Forskel mellem versioner af "Anna 1908 Mozambique"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 17: Linje 17:
 
En britisk jernbark solgtes 1904 til skibsreder Peter Poulsen i [[Vejle]] og omdøbtes Anna.
 
En britisk jernbark solgtes 1904 til skibsreder Peter Poulsen i [[Vejle]] og omdøbtes Anna.
  
Skibet afsejlede 29. juli 1908 fra Parapato ([[Angoche]]) i [[Mozambique]] lastet med 750 tons mangrovebark bestemt til [[Azorerne]] for videre ordre til Europa, men efter forgæves at have afventet lods ved barren besluttede skipper M.P. Madsen at krydse over på egen hånd.
+
Skibet afsejlede 29. juli 1908 fra Parapato ([[Angoche]]) i [[Mozambique]] lastet med 750 ton mangrovebark bestemt til [[Azorerne]] for videre ordre til Europa, men efter forgæves at have afventet lods ved barren besluttede skipper M.P. Madsen at krydse over på egen hånd.
 
På grund af, at næstyderste bøje ikke lå på plads grundstødte skibet 2. august kl. 7.15 tæt ved den yderste bøje og huggede meget hårdt dagen over.
 
På grund af, at næstyderste bøje ikke lå på plads grundstødte skibet 2. august kl. 7.15 tæt ved den yderste bøje og huggede meget hårdt dagen over.
 
Ved højvande om aftenen kom skibet flot ved egen hjælp og ankredes udenfor barren på 8-9 meter vand.
 
Ved højvande om aftenen kom skibet flot ved egen hjælp og ankredes udenfor barren på 8-9 meter vand.

Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:23

2.-12. aug. 1908 Anna[redigér]

En britisk jernbark solgtes 1904 til skibsreder Peter Poulsen i Vejle og omdøbtes Anna.

Skibet afsejlede 29. juli 1908 fra Parapato (Angoche) i Mozambique lastet med 750 ton mangrovebark bestemt til Azorerne for videre ordre til Europa, men efter forgæves at have afventet lods ved barren besluttede skipper M.P. Madsen at krydse over på egen hånd. På grund af, at næstyderste bøje ikke lå på plads grundstødte skibet 2. august kl. 7.15 tæt ved den yderste bøje og huggede meget hårdt dagen over. Ved højvande om aftenen kom skibet flot ved egen hjælp og ankredes udenfor barren på 8-9 meter vand.

Først den 12. august var vandstanden tilstrækkelig til at returnere til Parapato for nærmere undersøgelse, men straks tabte skibet styringen, tog grunden og måtte atter ankre. Med lavvande og høj dønning huggede skibet derefter så voldsomt, at det hurtig fyldtes og måtte forlades.

Den 11 mand besætning gik i bådene og holdt natten over gående uden for barren, indtil det om morgenen lykkedes at komme i land. Mandskabet indbragtes til Angoche.

Skib og ladning gik tabt.