Heinkel 94 25. nov. 1935 Øresund syd for Saltholm

Skift til: navigering, søgning

25. nov. 1935 Øresund syd for Saltholm

Et af Marinens Flyvevæsens Heinkel HE 8 hydromonoplan fra Luftmarinestation København lettede 25. november 1935 ved 12.45-tiden på en blindflyvningsøvelse og observeredes ved 15.30-tiden ved luftmarinestationen som om at øvelsen skulle til at afsluttes, men flyet drejede af mod nordøst ud over Øresund og forsvandt sporløs. For at gøre plads til styretøj til begge piloter havde flyet ikke radio ombord.

Eftersøgning med flere fly og skibe samme eftermiddag gav intet resultat og mørket faldt på. Næste morgen fandt en flyver resterne af en ponton i nærheden af Falsterbo, som viste sig at være fra det forulykkede fly og strømmen havde været sydadgående.

Resten af flyet var i midlertidig væk, men 29. november ved 9-tiden opdagede et par svenske fiskere, som pilkede torsk 2-3 km syd eller sydøst for Saltholm noget hvidt og skinnende på havbunden et stykke derfra. Det viste sig at være flyvraget, som lå på siden i 8 meters dybde. Fiskerne markerede det med en bøje og ringede fra Dragør til luftmarinestationen.

En minekran, som om morgenen var sendt ud fra Orlogsværftet for at deltage i eftersøgningen ankom kl. 12.30 til stedet og bragte i løbet af 3 timer vraget ombord. Det var tydeligt at flyet var gået på næsen i vandet. Under bjærgningen så det i starten ud som om de omkomne flyvere endnu sad i vraget, men det viste sig ikke at være sandt.

Ligene af de begge 27-årige søløjtnanter Holger Frederik Petersen og Erling Axel Christian William Arthur Pries blev ikke fundet. Sidstnævnte havde 1. oktober 1935 overlevet et styrt ved Lynetten med et tilsvarende fly.