Forskel mellem versioner af "Rex 1910 Sønderho"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
Linje 40: | Linje 40: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
− | [[ | + | [[Kategori:Dampskib]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Skibsværft i Norge]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Norge]] |
[[Kategori:Sojabønne| 1910-08-28]] | [[Kategori:Sojabønne| 1910-08-28]] | ||
− | [[ | + | [[Kategori:Sønderho| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Stranding| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Rindby Redningsstation, Fanø| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Esbjerg Redningsstation| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Skallingen Redningsstation| 1910-08-28]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Svitzer| 1910-08-29]] |
− | + | [[Kategori:Kul| 1934-02-06]] | |
− | [[ | + | [[Kategori:Koks| 1934-02-06]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Nordsøen| 1934-02-06]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Sporløs| 1934-02-06]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Multi]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Uregistreret i mitf]] |
− | [[ | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 14. sep 2020, 23:38
Rex 28. aug. 1910 Sønderho
Rex af Kragerø Eika |
MBLG |
Framnæs, Sandefjord |
1903-1910-1934 |
695 brt. 395 rt. |
EBA / Historisk Atlas |
Mit Fanø |
Sjøhistorie |
Skipshistorie |
♥ 21 |
Det norske dampskib Rex var på vej fra Avonmouth ved Bristol i Sydvestengland lastet med ca. 800 tons sojakager, hvoraf halvdelen var bestemt for et firma i Esbjerg, da kaptajn P. Hvoslef/Swolles tog fejl af fyrskibene Vyl og Grådyb og 28. august 1910 ved 18-tiden strandede på yderste revle på Sønderho strand lidt syd for Pælebjerg.
Efter at ca. 70 tons af lasten var kastet overbord blev skibet vistnok 1. september trukket fri af Svitzers bjærgningsdamper Ægir fra Lemvig.
- Stranding ved Sønderho - Ribe Stiftstidende mandag d. 29. aug. 1910
- Norsk Damper „Rex“ strandet paa Fanø Vestside - Vestjyllands Social-Demokrat 29. aug. 1910
Eika februar 1934 Nordsøen
Rex Eika af Ålesund |
1903-1910-1934 |
Skipshistorie |
Wrecksite |
☹☹ |
Skibet solgtes i januar 1915 til Norge og omdøbtes Eika.
Skibet afsejlede 6. februar 1934 fra Dunston ved Newcastle lastet med kul og koks bestemt til Murviken/Murvika (?) i Norge, men forsvandt sporløst i Nordsøen, hvorved hele besætningen omkom.