Forskel mellem versioner af "Heinkel 84 4. juli 1938 sydlige Kattegat"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 1: Linje 1:
 
==== 4. juli 1938 Sydlige [[Kattegat]] mellem [[Gilleleje]] og [[Kullen]] ====
 
==== 4. juli 1938 Sydlige [[Kattegat]] mellem [[Gilleleje]] og [[Kullen]] ====
 
{{fl|1938-07-04|Marinens Flyvevæsen
 
{{fl|1938-07-04|Marinens Flyvevæsen
| reg=HM II 85
+
| reg=85
 
| type=[[Heinkel HE 8]]
 
| type=[[Heinkel HE 8]]
 
| år=1931-1938
 
| år=1931-1938
Linje 11: Linje 11:
 
Den 4. juli 1938 afholdtes en flådeøvelse i det sydlige [[Kattegat]] ledet fra artilleriskibet [[Niels Juel (artilleriskib)|Niels Juel]], som sammen med andre deltagende skibe afsejlede kl. 10 fra København.
 
Den 4. juli 1938 afholdtes en flådeøvelse i det sydlige [[Kattegat]] ledet fra artilleriskibet [[Niels Juel (artilleriskib)|Niels Juel]], som sammen med andre deltagende skibe afsejlede kl. 10 fra København.
  
Ved 13.30-tiden lettede 2 af [[Marinens Flyvevæsen]]s [[Heinkel HE 8]] [[hydromonoplan]] fra [[Luftmarinestation København]] ledet af flyverløjtnant Christensen i HM II 85 og med flyverløjtnant Birksted i HM II 90, som tilsluttede sig øvelsesstyrken i det sydlige [[Kattegat]] nord for [[Gilleleje]] på højde med [[Kullen]].
+
Fra [[Luftmarinestation København]] tilsluttede sig i det sydlige [[Kattegat]] nord for [[Gilleleje]] på højde med [[Kullen]] 2 af [[Marinens Flyvevæsen]]s [[Heinkel HE 8]] [[hydromonoplan]] ledet af flyverløjtnant Christensen i nr. 85 og med flyverløjtnant Birksted i nr. 90.
  
Øvelsen begyndte kl. 14 og bestod i at, flyene skulle finde og markere nogle neddykkede ubåde og derefter holde øje torpedoer affyret fra angribende torpedobåde, men kl. 14.15 kom nr. 85, som befandt sig nederst af flyene, under en drejning i lav fart i spin og styrtede i havet uden at kunne nå at rette op i den lave højde på i hvert fald under 100 meter.
+
Øvelsen gik i gang kl. 14 og bestod i at, flyene skulle finde og markere nogle neddykkede ubåde og derefter holde øje med torpedoer affyret fra angribende torpedobåde, men kl. 14.15 havde nr. 85 lavet en sådan markering i glideflugt nedad og steg op igen, men mistede ved en drejning så meget fart, at det kom i spin og styrtede mod vandoverfladen.
  
Flyet havde ramt vandoverfladen hårdt og lå med snuden under vand.
+
Flyet smadredes, men holdt sig flydende med bagenden over vand, så det lykkede de 2 letterede kvæstede observatører, den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, at frigøre sig og de lå og svømmede i vandet, da en torpedobåd og minefartøjet Lossen efter 10 minutter ankom til ulykkesstedet.
Minefartøjet Lossen kom først til ulykkesstedet og bjærgede i løbet af 10 minutter de 2 observatører den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, som var letterede kvæstede, hvorimod den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen fra Birkerød fra forsædet først bjærgedes efter 15 minutter og var livløs.
 
  
Man forsøgte i 4 timer at forgæves at give piloten kunstig åndedræt men måtte konstatere at han var død, sandsynligvis ved drukning.
+
Den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen, som stammede fra Birkerød, var ved styrtet formentlig slået bevidstløs og måtte under vandet skæres fri fra sin sele af en matros fra en af bådene fra torpedobåden.
De overlevende indlagdes på [[Øresundshospitalet (Helsingør)|Øresundshospitalet]] i Helsingør.
+
Der gik antagelig et kvarters tid inden han bjærgedes ombord på minefartøjet Lossen, hvor overlæge Emanuel gav ham kunstig åndedræt, men efter 4 timer gav op og konstaterede, at han var død, sandsynligvis ved drukning.
 +
 
 +
Minefartøjet Lossen bjærgede også størsteparten af flyvraget og ankom kl. 21.30 til København, hvor den afdøde med fuld honnør modtoges af en rustvogn og kørtes til [[Københavns Militærhospital|militærhospitalet]].
 +
 
 +
De 2 overlevende var i mellemtiden overført til Niels Juel og videre til ubåds-værkstedsskibet Henrik Gerner, som sejlede dem til [[Helsingør]], hvor de indlagdes på [[Øresundshospitalet (Helsingør)|Øresundshospitalet]].
 +
Den unge mekaniker Madsen var hårdest medtaget med dybe sår i panden og en lettere hjernerystelse, mens Lang kun havde overfladiske sår i ansigtet.
  
 
{{a|¤1938-07-04}}
 
{{a|¤1938-07-04}}

Versionen fra 18. mar 2021, 15:59

4. juli 1938 Sydlige Kattegat mellem Gilleleje og Kullen

Den 4. juli 1938 afholdtes en flådeøvelse i det sydlige Kattegat ledet fra artilleriskibet Niels Juel, som sammen med andre deltagende skibe afsejlede kl. 10 fra København.

Fra Luftmarinestation København tilsluttede sig i det sydlige Kattegat nord for Gilleleje på højde med Kullen 2 af Marinens Flyvevæsens Heinkel HE 8 hydromonoplan ledet af flyverløjtnant Christensen i nr. 85 og med flyverløjtnant Birksted i nr. 90.

Øvelsen gik i gang kl. 14 og bestod i at, flyene skulle finde og markere nogle neddykkede ubåde og derefter holde øje med torpedoer affyret fra angribende torpedobåde, men kl. 14.15 havde nr. 85 lavet en sådan markering i glideflugt nedad og steg op igen, men mistede ved en drejning så meget fart, at det kom i spin og styrtede mod vandoverfladen.

Flyet smadredes, men holdt sig flydende med bagenden over vand, så det lykkede de 2 letterede kvæstede observatører, den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, at frigøre sig og de lå og svømmede i vandet, da en torpedobåd og minefartøjet Lossen efter 10 minutter ankom til ulykkesstedet.

Den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen, som stammede fra Birkerød, var ved styrtet formentlig slået bevidstløs og måtte under vandet skæres fri fra sin sele af en matros fra en af bådene fra torpedobåden. Der gik antagelig et kvarters tid inden han bjærgedes ombord på minefartøjet Lossen, hvor overlæge Emanuel gav ham kunstig åndedræt, men efter 4 timer gav op og konstaterede, at han var død, sandsynligvis ved drukning.

Minefartøjet Lossen bjærgede også størsteparten af flyvraget og ankom kl. 21.30 til København, hvor den afdøde med fuld honnør modtoges af en rustvogn og kørtes til militærhospitalet.

De 2 overlevende var i mellemtiden overført til Niels Juel og videre til ubåds-værkstedsskibet Henrik Gerner, som sejlede dem til Helsingør, hvor de indlagdes på Øresundshospitalet. Den unge mekaniker Madsen var hårdest medtaget med dybe sår i panden og en lettere hjernerystelse, mens Lang kun havde overfladiske sår i ansigtet.