Forskel mellem versioner af "Avro 1 26. juni 1922 Kløvermarken ved Kystvejen"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 2: Linje 2:
 
{{Fl|1922-06-26|Hærens Flyverkorps
 
{{Fl|1922-06-26|Hærens Flyverkorps
 
| før=G-EAJF
 
| før=G-EAJF
| reg=2
+
| reg=1
 
| type=Avro | utype=[[Avro 504|K]]
 
| type=Avro | utype=[[Avro 504|K]]
 
| flyv=Hærens Flyveskole
 
| flyv=Hærens Flyveskole
Linje 11: Linje 11:
 
| liv=Sætter-Larsen
 
| liv=Sætter-Larsen
 
}}
 
}}
[[Hærens Flyveskole]]s ene af [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] i 1921 købte engelske [[Avro 504]]K lettede 26. juni 1922 om formiddagen fra [[Kløvermarken]], men nåede kun 15-20 meter op ude over Øresund, førend motoren gjorde knuder.
+
Et af [[Hærens Flyveskole]]s [[Avro 504]]K [[biplan]] lettede 26. juni 1922 om formiddagen fra [[Kløvermarken]], men nåede kun 15-20 meter op ude over Øresund, førend motoren gjorde knuder.
 
[http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=248:avro-504k-l-b-i]
 
[http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=248:avro-504k-l-b-i]
  
Linje 19: Linje 19:
  
 
Motoren blev vistnok genanvendt 1923 i et nyt flyskrog med samme nummer.
 
Motoren blev vistnok genanvendt 1923 i et nyt flyskrog med samme nummer.
 +
* http://airhistory.org.uk/gy/reg_G-E.html
 +
* http://britishaviation-ptp.com/prod_civil.html
  
 
{{a|¤1922-06-26}}
 
{{a|¤1922-06-26}}

Versionen fra 5. apr 2021, 19:11

26. juni 1922 Kløvermarken ved Kystvejen

Et af Hærens Flyveskoles Avro 504K biplan lettede 26. juni 1922 om formiddagen fra Kløvermarken, men nåede kun 15-20 meter op ude over Øresund, førend motoren gjorde knuder. [1]

Flyveren løjtnant Sætter-Larsen ville derfor lande igen i glideflugt, men tørnede i 7-8 meter højde mod telefontrådene udspændt langs Kystvejen ved stranden, så et par af telefonpælene væltede og flyet styrtede til jorden.

I faldet knustes begge vinger, propellen, understellet osv., men flyveren frelste sig uden at tage den mindste skade.

Motoren blev vistnok genanvendt 1923 i et nyt flyskrog med samme nummer.