Forskel mellem versioner af "Grønlandsk helikopterulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 102: Linje 102:
 
}}
 
}}
 
En tidligere [[Grønlandsfly]]-helikopter, men nu [[Air Greenland]], af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] havarerede 1. maj 2003 ved en glideulykke i [[Kangaamiut]]/Gammel Sukkertoppen i [[Vestgrønland]].
 
En tidligere [[Grønlandsfly]]-helikopter, men nu [[Air Greenland]], af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] havarerede 1. maj 2003 ved en glideulykke i [[Kangaamiut]]/Gammel Sukkertoppen i [[Vestgrønland]].
−
 
−
==== 18. april 2007 [[Jakobshavn Isbræ]] ====
 
−
{{heli
 
−
| oy=5345.html | dana=OY-HGZ
 
−
| år =1977-
 
−
| aipd =OY-HGZ.html
 
−
| hes =23721
 
−
| asn=58715
 
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=375&Itemid=161&contentbuilder_download_file=b24f4f481461106ed962b39d23628602922c91c1]
 
−
}}
 
−
De 3 besætningsmedlemmer og 24 ombordværende slap uskadte, da de den 18. april 2007 kl. 15 ombord i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen [[Sikorsky S-61]] på en turist-flyvning fra [[Jakobshavn]]/[[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] var fløjet 40 km mod øst til Kangia ved [[Jakobshavn Isbræ]] og ved ankomsten måtte foretage en hård nødlanding fra 10 meters højde, da den ene af helikopterens motorer satte ud.
 
−
<ref group=a>[http://politiken.dk/indland/art5035481/Helikopter-styrtet-under-landing-i-Grønland Helikopter styrtet under landing i Grønland] - [[Politiken]] 19. april 2007</ref>
 
−
<ref group=a>[http://fyens.dk/indland/Fynbo-i-drama-paa-indlandsisen/artikel/789424 Fynbo i drama på indlandsisen] - [[Fyens Stiftstidende]] 23. april 2007 </ref>
 
−
 
−
Havarikommisionen fandt ud af, at fejl afstand mellem tandhjulene i et vinkelled (Front Frame Accessory Drive) og slidte lejer i leddet havde medført at leddet begyndte at takke over, hvorefter en sikkerhedsanordning pludselig lukkede brændstofforsyningen ned.
 
−
<ref group=n>[http://politiken.dk/indland/art4701805/Havariundersøgelse-viser-fejl-ved-helikoptermotor-inden-styrt Havariundersøgelse viser fejl ved helikoptermotor inden styrt] - [[Politiken]] 7. juli 2007</ref>
 
−
<ref group=n>[http://sermitsiaq.ag/motorfejl-styrtet-helikopter-ved-ilulissat Motorfejl i styrtet helikopter ved Ilulissat] - [[Sermitsiaq]] 7. juli 2007</ref>
 
−
<ref group=n>[http://sermitsiaq.ag/haard-landing-skyldtes-motorfejl Hård landing skyldtes motorfejl] - [[Sermitsiaq]] 29. juli 2008</ref>
 
−
<ref group=n>[http://knr.gl/en/node/134965 Havarirapport: Motorfejl skyld i hård landing] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 29. juli 2008</ref>
 
−
<ref group=n>[http://business.dk/transport/sas-ledelse-i-helikopter-havari SAS-ledelse i helikopter-havari] - business.dk 2007/2012</ref>
 
−
 
−
Den havarerede helikopter blev bjærget og solgt og derefter repareret.
 
  
 
==== 23. aug. 2007 Sydøstgrønland ====
 
==== 23. aug. 2007 Sydøstgrønland ====

Versionen fra 20. apr 2021, 23:59

Grønlands Selvstyre forvalter Grønlands Lufthavne (Mittarfeqarfiit), der driver 13 offentlige lufthavne, 6 heliporte og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:

Helikopterselskaber i Grønland

Ulykker med danske helikoptere i Grønland

Herunder forstået dansk indregistrerede helikoptere og andre beregnet til civilt brug.

5. aug. 1958 Narsarsuaq i Sydgrønland

87-895 'Castor'
1958
Aviation Safety

En helikopter fra Grønlands Geologiske Undersøgelser af typen Agusta-Bell 47J Ranger fløjet af Flyvevåbnets Eskadrille 722, havarerede den 5. august 1958 ved Narsarsuaq.

13. maj 1967 Nuuk Lufthavn

OY-HAE 'Uppik'
('Uglen')
1965-1967
Helis
Nordic Rotors
Aviation Safety

En Grønlandsfly-helikopter af typen Sikorsky S-61N havde været på værksted og var den 13. maj 1967 først på aftenen klar til en testtur i Nuuk Lufthavn, men en blokade i det hydrauliske system forårsagede alvorlige styringsproblemer, så helikopteren faldt ned og havarerede.

Alle 3 ombordværende overlevede.

11. juni 1971 Fiskenæsset i Sydvestgrønland

HB-XAU
1957-1971
Helis
Aviation Safety

En Heliswiss-helikopter af typen Bell H-13 Sioux havarerede den 11. juni 1971 i en fjord ved Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok på vej tilbage fra indlandsisen sydøst for.

Piloten overlevede.

1. sep. 1974 Fiskenæsset i Sydvestgrønland

OY-HAV 'Pollux'
(87-896)
1958-1974
Nordic Rotors
Aviation Safety

En privatejet helikopter af typen Agusta-Bell 47J Ranger havarerede den 1. september 1974 ved Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland.

Helikopteren tilhørte indtil 1967 Grønlands Geologiske Undersøgelser og blev fløjet af Flyvevåbnets Eskadrille 722.

7. aug. 1979 Grønland

SE-HEF
Nordic Rotors
Aviation Safety

En svenskejet Osterman Aero-helikopter af typen Agusta-Bell AB 206A JetRanger havarerede den 7. august 1979 i Grønland.

8. sep. 1983 Nanortalik i Sydgrønland

OY-HBH
1975-1983
Aviation Safety

Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen Bell 206B Jet Ranger II ved Nanortalik i Sydgrønland.

Vraget blev senere sejlet til Danmark og solgt til Norge, men er vist ikke kommet ud at flyve igen.

16. juli 2000 Nuuk Lufthavn

OY-HGB 'Nuumit'
1982-2000
Aviation Safety
Havarirapport: [1]

Piloten og en tekniker slap uskadte, da de søndag den 16. juli 2000 i Nuuk Lufthavn havarerede med en Grønlandsfly-helikopter af typen Hughes-369D, de skulle have fløjet til Narsarsuaq. Helikopteren stod parkeret på den sydøstlige del af forpladsen og det var pilotens hensigt foretage en mindre flyvning ud til flyvepladsen ved at sidesvæve med næsen op mod vinden, for at foretage start derfra, men efter passage af et skur kom helikopteren i læ og begyndte en rotation om sin egen akse, som piloten ikke var i stand til at stoppe.

Mens helikopteren ukontrolleret bevægede sig hen over forpladsen i nordvestlig retning kom den på kollisionskurs mod en parkeret DHC-7 flyvemaskine, men det lykkedes helikopterpiloten hæve sig henover denne, hvorefter han forsøgte at lande i sikkerhedszonen vest for kontroltårnet. Ved sætningen på højre mede rullede helikopteren videre og kom til stop liggende på højre side. Umiddelbart efter evakuering blev der lagt skum ud af brand- og redningstjenesten og brand forhindredes, men helikopteren var ødelagt.

1. maj 2003 Kangaamiut i Vestgrønland

OY-HGJ 'Tusaat'
1990-2003
Nordic Rotors

En tidligere Grønlandsfly-helikopter, men nu Air Greenland, af typen Eurocopter AS350 Écureuil havarerede 1. maj 2003 ved en glideulykke i Kangaamiut/Gammel Sukkertoppen i Vestgrønland.

23. aug. 2007 Sydøstgrønland

OY-HHS 'Søstrene Lastein'
2001-2007
Helis
Airplane Pictures
Airport Data
Flugzeug Bilder
Jet Photos

Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en helikopter fra Bel Air Aviation af typen Eurocopter EC120 Colibri chartret af NunaMinerals den 23. august 2007 om eftermiddagen efter et mislykket forsøg med landing på en klippeblok på øen Skjoldungen i Sydøstgrønland, hvor rotoren gik i jorden, i stedet nødlandede på en nærved liggende gletsjer i 800 meters højde, hvor helikopteren skred 50 meter inden den kom til standsning. [a 1] [a 2] [5]

Passagererne var 2 ud af en gruppe på 7 geologer fra NunaMinerals, som var i felten i forbindelse med sediment indsamling. De forulykkede evakueredes samme eftermiddag af en redningshelikopter udsendt fra Narsarsuaq.

29. aug. 2007 Maamorilik i Vestgrønland

OY-HGN
2005-2007
Helis
Nordic Rotors
Airport Data
Stand by
Havarirapport: [2]

Piloten og den enlige passager kom lettere til skade, da de onsdag den 29. august 2007 kl. 10.20 i en Air Greenland-helikopter af typen Eurocopter AS350 Écureuil lettede fra helipaden ved kysten i minebyen Maamorilik i Vestgrønland på en tur, der skulle have gået op over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i rotoren, hvor et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes, så helikopteren styrtede over klippekanten og lagde sig om på venstre side i havet på 1-2 meter vanddybde. [a 3]

I Havarikommissionens stærkt forsinkede redegørelse konkluderedes, at menneskelige faktorer ledte til havariet, som en kombination af følgende forhold: [n 2] [n 3]

  • helikopteren blev klargjort til slingoperationer før start
  • en ikke-planlagt passagerflyvning skulle udføres mellem slingoperationerne
  • passageren var klar, havde lagt sin bagage ind i helikopteren og var klar til afgang
  • piloten fulgte ikke korrekt procedure for inspektion før start

7. juni 2008 Nuuk Lufthavn

OY-HGR
2006-2008
Nordic Rotors
Havarirapport: [3]

Den 60-årige danske instruktør og 32-årige norske elev overlevede, da de på en træningsflyvning lørdag den 7. juni 2003 om eftermiddagen i en Air Greenland-helikopter af typen Aerospatiale Eurocopter AS350 Écureuil fra Nuuk Lufthavn havarerede under anflyvning sammesteds. [a 4] [a 5]

Helikopteren blev under øvelsesturen fløjet af eleven med det hydrauliske system koblet fra og umiddelbart inden havariet forsøgte instruktøren at overtage kontrollen, men samtidig gik rotoren i jorden og helikopteren totalhavarerede. De 2 ombordværende kunne selv kravle ud ved egen hjælp.

31. maj 2011 Prins Christians Sund i Sydgrønland

OY-HDC
1975-2011
Helis
Nordic Rotors
Airport Data
Havarirapport: [4]

Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en helikopter af typen Agusta-Bell 206B på en kort lokal flyvning fra en midlertidig plads ved kystradiostationen i Prins Christians Sund/Ikerasassuaq i Sydgrønland ned til havnekajen med formål at tanke helikopteren op, i stedet faldt i havnen, hvor helikopterens pontoner straks blæstes op, så den kunne holde sig flydende.

Havarikommissionen konkluderede, at hændelsen indtraf da piloten som følge af manglende motorydelse ikke havde tilstrækkelig inerti i rotorsystemet til at bremse nedgangen mod havnekajen og gennemføre en normal landing. Medvirkende årsag var, at piloten valgte at gennemføre en autorotationslignende stejl anflyvning med reduceret motorydelse, der ikke blev genetableret i tilstrækkelig grad før landingen skulle udføres. Endvidere havde pilotens relativt lave typeerfaring sandsynligvis indflydelse på hændelsesforløbet. [n 4]

22. aug. 2011 Kangilinnguit i Sydvestgrønland

S-249 på Commons
S-249
1987-2011
Helis
Airport Data
Aviation Safety
Flightglobal
Ingeniøren: [5] [6] [7]

De 3 besætningsmedlemmer og 2 passagerer overlevede, da de ombord i en af Søværnets helikoptere af typen Westland Lynx Mk90B den 22. august 2011 kl. 16.16 styrtede i havet umiddelbart ved siden af inspektionsskibet Hvidbjørnen, der lå til kaj ved Marinestation Grønnedal (Kangilinnguit) i Sydvestgrønland. Helikopterens luftpuder udløstes straks, så den ikke sank. [6] [a 6] [a 7]

Umiddelbart inden helikopteren ramte vandet hørtes et smæld og det viste sig da også senere, at dens drivaksel var knækket.

Ulykker med amerikanske helikoptere i Grønland

Muligvis er nogle af de nævnte ulykker sammenfaldende, pga. forkert angivet dato.

19. dec. 1956 Grønland

USAF 52-7551
1954-1956
Helis

En sølvfarvet amerikansk redningshelikopter af typen Sikorsky SH-19B Chickasaw (ombygget til søredning) væltede den 19. januar 1956 om på siden og havarerede i Grønland.

24. juli 1958 Nordgrønlands indlandsis

En sølvfarvet vistnok amerikansk redningshelikopter af typen Piasecki H-21 Work Horse havarerede den 24. juli 1958 på Nordgrønlands indlandsis øst for Thule Air Base, hvor vragresterne spredtes.

26. aug. 1959 Thule Air Base

USAF 53-4372
Aviation Safety

Den 43-årige danske passager orlogskaptajn Knud Alexander Edvards omkom onsdag den 26. august 1959 ved et styrt med en sølvfarvet USAF-redningshelikopter af typen Piasecki SH-21B (Work Horse) nær Thulebasen. Vraget droppedes i bugten. [7]

28. aug. 1959 Thule Air Base

Aviation Safety

Alle 7 ombordværende omkom, deriblandt den 50-årige Livingston Lord Satterthwite fra Pennsylvania, ved et styrt den 28. august 1959 med en USAF-helikopter ved Thule Air Base. [p 1] [p 2]

27. sep. 1959 Thule Air Base

Aviation Safety

De 2 piloter og 5 passagerer omkom under en ambulanceflyvning den 27. september 1959 ved Thule Air Base med en helikopter fra den amerikanske hær.

Eksterne links

  1. ↑ MilFly.dk
  2. ↑ Greenland/ Air Greenland - helis.com
  3. ↑ Air Greenland fyldte 50 år og det blev fejret! - 50.airgreenland.dk
  4. ↑ Air Alpha Greenland - helis.com
  5. ↑ Eurocopter EC-120 Colibri B for sale in Iceland - planecheck.com
  6. ↑ Royal Danish Navy/Air Force Lynx Mk. 90B S-249 - amarc.dk
  7. ↑ Onsdag den 26. august 1959... - drabssageridanmark...

Samtidige aviser (a)

  1. ↑ Geologer i helikopterulykke - Sermitsiaq 23. aug. 2007
  2. ↑ Ingen personskade efter helikopter nødlanding - nunaminerals.com 23. aug. 2007
  3. ↑ Helikopter styrtede i havet ved Maarmorilik - Sermitsiaq 29. august 2007
  4. ↑ Helikopter styrtet ned i Nuuk - Sermitsiaq 7. juni 2008
  5. ↑ Helikopter styrtede ned med to ombord - Kalaallit Nunaata Radioa 7. juni 2008
  6. ↑ Helikopter i dramatisk nødlanding - Kalaallit Nunaata Radioa 22. aug. 2011
  7. ↑ Helikopterhavari i Grønland - Berlingske 22. aug. 2011

Nyere aviser (n)

  1. ↑ 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015
  2. ↑ Havarichef var fem år om rapport på to sider - Berlingske 4. dec. 2016
  3. ↑ Rapport om helikopterstyrt tog fem år - Sermitsiaq 5. dec. 2016
  4. ↑ Helikopterstyrt var pilotfejl - Kalaallit Nunaata Radioa 30. maj 2013

Personoplysninger (p)

  1. ↑ Livingston Lord Satterthwite - findagrave.com
  2. ↑ Livingston Lord Satterthwite - geni.com
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Grønlandsk_helikopterulykke&oldid=231456"