Forskel mellem versioner af "Renska 1895 Fjaltring"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Landsætning| 1895-12-09]] | [[kategori:Landsætning| 1895-12-09]] | ||
[[kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1895-12-09]] | [[kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1895-12-09]] | ||
| + | [[kategori:Thorsminde Redningsstation| 1895-12-09]] | ||
[[kategori:Raketapparat| 1895-12-09]] | [[kategori:Raketapparat| 1895-12-09]] | ||
[[kategori:Decemberstormen 1895]] | [[kategori:Decemberstormen 1895]] | ||
[[kategori:Vrag]] | [[kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 4. dec 2020, 13:47
9. dec. 1895 Renska[redigér]
| Renska af Großefehn |
| 1895 (0) |
| 106 brt. |
| ♥ 5 |
Den hannoveranske skonnertkuf Renska med skipper J. Thomsen afsejlede 11. november 1895 fra Klaipėda/Memel lastet med planker og brædder bestemt til Papenburg, men under vedvarende storme arbejdede den sig læk, så dækslasten måtte kastes overbord og fra 7. december pumpedes uafbrudt. Men til sidst flød skibet på lasten og der holdtes mod land.
Den 8. december om aftenen kom Bovbjerg Fyr i sigte, men da skipperen fandt det ikke tilrådeligt at landsætte om natten, ventedes til næste formiddag, hvor der landsattes ved Fjaltring, mens redningsmandskabet fra Tuskjær stod klar med raketapparatet. Skibet stødte på revlen, men kom over denne og satte sig fast 60 meter fra land med bredsiden mod søen og efter kort tid opnåedes forbindelse og den 5 mand forkomne besætning bjærgedes.
Skibet og ladningen søndersloges i løbet af næste nat.
- Skonnertkuffen „Renska“ af Grossefehn ... - Social-Demokraten 10. dec. 1895
- I Mandags Eftermiddag strandede Skonnertkuf „Renska“ af Grossefehn, ... - Esbjerg Folkeblad 11. dec. 1895
- Den 9de ds. Kl. 9½ blev det ved Redningsstationen Tuskjær bemærket, at et Skib, ... - Berlingske Tidende 20. dec. 1895
