Forskel mellem versioner af "Mercur 1925 Lysekil"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 19. jan. 1925 | + | === 19. jan. 1925 Mercur === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NLHR | | k=NLHR | ||
| − | | navn= | + | | navn=Mercur |
| hjem=[[Troense]] | | hjem=[[Troense]] | ||
| værft=Jacobsen, [[Troense]] | | værft=Jacobsen, [[Troense]] | ||
| år=1901 | sbib=1925 | | år=1901 | sbib=1925 | ||
| − | | m=3 | b=225 |r=196 | + | | m=3 | b=225 | r=196 |
| ms=l-aa.pdf | | ms=l-aa.pdf | ||
| jma=13216 | | jma=13216 | ||
| + | | wrs=304467 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | [[Skonnerten]] Merkur | + | [[Skonnerten]] Mercur/Merkur med skipper H. Hansen var på vej fra [[Dysart, Fife|Dysart]] i Skotland til [[Svendborg]] lastet med [[kul]], da der den 18. januar 1925 kl. 23.30 sås et utydeligt fyr, som antoges at være [[Hanstholm Fyr]] og kl. 0.45 sås i nordøstlig retning et fyr, som gav 3 blink hvert 10. sekund, hvorefter kursen lagdes nordnordvest, men ved 1-tiden grundstødtes. |
Skibet gled straks af grunden, men stødte igen og blev stående. | Skibet gled straks af grunden, men stødte igen og blev stående. | ||
Versionen fra 8. jul 2021, 22:42
19. jan. 1925 Mercur
| Mercur af Troense |
    NLHR |
| Jacobsen, Troense |
| 1901-1925 (24) |
| 225 brt. 196 rt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Skonnerten Mercur/Merkur med skipper H. Hansen var på vej fra Dysart i Skotland til Svendborg lastet med kul, da der den 18. januar 1925 kl. 23.30 sås et utydeligt fyr, som antoges at være Hanstholm Fyr og kl. 0.45 sås i nordøstlig retning et fyr, som gav 3 blink hvert 10. sekund, hvorefter kursen lagdes nordnordvest, men ved 1-tiden grundstødtes. Skibet gled straks af grunden, men stødte igen og blev stående.
Besætningen søgte først op i mesanrigningen, men kom senere over bovsprydet i land på et skær, som senere viste sig at være Tofva (?) vest for Lysekil og kl. 8.30 blev de bjærget af en toldkrydser og lodserne fra Lysekil.
