Forskel mellem versioner af "Koldinghuus 1903 Sønderho"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| bia=Arkiv-60/000019352.jpg.info | | bia=Arkiv-60/000019352.jpg.info | ||
| boge=1D771692C99CA057C1256D3E0060CEDB | | boge=1D771692C99CA057C1256D3E0060CEDB | ||
| + | | fæj=DFDS_Udenrigs/koldinghuus_1883.html | ||
| jma=11675 | | jma=11675 | ||
| cly=11462 | | cly=11462 | ||
Versionen fra 28. mar 2020, 01:10
5. januar 1903 Koldinghuus
| Koldinghuus af Esbjerg Depotskib I |
    NTRC |
| Lobnitz, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1883-1903-1906 |
| 1057 brt. 2000 hk. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Harwich & Doverc. |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Museet for Søfart |
| ♥ 50 |
DFDS-hjuldamperen Koldinghuus med kaptajn H.P. Kolster var på vej fra Parkeston ved Harwich (og muligvis Grimsby) i England til Esbjerg med 600 tønder kul, stykgods og 50 ombordværende, heraf 19 passagerer, da den 5. januar 1903 ved 5.30-tiden i diset vejr ved højvande med lav fart strandede på sydvest-siden af Fanø ved Sønderho.
Hjudamperen, som stadig var tæt, blev med stort besvær trukket fri af Svitzer ind til Esbjerg. Ulykken betegnedes som et hændeligt uheld.
I 1904 blev den omdannet til depotskib og i 1906 solgt til ophugning i Harburg ved Hamborg.
- Damperen „Koldinghus“ er strandet - Ribe Stiftstidende mandag d. 5. jan. 1903
- Damperen „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 6. jan. 1903
- „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stiftstidende onsdag d. 7. jan. 1903
