Forskel mellem versioner af "Hoang Ho 1887 Barbados"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=17049 | | jma=17049 | ||
| mitf=949-skibe-h/1628-hoang-ho-bark-nwbv-sonderho | | mitf=949-skibe-h/1628-hoang-ho-bark-nwbv-sonderho | ||
| − | | rosd=Herman-HaabetsVinding.pdf | + | | rosd=Herman-HaabetsVinding.pdf | ms=D-K.pdf |
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=15 | | liv=15 | ||
Nuværende version fra 13. sep 2020, 00:44
20. juni 1887 Hoang Ho[redigér]
| Hoang Ho af Sønderho |
    NWBV |
| Stephen, Kelvinhaugh |
| Clyde Ships |
| 1864-1887 (23) |
| 575 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 15 |
Komposit-barken Hoang Ho var et klinkbygget træskib med jernspanter, som var hjemmehørende i Liverpool, inden den 1884 solgtes til et selskab på Fanø under ledelse af Thomas Meinertz's enke.
Under ledelse af skipper Søren Meinertz lå Hoang Ho sammen med 28 andre skibe på reden ud for havnen på Barbados, klar til at gå ind for at indtage ladning til Boston, da en voldsom cyklon/orkan 20. juni 1887 i omring 4 timer raserede og drev 26 af skibene i land.
Efter en time sprang Hoang Hos ene ankerkæde og senere den anden, så skibet drev i land. Nogle negere, som var ombord klar til at indtage ladning, sprang i vandet og svømmede i land, men den 15 mand besætning gemte sigi kahytten for at undgå nedfaldende rigning. Skibet drev ind mod en bro, hvor det lykkedes hele den 15 mand besætning at redde sig i land.
Derimod omkom en stor del af besætingerne fra de andre forliste skibe. [1]
