Forskel mellem versioner af "Hunter E-414 8. dec. 1958 Tirstrup"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
  
 
Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets [[kompas]] var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland.
 
Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets [[kompas]] var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland.
 +
 +
Piloten overlevede derimod ikke et styrt ''[[Hunter 4. feb. 1964 Simmersted|4. februar 1964]]'' ved [[Simmersted]].
  
 
{{a|¤1958-12-08}}
 
{{a|¤1958-12-08}}

Versionen fra 14. feb 2021, 11:39

8. dec. 1958 Bjørnholm ved Tirstrup

E-414
Hawker Hunter F-51
1956-1958
Karup eskadr. 724
♥ Leif Back

Et Hawker Hunter jetfly fra eskadrille 724 i Karup var på en øvelsesflyvning i 2 km højde over Djursland, da det 8. december 1958 kl. 15.43 pga. brændstofmangel fik maskinvanskeligheder og blev manøvredygtig, så piloten kl. 15.45 over radioen meddelte, at han ville udløse katapultsædet.

Flyet styrtede lodret ned på en mark tilhørende godset Bjørnholm 6-7 km øst for Flyvestation Tirstrup og dannede et stort krater uden at eksplodere. På marken befandt sig 3 landmænd, som pløjede, men slap uskadt. Krateret fyldtes med grundvand.

Den 22-årige flyverløjtnant Leif Back landede næsten 5 km nordvest for nedstyrtningsstedet på en mark tilhørende gården Frederiksdal i Saldrup nord for Lyngby, hvor en traktorfører hjalp ham med at pakke faldskærmen sammen. Han kom ind til gården og ringede efter hjælp og til moderen i København.

Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets kompas var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland.

Piloten overlevede derimod ikke et styrt 4. februar 1964 ved Simmersted.

Avisartikler
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Hunter_E-414_8._dec._1958_Tirstrup&oldid=221565"