St. George og Defence 1811 Thorsminde

Indholdsfortegnelse

1 Konvojen fra Blekinge til England

Konvojen fra Blekinge til England

Under Englandskrigene afsejlede 1. november 1811 en konvoj af 129 koffardiskibe (handelsskibe) fra Hanøbugten mellem Sølvesborg og Karlshamn i det vestlige Blekinge mod England under beskyttelse mod danske kapere af 8 linjeskibe fra Royal Navy og mindre brigge, som senere opsplittedes i en 1. division følgeskibe:

HMS Victory, flagship med admiral James Suamarez og enten kaptajn George Honey eller snarere Dumaresq. [1] [2]
HMS Dreadnought, linjeskib med kaptajn Samuel Hood Linzee. [3]
HMS Vigo, linjeskib med kaptajn Manley Hall Dixon. [4]
HMS Orion, linjeskib. [5]
HMS Egeria, brig. [6]
Prince William, et hyret skib vistnok med kaptajn Andrew Mott

Den sidste rejse

2. division følgeskibe:

HMS St. George, flagship med kontreadmiral Robert Carthew Reynolds og kaptajn Daniel Oliver Guion, se nedenfor
HMS Cressy, linjeskib med kaptajn C. D. Pater. [7]
HMS Defence, linjeskib med kaptajn David Atkins, se nedenfor
HMS Hero, linjeskib med kaptajn James Newman-Newman, se nedenfor
HMS Bellette, brig. [8]
HMS Grasshopper, brig med kaptajn Henry Fanshawe, se nedenfor. [9]

Pga. storm i Østersøen vendte konvojen om og udskød afgangen til 9. november.

15. nov. 1811 Priser ved Gedser Odde og Rødsand

Undervejs gennem danske farvande strandede 15.-16. december bl.a. følgende skibe omkring Gedser Odde, hvorefter konvojen ankrede op på Rødsand ved Lolland og de strandede skibe kom for den danske priseret:

HMS St. George
1785-1811 (26)
Age of Nelson
✝ ♠ 12 (✝ ca. 838)

Echo af Gdańsk/Danzig med skipper Johan Jacob Hime
Washeit-mannicht med skibsfører Johan Schultz
Bekkeskov med kaptajn David Ehrhorn fra Klaipėda/Memel
Anne Charlotte, brig med kaptajn Jan Jürgensen fra Flensborg
Hannibal med skipper Lundberg, på vej fra Gävle/Gefle mod A Coruña i Spanien
Orion med skipper Janus Celhardt
Carolina, krigsskib fra Jakobstad i Finland med kaptajn Johan Påsok
Achilles, brig fra Riga med kaptajn Johan Rotkjær
Alexander, brig med kaptajn Sivert Clausen fra Stettin

HMS St. George strandede også, men klarede sig efter 30 timer fri efter sammenstød med et andet skib, hvorved rigningen skadedes og skibet tabte roret. Det fik påsat et nødror lavet af tømmer fra HMS Cressy og samme skib tog det 21. november med på slæb gennem Storebælt og Kattegat til Vinga-øen i den yderste del af Gøteborgs skærgård, hvor konvojen ankom 1.-2. december og skibet repareredes yderligere.

24. dec. 1811 St. George og Defence, Thorsminde

Konvojen på nu 150 handelsskibe afsejlede 16.-17. december fra Vinga, men orlogsskibene St. George, Cressy, Defence, Hero, Belette og Grasshopper, samt nogle handelsskibe, vendte om i Skagerrak pga. storm og afgik igen den 21. december.

HMS Defence
1763-1811 (48)
Age of Nelson
Havarirapport: [10]
✝ ♠ 6 (✝ ca. 553)

Den 23. december 1811 blæste vinden op til orkan fra nordvest og Defence havde kortvarigt St. George på slæb, men trossen sprang og de 2 skibe drev natten til den 24. december hjælpeløst ind mod Jyllands vestkyst, hvorimod Cressy og Belette slap fri af kysten og nåede hjem til England.

Defence grundstødte ved 5-tiden på yderste revle ud for Traneholm i Fjaltring Sogn et par kilometer nord for Thorsminde og forliste i løbet af en halv time. Der var 6 overlevende, hvoraf en holdt sig fast i et stykke vrag, 5 drev i land på en tømmerflåde af sammenbundne rundholter og en, som kom i land på anden måde. Heraf døde en samme morgen. Blandt 3 samme dag ilanddrevne lig kunne kaptajn Atkins identificeres.

St. George satte anker, men ankertovet sprang og skibet grundstødte ved 6-tiden et par km syd for Thorsminde 500 fra kysten ud for det som nu kaldes Dødemandsbjerge. Skibet fik slagside og ved 10-tiden skylledes 400 mand overbord. Der var kun 12 overlevende, hvoraf 8 reddede sig i land ved hjælp af planker og 4, som den 25. december klarede sig i land på en tømmerflåde.

Fra de 2 linjeskibe omkom tilsammen 1.391 og kun 18 overlevede.

Vragene af St. George og Defence genfandtes af dykkere i 1920 og 1985, og udstilling om forlisene kan ses på Strandingsmuseum St. George i Thorsminde.

28. dec. 1811 Hero og Grasshopper, Noorderhaaks

HMS Hero
1803-1811 (8)
Age of Nelson
✝ ♠ 12 (✝ ca. 550)

Fra samme konvoj strandede linjeskibet HMS Hero med kaptajn James Newman-Newman og briggen HMS Grasshopper med kaptajn Henry Fanshawe på Noorderhaaks-sandbanken ud for den vestfrisiske ø Texel og Den Helder.

Kun 12 personer overlevede fra linjeskibet Hero, mens Grasshopper kom fri, men måtte overgive sig til admiral Jan Willem de Winter, som havde ansvaret for den hollandsk-franske flåde ved Texel. Blandt de tilfangetagne britere fra Grasshopper var den senere fængselsreformator Aleander Maconochie.

HMS Grasshopper, brig med kaptajn Henry Fanshawe og den senere fængselsreformator A. Maconochie, overgav sig til den hollandske admiral de Winter ved Noorderhaaks. [11]

Malerier

Bog

De Jyders Land, af Achton Friis (2017). ISBN 9788711708699
„St. George og Defence“ - Nye Strandingshistorier, af L. Mylius-Erichsen (1905/2016). ISBN 9788740441994. [12]
The Melancholy Fate of the Baltic Ships in 1811 - Mariner's Mirror (1964). [13]
Dødemandsbjerge, af Søren Manøe Hansen (1981)
St. George og Defence - beretningen om to engelske linieskibe og deres tid fra stabelafløbning til stranding på Jyllands vestkyst juleaftensdag 1811, af Palle Uhd Jepsen (1985). ISBN 9788787453172. [14]
Dykninger ved vraget af St. George, af Gert Normann (1993)
Strandingen da flere end 1300 druknede juleaften, af Ole Svarre (2004). ISBN 8776104680
Grunde, rev og flak, af Svend Albrechtsen (2006). ISBN 9788777901652

Nyere avis

St. George og Defence 1811 Thorsminde

Indholdsfortegnelse

Konvojen fra Blekinge til England

15. nov. 1811 Priser ved Gedser Odde og Rødsand

24. dec. 1811 St. George og Defence, Thorsminde

28. dec. 1811 Hero og Grasshopper, Noorderhaaks

Navigationsmenu

Personlige værktøjer

Navnerum

Varianter

Visninger

Mere

Søg

Sprog

Vælg kategori

Deltag

Værktøjer