Forskel mellem versioner af "Herald 1872 Hammeren"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
| død=17 | liv=1
 
| død=17 | liv=1
 
}}
 
}}
Det engelske [[dampskib]] Herald med kaptajn Jones var på vej fra hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Danzig]] lastet med jernplader, glaserede lerrør og andet [[stykgods]], da det 1 sømil nord for [[Hammeren]] på [[Bornholm]] 11. november 1872 ved 1-tiden påsejledes i bagbord side af den svenske bark Amalia, som trods store skader i stævnen, sortsatte sin rejse uanfægtet.
+
Det engelske [[dampskib]] Herald med kaptajn Jones var på vej fra hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Danzig]] lastet med jernplader, glaserede lerrør og andet [[stykgods]], da det 1 sømil nord for [[Hammeren]] på [[Bornholm]] 11. november 1872 ved 1-tiden påsejledes i bagbord side af den svenske bark Amalia, som trods store skader i stævnen, fortsatte sin rejse uanfægtet.
  
 
Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned.  
 
Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned.  

Versionen fra 12. jun 2021, 20:05

11. nov. 1872 Herald

Det engelske dampskib Herald med kaptajn Jones var på vej fra hjemstedet Hull til Danzig lastet med jernplader, glaserede lerrør og andet stykgods, da det 1 sømil nord for HammerenBornholm 11. november 1872 ved 1-tiden påsejledes i bagbord side af den svenske bark Amalia, som trods store skader i stævnen, fortsatte sin rejse uanfægtet.

Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned. Af 18 ombordværende var 17 mønstrede på dækket og 10 reddede sig i den anden redningsbåd, som ellers var næsten vandfyldt.

Efter en times tid kæntrede båden så flere indelukkedes nedenunder og efterhånden druknede. Kun 3 overlevende reddede sig op på kølen, men ud på morgenen skylledes den ene væk og efter en fiskerbåd fra Helligpeder var tilkaldt og formiddag ved 11-tiden nærmede sig, skete det samme for en anden.

Kun den stærkt forkomne fyrbøder Thomas Atherton overlevede og sendtes via Rønne og København hjem til Hull med damperen Pacific.

Vraget identificeredes 2003 ud fra en messingplade på rattet.