Forskel mellem versioner af "Juno 1854 Rømø Sønderland"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| navn=Juno | | navn=Juno | ||
| hjem=[[South Shields|S. Shields]] | | hjem=[[South Shields|S. Shields]] | ||
| − | | værft= | + | | værft=[[Kincardine, Fife|Kincardine]]? |
| år=-1854 | | år=-1854 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Ejendomsretten til det på den privatejede Sønderho forstrand inddrevne særdeles svære tømmer, tilkendtes ved [[Højesteret]]s dom i marts 1859 på det offentliges vegne ved stiftamtmand [[Henrik Christian Nielsen|Nielsen]], til den på Fanø bosiddende Lloyd's-agent, da det dersteds inddrevne, som bar samme mærke som det på de kongelige forstrande inddrevne, med til vished grænsende formodning, stammede fra samme ladning og fra netop dette skib. | Ejendomsretten til det på den privatejede Sønderho forstrand inddrevne særdeles svære tømmer, tilkendtes ved [[Højesteret]]s dom i marts 1859 på det offentliges vegne ved stiftamtmand [[Henrik Christian Nielsen|Nielsen]], til den på Fanø bosiddende Lloyd's-agent, da det dersteds inddrevne, som bar samme mærke som det på de kongelige forstrande inddrevne, med til vished grænsende formodning, stammede fra samme ladning og fra netop dette skib. | ||
| + | |||
| + | Ifølge [[Lloyd's Register]] kan det være tale om et skotsk-bygget skib fra 1785, som normalt sejlede mellem Shields og London. | ||
| + | [https://books.google.co.uk/books?id=Uj8SAAAAYAAJ&pg=PP249] | ||
{{a|1854-11-22}} | {{a|1854-11-22}} | ||
Versionen fra 3. sep 2020, 23:55
21.-22. nov. 1854 Juno
| Juno af S. Shields |
| Kincardine? |
| -1854 |
| ☹☹ |
Det engelske skib Juno var lastet med svært tømmer, da det uden levende folks medfølge 21.-22. november 1854 indstrandede og søndersloges på Rømø.
En del af ladningen bjærgedes på Rømø og en del gik til søs og drev til andre forstrande, navnlig opdrev bjælker på List og i løbet af december på Fanø.
Ejendomsretten til det på den privatejede Sønderho forstrand inddrevne særdeles svære tømmer, tilkendtes ved Højesterets dom i marts 1859 på det offentliges vegne ved stiftamtmand Nielsen, til den på Fanø bosiddende Lloyd's-agent, da det dersteds inddrevne, som bar samme mærke som det på de kongelige forstrande inddrevne, med til vished grænsende formodning, stammede fra samme ladning og fra netop dette skib.
Ifølge Lloyd's Register kan det være tale om et skotsk-bygget skib fra 1785, som normalt sejlede mellem Shields og London. [1]
