Forskel mellem versioner af "Senhora da Saude 1952 Davisstrædet"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Trælast fra Kattegat| 1922-11-02]] |
[[kategori:Skagerrak| 1922-11-02]] | [[kategori:Skagerrak| 1922-11-02]] | ||
[[kategori:Lækage| 1922-11-02]] | [[kategori:Lækage| 1922-11-02]] | ||
Nuværende version fra 10. apr 2020, 05:24
2.-4. nov. 1922 Skagerrak[redigér]
| Helga af Marstal Senhora da Saude |
    OXEM |
| Nordby (Fanø) |
| 1920-1922-1952 |
| 357 brt. 160 hk. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Kulturarv |
| Mit Fanø |
| ❤ |
Det sidste store træskib, som blev bygget i Nordby (Fanø) på Fanø var den 4-mastede motorskonnert Helga, der i øvrigt havde en problematisk stabelafløbning og ellers kom til Marstal.
Skibet var på vej fra Gøteborg til Dakar med 181 stander planker, da det under storm i Skagerrak 2. november 1922 fik lækage og et par dage senere indkom til nødhavn i Frederikshavn.
Diesel-hjælpemotoren blev derefter pillet ud og skibet omrigget til bramsejlsskonnert.
Efter et par havarier i 1933, med tab af fortoppen i Biscayabugten 16. januar og stranding på barren ved Maracaibo i april, blev Helga slæbt til Curaçao og repareret.
8. sep. 1952 Davisstrædet[redigér]
| Helga Senhora da Saude af Aveiro |
| 1920-1922-1952 |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| ❤ |
I 1935 solgtes skibet til Portugal, hvor det omdøbtes Senhora da Saude og igen fik installeret motor. I 1943 gennemgik det en større ombygning for at kunne deltage Porto-fiskeflådens torskefiskeri i den vestlige Nordatlant. Skibet var registreret i Aveiro syd for Porto, som var kaptajn José Augusto Malhados hjemby.
Under fiskeri vest for Grønland forliste skibet 8. september 1952 i Davisstrædet uden tab af menneskeliv.
