Forskel mellem versioner af "Eos 27. feb. 1918 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| værft=Simons, [[Renfrew]] | | værft=Simons, [[Renfrew]] | ||
| − | | år=1881 | sbib=1918 | | + | | år=1881 | sbib=1918 | lco= |
| m=2 | b=833 | | m=2 | b=833 | ||
| boge=1485177DB7C6F815C1256DF90071B66C | | boge=1485177DB7C6F815C1256DF90071B66C | ||
Versionen fra 3. sep 2020, 22:05
ca. 27. feb. 1918 Eos
| Aranmore Eos af Esbjerg |
    NKVR |
| Simons, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1881-1918 (37) |
| 833 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Harwich & Doverc. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ✢ 26 |
Det skotske dampskib Aranmore solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Eos, der 1904-1914 sejlede på ruten Esbjerg-Harwich, først udlånt til og fra 1909 ejet af DFDS.
Med kaptajn H.J. Lemmcke afsejlede skibet 21. februar 1918 fra Tyne lastet med 581 tons kul via Methil i Skotland 25. februar i konvoj mod København, men under hård nordvestlig kuling 27. februar stoppede det i Nordsøen antagelig pga. maskinskade og blev agterudsejlet, hvorefter det forsvandt sporløst.
Under søforhøret i Sø- og Handelsretten kom det frem, at skibet ikke skulle være torpederet af nogen tysk ubåd, men i det urolige vejr kunne det være stødt på en drivende sømine.
Skibet havde en 19 mand besætning, heraf 17 danske, foruden 7 passagerer, deriblandt kaptajnerne J.A.H. Krohn og Lauritz Nielsen begge stammende fra Fanø, hvoraf sidstnævnte var fra den torpederede damper Lindeskov.
- Den savnede „Eos“ - Nationaltidende 14. marts 1918
- D. F. D. S.' Damper „Eos“ forsvundet - Esbjerg Avis 14. marts 1918
- Den torpederede Damper „Eos“ - Esbjerg Avis 15. marts 1918
- Damperen „Eos“s Undergang - Fyens Stiftstidende 25. april 1918
- Damperen „Eos“, der forsvandt - Lolland-Falsters Social-Demokrat 27. april 1918
