Forskel mellem versioner af "Carl Mørk 1911 Holland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Thurø]]-[[bramsejlsskonnert]]en Carl Mørk med skipper H.P. Mortensen afsejlede 30. september 1911 fra [[Svendborg]] lastet med 278 | + | [[Thurø]]-[[bramsejlsskonnert]]en Carl Mørk med skipper H.P. Mortensen afsejlede 30. september 1911 fra [[Svendborg]] lastet med 278 ton [[byg]] bestemt for [[Antwerpen]], men strandede 9. oktober ved 21.30-tiden på [[De Banjaard (zandbank)|Banjaard]]/Nieuwe Sand (?) ved [[Walcheren]]. |
Skibet blev læk og var et par timer efter trods stadig pumpning fuld af vand, så redningsbåden klargjordes, men under forsøget på at udsætte den, søndersloges den af en [[brodsø]]. | Skibet blev læk og var et par timer efter trods stadig pumpning fuld af vand, så redningsbåden klargjordes, men under forsøget på at udsætte den, søndersloges den af en [[brodsø]]. | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:21
9. okt. 1911 Carl Mørk[redigér]
| Carl Mørk af Thurø |
    NLQT |
| N.P. Petersen, Gambøt |
| 1901-1911 (10) |
| 147 rt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 6 |
Thurø-bramsejlsskonnerten Carl Mørk med skipper H.P. Mortensen afsejlede 30. september 1911 fra Svendborg lastet med 278 ton byg bestemt for Antwerpen, men strandede 9. oktober ved 21.30-tiden på Banjaard/Nieuwe Sand (?) ved Walcheren.
Skibet blev læk og var et par timer efter trods stadig pumpning fuld af vand, så redningsbåden klargjordes, men under forsøget på at udsætte den, søndersloges den af en brodsø.
Den 6 mand besætning søgte derpå op i rigningen og blev den følgende morgen bjærget af et fiskerfartøj, hvorfra den kort efter optoges af en redningsbåd fra land.
Skibet blev vrag og ladningen gik tabt. Årsagen til forliset skønnes at være strømsætning og regntykning i forbindelse med, at lystønden på Steenzand ikke var på plads.
- Forlist Skonnert - Berlingske Tidende 11. okt. 1911
- 3-mst. Skt. Carl Mørk af Thurø, ... - Svendborg Avis 28. okt. 1911
