Forskel mellem versioner af "Niels Kiær Tang 1802 Houstrup"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| − | En [[smakke]] opkaldt efter | + | En [[smakke]] opkaldt efter [[Niels Kiær Tang]] til [[Nørre Vosborg Hovedgård|Nørre Vosborg]] afsejlede 13. juli 1802 med sætteskipper Mikkel Haurvig fra hjemstedet [[Ringkøbing]] med en mindre ladning af 50 tønder [[rug]], 6 tønder byggryn og 179 pund røget flæsk bestemt til [[Risør]], for der at hente trælast, men efter udsejling af [[Ringkøbing Fjord]] ved [[Nymindegab]] indstrandede skibet 15. juli syd for ved [[Houstrup]]. |
| − | Den 3 mand besætning reddedes. | + | Den 3 mand besætning reddedes, men skibet og det meste af ladningen blev ødelagt. |
| − | + | ||
| + | Ladningen og ¼ af skibet ejedes af [[Niels Kiær Tang]]s far købmand [[Peder Tang]] i Ringkøbing, der gennem sin handelspartner i [[Altona]] var den eneste af ejerne, som var forsikret. | ||
| + | |||
| + | * Ringkøbings besejlingsforhold omkring 1800 - en stranding, af Per Hauge Mortensen (Ringkjøbing Aarbog 1988) | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Smakke]] | [[kategori:Smakke]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
| + | [[kategori:Partrederi i Ringkøbing]] | ||
[[kategori:Korn fra Danmark| 1802-07-15]] | [[kategori:Korn fra Danmark| 1802-07-15]] | ||
[[kategori:Houstrup| 1802-07-15]] | [[kategori:Houstrup| 1802-07-15]] | ||
Nuværende version fra 26. okt 2020, 00:54
15. juli 1802 Niels Kiær Tang[redigér]
| Niels Kiær Tang af Ringkøbing |
| Groningen |
| 1791-1802 (11) |
| 16 læst 2 m. |
| ♥ 3 |
En smakke opkaldt efter Niels Kiær Tang til Nørre Vosborg afsejlede 13. juli 1802 med sætteskipper Mikkel Haurvig fra hjemstedet Ringkøbing med en mindre ladning af 50 tønder rug, 6 tønder byggryn og 179 pund røget flæsk bestemt til Risør, for der at hente trælast, men efter udsejling af Ringkøbing Fjord ved Nymindegab indstrandede skibet 15. juli syd for ved Houstrup.
Den 3 mand besætning reddedes, men skibet og det meste af ladningen blev ødelagt.
Ladningen og ¼ af skibet ejedes af Niels Kiær Tangs far købmand Peder Tang i Ringkøbing, der gennem sin handelspartner i Altona var den eneste af ejerne, som var forsikret.
- Ringkøbings besejlingsforhold omkring 1800 - en stranding, af Per Hauge Mortensen (Ringkjøbing Aarbog 1988)
