Forskel mellem versioner af "Wastdale 1888 Bjerghuse"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Jern| 1888-12-24]] | [[Kategori:Jern| 1888-12-24]] | ||
[[Kategori:Kompas| 1888-12-24]] | [[Kategori:Kompas| 1888-12-24]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Fjand| 1888-12-24]] |
[[Kategori:Stranding| 1888-12-24]] | [[Kategori:Stranding| 1888-12-24]] | ||
[[Kategori:Bjerghuse Redningsstation, Fjand| 1888-12-24]] | [[Kategori:Bjerghuse Redningsstation, Fjand| 1888-12-24]] | ||
Versionen fra 27. nov 2020, 15:24
24. dec. 1888 Wastdale
| Wastdale af Middlesbrough |
| Denton, Gray & Co. |
| Hartlepool / Tees |
| 1872-1888 (16) |
| Wrecksite |
| 56.322°N 8.114°Ø |
| Dom: [1] [2] [3] |
| ♥ 15 |
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen Middlesbrough med 950 tons råjern bestemt for Liepāja/Libau (i russisk Kurland, nu Letland) og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt.
Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til bådsmanden og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse og Fjand i Sønder Nissum Sogn. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.
Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse.
Dagen efter brækkede skibet i 2 stykker, sank ned i sandet og blev vrag.
Der afholdtes 16. januar strandauktion over en større del vrag mm.
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i Middlesbrough, hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.
- Stranding. Juleaften Kl. ca. 5 er i Fjand strandet et engelsk Dampskib „Wastdale“ - Lemvig Avis fredag d. 28. december 1888
- Strandingsauktion - Lemvig Folkeblad 15. jan. 1889
