St. George og Defence 1811 Thorsminde

Konvojen fra Hanøbugten til England

Under Englandskrigene afsejlede i begyndelsen af november 1811 en konvoj af koffardiskibe (handelsskibe) fra Hanøbugten ved Karlshamn i Blekinge gennem danske farvande mod England under beskyttelse af 8 linjeskibe fra Royal Navy og mindre brigge:

1. division:

HMS Victory, flagship med admiral James Suamarez og enten kaptajn George Honey eller snarere Dumaresq. [1] [2]
HMS Dreadnought, linjeskib med kaptajn Samuel Hood Linzee. [3]
HMS Vigo, linjeskib med kaptajn Manley Hall Dixon. [4]
HMS Orion, linjeskib. [5]
HMS Egeria, brig. [6]
Prince William, et hyret skib vistnok med kaptajn Andrew Mott

Den sidste rejse

2. division:

HMS St. George, flagship med kontreadmiral Robert Carthew Reynolds og kaptajn Daniel Oliver Guion, se nedenfor
HMS Cressy, linjeskib med kaptajn C. D. Pater. [7]
HMS Defence, linjeskib med kaptajn David Atkins, se nedenfor
HMS Hero, linjeskib med kaptajn James Newman-Newman. Strandede 28. december 1811 på Noorderhaaks ved Texel og Den Helder, hvor kun 12 ud af omkring 600 overlevede. [8] [9]
HMS Bellette, brig. [10]
HMS Grasshopper, brig med kaptajn Henry Fanshawe og den senere fængselsreformator A. Maconochie, overgav sig til den hollandske admiral de Winter ved Noorderhaaks. [11]

På grund af storm ankrede skibene op på Rødsand syd for Lolland, inden de fortsatte til øen Vinga i Gøteborgs skærgård.

24. dec. 1811 St. George og Defence

HMS St. George
1785-1811 (26)
Age of Nelson
✝ ♠ 12 (✝ ca. 838)

HMS Defence
1763-1811 (48)
Age of Nelson
Havarirapport: [12]
✝ ♠ 6 (✝ ca. 553)

De britiske orlogsskibe St. George og HMS Defence deltog i beskyttelse af en konvoj af ca. 150 handelsskibe, som i begyndelsen af november 1811 afsejlede fra Hanøbugten ved Karlshamn i Blekinge mod England, men undervejs ankrede skibene op under en storm på Rødsand syd for Lolland, hvor St. George kolliderede med et andet skib og tabte roret, hvorefter det klarede sig med et nødror eller var på slæb. Efter et par ugers ophold ved ø Vinga yderst i Gøteborgs skærgård fortsatte konvojen midt i december over Kattegat, men St. George, Defence, Cressy og Bellette, samt nogle handelsskibe vendte om på grund af storm og gjorde igen 21. december et nyt forsøg.

Den 23. december 1811 blæste vinden op til orkan fra nordvest og Defence havde kortvarigt St. George på slæb, men trossen sprang og de 2 skibe drev ind mod Jyllands vestkyst, hvor de ankrede op ud for Thorsminde, men ankertovene sprang og skibene forliste på revlerne et par km syd for byen ud for det som nu kaldes Dødemandsbjerge.

Tilsammen omkom 1.391 fra de 2 skibe og 18 overlevede. Strandingsmuseum St. George i Thorsminde har forliset som hovedtema.

Bog

„St. George og Defence“ - Nye Strandingshistorier, af L. Mylius-Erichsen (1905/2016). ISBN 9788740441994. [13]
The Melancholy Fate of the Baltic Ships in 1811 - Mariner's Mirror (1964). [14]
Dødemandsbjerge, af Søren Manøe Hansen (1981)
St. George og Defence - beretningen om to engelske linieskibe og deres tid fra stabelafløbning til stranding på Jyllands vestkyst juleaftensdag 1811, af Palle Uhd Jepsen (1985). ISBN 9788787453172. [15]
Dykninger ved vraget af St. George, af Gert Normann (1993)
Strandingen da flere end 1300 druknede juleaften, af Ole Svarre (2004). ISBN 8776104680
Grunde, rev og flak, af Svend Albrechtsen (2006). ISBN 9788777901652

Nyere avis

St. George og Defence 1811 Thorsminde

Konvojen fra Hanøbugten til England

24. dec. 1811 St. George og Defence

Navigationsmenu

Personlige værktøjer

Navnerum

Varianter

Visninger

Mere

Søg

Sprog

Vælg kategori

Deltag

Værktøjer