Forskel mellem versioner af "Georgios Matsas 1955 Galicien"
Hp (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| efter=Sylt / [[wp:en:List of Empire ships (Co–Cy)#Empire_Continent|Empire Continent]] / Master Nicolas<br> / Sousanna II / Georgios Matsas / Sur | | efter=Sylt / [[wp:en:List of Empire ships (Co–Cy)#Empire_Continent|Empire Continent]] / Master Nicolas<br> / Sousanna II / Georgios Matsas / Sur | ||
| − | | værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft| | + | | værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft|Kjøb. Flydedok]] {{nr|76|KFS}} |
| år=1908 | sbib=1917-1955-1965 | alder=9 | | år=1908 | sbib=1917-1955-1965 | alder=9 | ||
| m=2 | d=1 | b=787 | | m=2 | d=1 | b=787 | ||
Versionen fra 8. sep 2020, 12:22
Laura 28. april 1917 Skagerrak
| Laura af Esbjerg Sylt / Empire Continent / Master Nicolas / Sousanna II / Georgios Matsas / Sur |
    NRDG |
| Kjøb. Flydedok № 76 |
| 1908-1917-1955-1965 |
| 787 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Uboat |
| Museet for Søfart |
| 58°2'N 8°19'Ø |
| ♥ 14 |
D/S Vesterhavet-dampskibet Laura med kaptajn H.C. Nielsen afsejlede 27. april 1917 fra Gøteborg lastet med 1160 tons stykgods bestemt for Hull, men blev 28. april kl. 4.20 i Skagerrak i nærheden af Oksøy fyr ved Kristiansand standset af den tyske ubåd UC 79 (Haecker), der satte prisemandskb ombord og førte skibet til Swinemünde, hvor det ved dom erklæredes som prise.
I 1920 sejlede skibet for et Hamborg-rederi under navnet Sylt, men 1940 overtoges det af Kriegsmarinen og efter krigens afslutning i 1945 af Ministry of War Transport. Senere kom det til Grækenland og havde forskellige navne.
- „Laura“s Opbringelse - Berlingske Tidende 2. juni 1917
Georgios Matsas 18. april 1955 Muros, Galicien
| Laura / Sylt / Empire Continent / Master Nicolas / Sousanna II Georgios Matsas af Piræus Sur |
| 1908-1955-1965 |
Det græsk-ejede dampskib Georgios Matsas var på vej fra Málaga til Manchester lastet med krommalm, da det 18. april 1955 stødte på et undersøisk rev ud for Muros i Galicien og sank.
Skibet hævedes 17. juni af forsikringsselskabet og solgtes til Panama, hvor det igen kom i drift under navnet Sur, som endelig ophuggedes august 1965 i Santander i Nordspanien.
