havnen, inden det ophuggedes på stedet.
Skibets anker er endnu at se som mindesmærke på havnemolen.
- http://c4tx.org/ctx/job/cdb/precis.php5?key=19750129_001
- http://energyglobalnews.com/january-1975-jacob-maersk-explodes-in-portugal
- http://arquivos.rtp.pt/conteudos/incendio-do-petroleiro-jacob-maersk [8]
- http://incidentnews.noaa.gov/incident/6221
- http://marenostrum.org/buceo/portugal/jakobmaersk.htm
- http://wannadive.net/spot/Europe/Portugal/Costa_Verde/Porto_north/Jakob_Maersk/index.html
