Forskel mellem versioner af "Æga 1882 Oksby"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Esbjerg-fiskekutteren Æga med skipper Niels Jensen var på fiskeri i Nordsøen, da den under sydsydvestlig stiv kuling 9. december 1881 kl. 20 stødte på [[Horns Rev]] ca. ⅛ mil ( | + | Esbjerg-fiskekutteren Æga med skipper Niels Jensen var på fiskeri i Nordsøen, da den under sydsydvestlig stiv kuling 9. december 1881 kl. 20 stødte på [[Horns Rev]] ca. ⅛ mil (½ sømil) fra land. |
Der blussedes flere gange og redningsbåden fra Blåvand roede ud og fik forbindelse med en kasteline, hvorved den 4 mand besætning reddedes over og ind til land. | Der blussedes flere gange og redningsbåden fra Blåvand roede ud og fik forbindelse med en kasteline, hvorved den 4 mand besætning reddedes over og ind til land. | ||
Nuværende version fra 28. jul 2021, 10:24
9. dec. 1881 Horns Rev[redigér]
| Æga af Esbjerg |
    NRLH |
| (1878)-1881-1882 |
| 11 brt. 1 d. 1 m. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Rosendahl |
| ♥ 4 |
Esbjerg-fiskekutteren Æga med skipper Niels Jensen var på fiskeri i Nordsøen, da den under sydsydvestlig stiv kuling 9. december 1881 kl. 20 stødte på Horns Rev ca. ⅛ mil (½ sømil) fra land.
Der blussedes flere gange og redningsbåden fra Blåvand roede ud og fik forbindelse med en kasteline, hvorved den 4 mand besætning reddedes over og ind til land.
Kutteren blev sandsynligvis bjærget og er identisk med nedenstående.
- Den i Esbjerg hjemmehørende Fiskerkvase „Æga“ er, i Følge „B. Av.“ strandet paa Horns Rev - Kolding Folkeblad 16. dec. 1881
marts 1882 Skallingen[redigér]
Dæksbåden Æga var i marts 1882 på vej fra Esbjerg til fiskeri i Nordsøen, da den pga. tåge og strømsætning forliste på Skallingen, hvor den 3 mand besætning forulykkede.
30. april 1882 Oksby[redigér]
| Øga af Esbjerg |
| (1878)-1881-1882 |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ✝ 3 |
Esbjerg-fiskekutteren Øga/Æga kuldsejlede i storm og drev 30. april 1882 kæntret ind uden besætning i Oksby strandlen.
