Dansk privatflyulykke

Skift til: navigering, søgning

Ulykker med mindre fly i Danmark

Herved forstås også forretningsfly, men ikke ultralet fly. [1] [2]

28. aug. 1955 Limfjorden

 
Fly

Begge ombordværende omkom 28. august 1955, da et tidligere engelsk og dansk Percival Proctor træningsfly OY-ACN, efter at have udført et loop, gik i ukontrollabel spin og havarerede i Limfjorden syd for Uttrup ved Ålborg.

6. dec. 1968 Sønderborg

 
Fly

Piloten omkom, da et fly af typen Dornier Do 28D-1 Skyservant styrtede ned ved Sønderborg.

29. nov. 1971 Billund

 
Fly

En nyindkøbt Cessna 402B fra Sterling Airways forulykkede 29. november 1971 under start på en træningstur fra Billund Lufthavn, men begge piloter overlevede.

7. nov. 1974 Augustenborg Fjord

 g • o • k • r • w
Fly

Et General Air Center (G·A·C)-fly af typen Britten-Norman Islander-2A var torsdag den 7. november 1974 på vej fra Beldringe til Sønderborg Lufthavn med i alt 5 ombord, da den 30-årige pilot Niels Thorup i tåge missede landingsbanen og i stedet fløj i Augustenborg Fjord lige nord for. Kun den 14-årige skolepige Elisa Rikkelsen og den 38-årige Sonja Andresen overlevede ved at svømme i land. Først den 11. november fandtes liget af piloten.

Flyet repareredes og fløj i Caribien, men ødelagdes 6. september 2009 ved at taget kollapsede i en hangar til Grand Turk Airport, da Hurricane Ike ramte Turks- og Caicosøerne.

29. juli 1986 Roskilde

 
Fly

Alle 5 ombordværende omkom, da de i et privatfly af typen Cessna 421 Golden Eagle på vej fra Roskilde til Luton styrtede i havet ud for Bjerge Strand. Flyet ejedes af Dansk Totalenterprise.

6. okt. 1987 Tirstrup

 
Fly

Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen Piper PA-31 Navajo-350 Chieftain var på vej fra Kastrup til Tirstrup, under indflyvningen fra øst styrtede ned 5 km fra lufthavnen ved Fuglslev. [3]

22. feb. 1994 Roskilde

 
Fly

Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra Kansas af typen Beechcraft Starship 2000 med specielle canardvinger og bagudvendt turboprop fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra Roskilde Lufthavn efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning. I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven. Alle ombordværende slap uskadt. [4]

Havariundersøgelsen viste, at canardvingerne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en temperatur omkring frysepunktet. Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen. [5]

Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden Christian Kjær, der dog aldrig nåede selv at flyve med. [6]

1. maj 2004 Femø

 
Fly

Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra Nærum omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen Piper PA-28 Cherokee afbrød landing på Femø og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus. [a 1]

11. maj 2004 Vålse Vig ved Falster

 
Fly

Den 81-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit Cessna 182 Skylane-P fly styrtede i Vålse Vig på 2½ meters vanddybde nord for Falster. [a 2]

Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i Karup. Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn. [a 3]

6. aug. 2004 Køge Bugt

 
Fly

Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et polterabend-selskab inklusive brudgommen, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af Copenhagen Air Taxi af typen SOCATA TB-10 Tobago lettet en halv time tidligere fra Tune Lufthavn styrtede ned i Køge Bugt 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved Solrød Strand for øjnene af hundredvis af badegæster. [a 4] [a 5] [a 6]

Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.

18. juni 2005 Karup

Den 66-årige pilot Arne Moesgaard og hans passager den 52-årige seniorsergent Ib Hyttel Jensen omkom lørdag den 18. juni 2005, dagen før en planlagt flyveopvisning på Flyvestation Karup, da de under en træningsflyvning sammesteds styrtede ned fra 300 m højde i et nyrestaureret North American Harvard veteran-fly med nummer 309. [7]

5. april 2010 Sæby

 
Fly

Familien Birch Nielsen fra Horne ved Hirtshals var 5. april 2010 ombord i en Piper PA-28 Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på Læsø til Sindal, da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for Sæby. Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i Hjørring, havde kun certifikat til visuel flyvning. Kun den yngste 17-årige datter overlevede. [a 7] [a 8] [n 1]

22. juli 2011 Jyderup

 
Fly

Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved Horne omkom, da han i sit ældre Cessna 150B lettet fra Bornholm efter at have afbrudt sin flyveplan mod Karlskrona i stedet fløj mod Jylland, men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem Jyderup og Stigs Bjergby vest for Holbæk. En vinge blev revet af og lå 30 meter fra sendemasten på den ene side, mens flyvraget lå 158 meter fra masten på den anden side. [a 9] [n 2]

14. marts 2012 Ålborg

 g • o • k • r • w
Fly

Piloten slap uden en skramme, da et veteranfly af typen SAI KZ VII Lærke fra veteranflyklubben Strut Nordjylland formentlig på grund af blændende sol under indflyvningen til Ålborg Lufthavn landede på en mark 500 meter før landingsbanens start uden for lufthavnens hegn og kørte 100-200 meter, inden flyet ramte en lysmarkering i græsset og tippede rundt, så flyet lå på ryggen. [a 10] [8]

24. marts 2012 Skrydstrup

 
Fly

Den 37-årige vordende brudgom Glenn Mensel fra Kolding skulle lørdag den 24. marts 2012 fejre sin polterabend på Flyvestation Skrydstrup, hvor hans storebror og andre venner i samarbejde med flyveskolen Climb2 havde arrangeret en tur i et fly af typen Aermacchi F-260. Den 42-årige ejer af flyveskolen og erfarne Cimber Sterling-pilot Jørgen Nielsen Hansen var selv pilot, men i forbindelse med kunstflyvning i lav højde med flyets bund i vejret, ramte flyet en række træer og styrtede ned. De 2 ombordværende svært kvæstede blev fløjet i redningshelikopter til Odense Universitetshospital, hvor brudgommen, som havde svære læsioner i kraniet, erklæredes død. [a 11] [a 12] [a 13] [a 14] [a 15] [a 16]

Piloten Jørgen Nielsen Hansen overlevede med brækket ryg og i januar 2013 amputation af venstre underben. [n 3] [n 4]

Retten i Sønderborg fandt 20. marts 2014 piloten skyldig i uagtsomt manddrab og tilsidesættelse af væsentlige hensyn i flyvesikkerheden med strafudmåling 3 måneders betinget fængsel, men fandt ikke årsag til at frakende ham retten til at drive flyveskole og instruktørvirksomhed, hvilket stadfæstedes 11. juni 2015 af samme ret. [n 5] [n 6] [n 7] [n 8] [n 9]

15. sep. 2012 Rønne

 
Fly

Piloten, som samtidig var den bedrageri-efterlyste ejer af en Learjet 24D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for jet fuel, stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til Bornholms Lufthavn nordøst for fiskerlejet Arnager, idømtes 11. januar 2013 af Retten på Bornholm:

  • fængsel i 10 måneder
  • ubetinget frakendelse af retten til at gøre tjeneste på et luftfartøj i 5 år
  • udvisning af Danmark med indrejseforbud i 6 år
  • flere erstatningskrav for flere flyvninger med jetfly uden at have fornøden tilladelse hertil, havari med samme, samt for bedrageri og dokumentfalsk.

Den mystiske pilots sande identitet blev af retten aldrig afsløret, men tyske medier fandt senere frem til, at han var den 37-årige Nadar Ali Sabouri, som formentlig stammede fra Iran. Han var bosat i Reinickendorf i nordvest-Berlin, hvor han ved navn Leonardo Ruiz levede under falsk identitet og angiveligt skulle stamme fra Mexico.

Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af lufthavnens brandvæsen og hårdt kvæstede fløjet i redningshelikopter til Rigshospitalets traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig koma inden han kunne afhøres. [a 17] [a 18] [a 19] [a 20] [a 21] [a 22]

Årsagen til flyveturen, der startede ud fra Strausberg øst for Berlin, var også dunkel, ligesom tidligere flyvninger til både Bornholms og Kastrup lufthavne foretaget kort forinden. [n 10] [n 11] [n 12] [n 13] [n 14]

6. marts 2013 Roskilde

 
Fly

Begge ombordværende omkom 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da deres propelfly under indflyvning til Roskilde Lufthavn ved en drejemanøvre styrtede ned og brød i brand. Den 74-årige pilot og 47-årige passager, der begge var fra Københavns-området, havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over Vadehavet sammen med en 3. kollega fra Fyn, der tidligere på dagen var stået af i Billund. [a 23] [a 24]

Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning, [n 15] [n 16]

6. maj 2013 Revninge ved Kerteminde

 
Fly

Den 65-årige pilot Rudy Fjord Christensen fra Odense var mandag den 6. maj 2013 lettet fra Fyns UL-Flyveklubs flyveplads øst for Revninge et par km syd for Kerteminde i hans selvbyggede ultralet fly af typen Jodel D18 og havde fløjet en times tid, da han kl. 16.15 udførte en landingsøvelse på den nord-syd gående græslandingsbane og efterfølgende start, hvor der ved fuld kraft opstod kraftige motorvibrationer.

Flyet var i 3 meters højde nået ud over enden af banen, da piloten indså, at flyet ikke ville kunne nå over et læhegn, hvorfor han forsøgte nødlanding på en nærved liggende mark ved området kaldet Sibirien. Ved nedbremsningen slog flyet en kolbøtte og landede med bunden i vejret, men til alt held kom piloten ikke mere til, end han selv kunne kravle ud og gå over til banens klubhus og han ringede selv til havarikommissionen. [a 25] [a 26] [a 27]

Havarikommissionen skilte motoren ad og fandt kun mindre lækager ved 2 ud af 4 udstødningsventiler, som ikke skønnedes at kunne afdække den direkte årsag til de oplevede kraftige motorvibrationer, hvorfor man under de givne vejrforhold ikke kunne udelukke, at oplevelsen af ujævn motorgang, vibrationer og tab af ydeevne, kunne være forårsaget af alvorlig karburator-isning.

18. aug. 2013 Roskilde

 
Fly

Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som Messerschmitt Bf 109 deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingssteller klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til. [a 28] [a 29]

Flyet var oprindelig bygget som en Hispano Aviación HA-1112 i Spanien, men ombygget efter tysk snit, så den bl.a. kunne indgå i 1969-filmen Slaget om England, endda forklædt som 2 forskellige flytyper. Flyet var ejet af Messerschmitt Stiftung og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i Manching ved Ingolstadt nord for München. [9]

Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til. Kunstflyvningen var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen. [n 17]

22. jan. 2014 Roskilde

 
Fly

Et fly fra Copenhagen Air Taxi af typen Cessna 500 Citation I var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra Roskilde mod Merville i det nordligste Frankrig og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af bird strike. [10]

Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i Roskilde. Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast. Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen. [n 18]

4. sep. 2014 Kerteminde Fjord

 
Fly

Et ældre tysk pilot og hans hustru fra Walsrode syd for Hamborg omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen Robin DR300 var på vej fra Endelave til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved Kerteminde Fjord, under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret. [a 30]

De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele. [n 19]

6. juni 2015 Endelave

 
Fly

De 2 piloter fra en motorflyveklub i Thurgau i Schweiz overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen Robin DR400-140B Major 80 på vej mod Sverige ved et mislykket landingsforsøg på Endelave mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger. [a 31] [a 32] [a 33]

25. juli 2016 Ringsted

 g • o • k • r • w
Fly

Den 72-årige pilot fra Greve slap uskadt, men hans hustru der var passager fik knubs, da de den 25. juli 2016 lidt før kl. 11 lettede med et veteranfly af typen SAI KZ III fra Ringsted Flyveplads, men nåede kun op i 100 meters højde, da flyet fik motorproblemer og måtte nødlande. [a 34] [a 35] [a 36]

Havarikommissionen konkluderede, at der i flyet, mens det kun havde opnået en marginal flyvehøjde og -hastighed, opstod en fejl i den ene af flyets 2 magneter, som ledte til at piloten valgte at udføre et kontinuerligt svagt venstredrej i forsøg på at nødlande på samme græsbane der var startet fra, hvilket resulterede i at flyet kom ind over banen i en vinkel på ca. 40˚ med en flyvehastighed tæt på den aktuelle stallhastighed, hvorved flyet i en flyvehøjde på 1-2 meter stallede over banen, ramte hårdt ned med venstre hjul og vinge, så understellets venstre side kollapsede og flyet havarerede ved et skarpt venstredrej på banen.

Ulykker med mindre danske fly i udlandet

5. okt. 1956 Schweiz

 
Fly

Zone-Redningskorpsets Flyvetjenestes ambulancefly OY-DZI af typen Avro 652 Anson A-V havde netop passeret den østlige ende af Genevesøen i god sigt på vej for at hente en patient i Firenze, da det den 5. oktober 1956 ved 19-tiden i 1718 m højde ramte ind i den skydækkede nordøstlige side af Grammont-bjerget sydvest for Montreux et par km fra den franske grænse. Sidste radiokontakt med flykontrollen i Bern havde de 2 ombordværende, den 28-årige pilot Johan Chr. Jessen og 39-årige telegrafist Niels Michael Seierø kl. 18.41, da flyet nåede 6.000 fods højde over Sottens i Schweiz, hvorfra der fortsattes videre sydpå. Årsagen til navigationsfejlen, som kostede dem begge livet, er ukendt. [11]

Fra den lille franske bjerglandsby Novel, som lå lige ved den schweiziske grænse, var der observeret en eksplosion og mærkelig lyd oppe i bjergene og der iværksattes en eftersøgningsaktion, som hjulpet på vej af en skrækslagen bjergbonde en halv time efter midnat fandt de første vragdele af flyet, men ingen spor på liv. I bjergningsaktionen næste dag deltog bl.a. franske gendarmer og schweiziske toldere fra grænsebyen Saint-Gingolph. [a 37]

Det viste sig at flyet havde ramt kun 10 meter fra bjergtoppen og vragdele var spredt over et stort område. På et plateau højt oppe fandtes flykabinen og de 2 stærkt lemlæstede afdøde flyvere, som kunne identificeres udfra en vielsesring. Efter de afdøde var bragt hjem til Danmark afholdtes 12. oktober 1956 en mindehøjtidelighed ved deres kister. [12]

18. sep. 1982 Luxembourg

 
Fly

Alle 3 ombordværende, heraf 2 besætningsmedlemmer og 1 passager, omkom da et fly fra Jetair af typen Beechcraft Super King Air 200C under indflyvning fra nordøst til Luxembourg styrtede ned 5,6 km fra lufthavnen ved Roodt-sur-Syre.

16. aug. 1992 Karlstad

 
Fly

En Copenhagen Air Taxi af typen Piper PA-31 Navajo var 16. august 1992 på vej fra Roskilde til Karlstad, da piloten meldte om brændstofmangel og indledte direkte indflyvning til lufthavnen, men begge motorer faldt ud og flyet styrtede i Vänern 7 sømil syd for lufthavnen, hvorved 5 ud af de 7-8 ombordværende omkom.

15. maj 2005 Atlantic City i New Jersey

 
Fly

Ejeren af doppler radar-producenten Weibel Scientific i Allerød, civilingeniør Erik Tingleff Larsen fra Hørsholm [13] var pilot og medarbejderen Jesper Toft co-pilot i firmaets eget jetfly af typen Cessna 525A CitationJet II på vej fra Burlington i den nordøstlige USA-delstat Vermont til Atlantic Citys lille kommunale Bader Field-lufthavn, der i øvrigt ikke var godkendt til jetfly, da flyet søndag den 15. maj 2005 kl. 15.49 lokal tid efter et afbrudt landingsforsøg og temmelig farlig turnaround i lav højde gjorde et nyt landingsforsøg på lufthavnens 900 meter korte bane i 9 knob medvind i østlig retning, som resulterede i at flyet gled af banen og endte på lavt vand i Atlantic City-bugten. [a 38] [a 39] [a 40] [a 41]

De 2 piloter havde planlagt sammen med de 2 unge 20-årige passagerer og medarbejdere Mette Tottrup og Louise Andersen at deltage i en konference i Atlantic City i bekvem afstand fra den lille lufthavn. En sejler på fiskertur hjalp de 3 medarbejdere ud af flyet og beboeren Joe Clark satte sin båd i vandet for at redde piloten, hvorefter de 4 reddede blev bragt til Atlantic City Medical Center, hvorfra de blev udskrevet samme aften.

Det uheldige og meget usikre landingsforsøg med touch down halvt henne af landingsbanen, samt evakueringen der blev forstyrret af, at den ene flymotor gassede op og satte flyet i bevægelse i vandet, blev filmet på video. Erik Tingleff Larsen forklarede selv kort efter ulykken, at flyets bremser havde svigtet. [n 20] [n 21]

De amerikanske luftfartssikkerheds-myndigheder NTSB konkluderede senere at en sandsynlig årsag til ulykken var pilotens forkerte beslutning om planlægning af flyvningen til en landingsbane af utilstrækkelig længde, pilotens upassende beslutning under flyvningen at lande på en utilstrækkelig lang bane med medvind, og pilotens manglende evne til at ramme et passende touchdown punkt. Medvirkende årsag var den aktuelle vind-tilstand. [n 22]

Ikke desto mindre udbetalte flyets forsikringsselskab Nordisk Flyforsikringsgruppe umiddelbart efter totalhavariet forsikringssummen på 5 mio. US$, dog med det forbehold, at hvis havariet kunne tilregnes piloten forsætligt eller groft uagtsomt, ville beløbet blive krævet tilbage. I 2012 gav Østre Landsret forsikringsselskabet medhold i påstanden, som 2. juni 2015 stadfæstedes af Højesteret, der hermed fastslog, at piloten havde begået groft uagtsomme fejl. [n 23]

Som erstatningsfly indregistrerede Weibel Scientific i 2006 et lignende fly, som til stor morskab fik kaldenavnet OY-WET. Bader Field-lufthavn i Atlantic City er i øvrigt sidenhen helt lukket. [14]

I 2005 var Weibel Scientific i øvrigt som ejer af den lille Kattegat-ø Hesselø igang med et større naturgenopretnings-projekt for ulovlige forbedringer af øens flyveplads og havn, der skulle reetableres i tidligere tilstand. [a 42]

11. marts 2007 Headcorn i Kent

 
Fly

Et dansk indregistreret faldskærmsudspringerfly af typen de Havilland Canada DHC-2 var den 11. marts 2007 kl. 16.15 ved at lette fra den korte nord-sydgående græsbane på Lashenden (Headcorn) Airfield i Kent med den 36-årige Steven Davis som pilot og 8 udspringere ombord, da flyet trods normal acceleration ikke lettede som forventet og piloten afbrød forsøget.

I forlængelse af startbanens sydende kørte flyet ind i snuden på en parkeret camouflagefarvet North American F-100 Super Sabre ved Lashenden Air Warfare Museum, hvorved faldskærmsflyets venstre vinge og cockpittet smadredes, så piloten fik hovedlæsioner og blev slået bevidstløs. Efter en mindre brand var slukket blev han klippet ud af flyvraget og bragt på hospitalet, men døde dagen efter. [a 43]

Undersøgelseskommissionen konkluderede, at flyets flaps var indstillet forkert, men amtsretten i Maidstone henlagde senere sagen som et hændeligt uheld og anbefalede en bedre markering af banen. [n 24] [n 25]

7. dec. 2008 Baffin Island

 
Fly

Den 45-årige fynbo Troels Hansen fløj sin nyindkøbte 2-motors Cessna Skymaster fra Ohio med mellemlanding i Wabush på Labradorhalvøen i Canada mod Iqaluit på Baffin Island sammen med sin 25-årige svensk-australske co-pilot Oliver Edwards-Neil, da de den 7. december 2008 om aftenen fik problemer med begge motorer og nødlandede i Hudsonstrædet. De var på vej mod Gøteborg, hvor Troels Hansen havde boet de seneste 10 år. Iført overlevelsesdragter nåede de at redde sig over på en lille isflage i størrelsen 5x10 meter, hvor de tilbragte natten i -20°C kulde. [a 44]

Først efter 15 timers venten spottedes de 2 meget forfrosne savnede af den Nova Scotia-baserede reje-trawler Atlantic Enterprise og reddedes ombord, inden de af en helikopter bragtes til hospitalet i Iqaluit. Skipperen var den bornholmsk-fødte Bo Lasse Mortensen. [a 45] [a 46] [a 47] [a 48] [a 49] [a 50] [a 51] [n 26]

Eksterne links

 g • o • k • r • w
Flyulykke
  1. ↑ Privatejet Jetfly - flyspot.dk
  2. ↑ Havarier pga. brændstoftbeholdning mv. - flyvdmu.dk
  3. ↑ Piper PA-31-350 Navajo Chieftain, OY-BGK, Muk Air - abpic.co.uk
  4. ↑ Registration details for N8149S (Starship Enterprises Inc) Beech 2000 Starship - planelogger.com
  5. ↑ N8149S, Beech 2000-A Starship - airpics.gr
  6. ↑ Beech Starship - jetdanmark.dk
  7. ↑ Historien om Harward 306/309 - veteranflyklubben.dk
  8. ↑ SAI KZ-VII & DHC Chipmunk - airteamimages.com
  9. ↑ Messerschmitt Bf-109G-4 7+ Rote Sieben - touchdown-aviation.com
  10. ↑ Citation C500 - aircat.dk
  11. ↑ Johan Christian Bonsach von Jessen - skeel.info
  12. ↑ ZR's Flyvetjeneste - zone-redningskorpset.dk
  13. ↑ Fremsynet ingeniør fylder 70 år - hoersholm.lokalavisen.dk 18. sep. 2013
  14. ↑ OY-WET - oy-reg.dk
  • Aviser og nyhedsmedier (a)
  1. ↑ Fly styrtet ned i hus - 73-årig pilot dræbt - Berlingske Tidende 1. maj 2004
  2. ↑ Ældre mand omkommet ved flystyrt - Berlingske Tidende 12. maj 2004
  3. ↑ Styrtet fly bjerget - BT 13. maj 2004
  4. ↑ Fire dræbt ved flystyrt - DR 6. aug. 2004
  5. ↑ Fire dræbt i flystyrt under polterabend - Berlingske Tidende 7. aug. 2004
  6. ↑ De havde ikke en chance - BT 8. aug. 2004
  7. ↑ Datter fra flyulykke er død - EB 7. april 2010
  8. ↑ Et liv i fællesskab - nordjyske.dk 8. april 2010
  9. ↑ Omkommet pilot er 65-årig mand fra Horne - JV 25. juli 2011
  10. ↑ Lille fly styrtet ned ved Aalborg Lufthavn - newsbreak.dk 14. marts 2012
  11. ↑ Et mindre fly forulykkede kort før klokken 13 lørdag. En person mistede livet. En anden er hårdt kvæstet. - TV Syd 24. marts 2012
  12. ↑ Vordende brudgom død efter flyulykke på polterabend - DR 24. marts 2012
  13. ↑ Brudgom dræbt i flystyrt under polterabend - EB 24. marts 2012
  14. ↑ 37-årig brudgom blev dræbt i dette fly - EB 24. marts 2012
  15. ↑ Kaptajn og far til tre overlever flystyrtet - EB 25. marts 2012
  16. ↑ Storebror til dræbt brudgom: Et loop gik galt - JV 26. marts 2012
  17. ↑ Forulykket fly sendte nødopkald - DR 15. sep. 2012
  18. ↑ Flystyrt: Pilot kan stadig ikke afhøres - BT 17. sep. 2012
  19. ↑ Stall fik tysk jetfly til at styrte ned på Bornholm - Ingeniøren 17. sep. 2012
  20. ↑ Var nedstyrtet fly på Bornholm et smuglerfly? - BT 18. sep. 2012
  21. ↑ Politi: Pilot på ulykkesfly skal fængsles - DR 21. sep. 2012
  22. ↑ Pilot på ulykkesfly fængslet i fire uger - Politiken 21. sep. 2012
  23. ↑ To mænd på 47 og 74 dræbt ved flystyrt i Roskilde - BT 6. marts 2013
  24. ↑ Flystyrt ved Roskilde: Fynbo sat af før det styrtede - Fyens Stiftstidende 8. marts 2013
  25. ↑ Fly havareret ved Kerteminde: Piloten kunne gå derfra - Fyens Stiftstidende 6. maj 2013
  26. ↑ Pilot tilkaldte selv hjælp efter nødlanding - Ekstra Bladet 6. maj 2013
  27. ↑ Pilot fra forulykket fly: Jeg har fået mit liv forærende - Fyens Stiftstidende 6. maj 2013
  28. ↑ Tysk jagerfly nødlandet under airshow ved Roskilde - BT 18. aug. 2013
  29. ↑ Krigsfly lander på mark - netavisen-sjaelland.dk 18. aug. 2013
  30. ↑ To omkommet efter sportsfly er styrtet ned - DR 4. sep. 2014
  31. ↑ Chokerede piloter efter flystyrt på Endelave - Horsens Folkeblad 6. juni 2015
  32. ↑ Flystyrt på Endelave: Piloterne kunne selv gå fra vraget - BT 6. juni 2015
  33. ↑ Ramte træ og beton-tromle: Mirakel de overlevede flystyrt - Ekstra Bladet 6. juni 2015
  34. ↑ Fly fra 1943 forulykkede på Ringsted Flyveplads - TV Øst 25. juli 2016
  35. ↑ Par i flyulykke - TV Øst 25. juli 2016
  36. ↑ Fly er forulykket i Ringsted - sn.dk 25./26. juli 2016
  37. ↑ Comment s'est effectué le pénible travail des sauveteurs - Nouvelliste 8. okt. 1956
  38. ↑ Small jet goes off New Jersey runway into bay - USA Today 15. maj 2016
  39. ↑ Dansk fly styrtet ned i USA - Politiken 16. maj 2015
  40. ↑ Fire danskere slap med kvæstelser efter flystyrt i USA - Berlingske 16. maj 2005
  41. ↑ Fire danskere overlever flyulykke i USA - DR 16. maj 2005
  42. ↑ Hesselø genoprettes - Berlingske 16. aug. 2005
  43. ↑ Nine injured in Kent plane crash - BBC 12. marts 2007
  44. ↑ Dansker savnet efter flyulykke - JP 8. dec. 2008
  45. ↑ Svensk och dansk överlevde krasch - Aftonbladet 8. dec. 2008
  46. ↑ 2 frostbitten plane crash survivors 'extremely grateful' cbc.ca 9. dec. 2008
  47. ↑ Dansk pilot: Vi lever, vi lever! - DR 9. dec. 2008
  48. ↑ Pilots survive night on ice floe - BBC 9. dec. 2008
  49. ↑ Frozen with fear: how Aussie survived Arctic crash - smh.com.au 9. dec. 2008
  50. ↑ Crash survivor didn't think he would 'make it out' - ctvnews.ca 10. dec. 2008
  51. ↑ Troels overlever flystyrt i ishav - Fyens Stiftstidende 11. dec. 2008
  • Nyere nyhedsmedier (n)
  1. ↑ Derfor styrtede Birch Nielsens fly ned - BT 30. sep. 2010
  2. ↑ Sjælland: Lavt hængende skyer årsag til flystyrt - JV 6. jan. 2012
  3. ↑ Dødspilot: Kan aldrig flyve igen - Ekstra Bladet 12. marts 2015
  4. ↑ Mor tilgiver dødspilot - Ekstra Bladet 12. marts 2015
  5. ↑ Tragisk polterabend: Vejret tæt på at redde familiefar - TV Syd 12. marts 2014
  6. ↑ Dødsvideo fra polterabend afspillet i retten - JV 13. marts 2014
  7. ↑ Betinget dom til ulykkespilot - JV 20. marts 2014
  8. ↑ En 44-årig pilot er dømt for uagtsomt manddrab efter ulykke, der kostede familiefar livet under en polterabend - TV Syd 20. marts 2014
  9. ↑ Brudgom døde i polteraben-flystyrt: Piloten slipper for fængsel og må stadig flyve - BT 11. juni 2015
  10. ↑ Flystyrt: Brandvæsen låst inde bag port - Ekstra Bladet 17. dec. 2012
  11. ↑ Pilot fra bornholmsk flystyrt viser sig at være eftersøgt iraner - Politiken 17. dec. 2012
  12. ↑ Fup-pilot fløj med passagerer i flere år - Ekstra Bladet 3. jan. 2013
  13. ↑ Mysteriöse Vergangenheit Bruchpilot von Bornholm muss 10 Monate in den Knast - berliner-kurier.de 12. jan. 2013
  14. ↑ Unglücks-Pilot von Bornholm Der Jet kommt aus dem Museum - berliner-kurier.de 22. jan. 2013
  15. ↑ Træt pilot styrtede: To blev dræbt - EB 3. dec. 2013
  16. ↑ Dansk flystyrt: Passagerer var chanceløse - avisen.dk 3. dec. 2013
  17. ↑ Derfor styrtede fly under Roskilde Airshow - Ekstra Bladet 9. maj 2014
  18. ↑ Svaneflok smadrede fly under starten - Ekstra Bladet 4. maj 2014
  19. ↑ Så voldsom var tragisk flyulykke: Motor røg 50 meter væk - BT 2. okt. 2014
  20. ↑ Rigmand bremsede ikke jetfly - BT 29. maj 2005
  21. ↑ Video: May 2005 Atlantic City ocean-going Citation Jet overrun attracts internet fan base - flightglobal.com 8. sep. 2006
  22. ↑ How to drown a Jet - fearoflanding.com 22. juni 2011
  23. ↑ Flyhavari skyldtes pilots groft uagtsomme fejl - lett.dk 15. juli 2015
  24. ↑ 'Plane flaps error' caused crash - BBC 14. dec. 2007
  25. ↑ Plane death 'accidental' verdict - BBC 3. juli 2008
  26. ↑ Han nåede frem før isbjørnene - aaretshelt.dk 24. dec. 2009
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Dansk_privatflyulykke&oldid=135475"