Grønlandsk militærflyulykke
Flyulykkerne skete som regel i forbindelse med de amerikanske luftbaser, som byggedes i Grønland under 2. verdenskrig og som bortset fra Thulebasen senere blev overladt til danske eller grønlandske myndigheder:
- Thule Air Base
- Sondrestrom Air Base / fra 1992 Kangerlussuaq Lufthavn (i Søndre Strømfjord)
- Narsarsuaq Air Base / fra 1958 Narsarsuaq Lufthavn. [1]
Indholdsfortegnelse
- 1 Udenlandske militærflyulykker i Grønland efter 2. verdenskrig
- 1.1 4. april 1947 Narsarsuaq Air Base
- 1.2 9. dec. 1948 Indlandsisen
- 1.3 13. dec. 1948 Indlandsisen
- 1.4 26. marts 1952 Thule Air Base
- 1.5 5. sep. 1952 Narsarsuaq
- 1.6 20. juli 1953 Etah i Nordvestgrønland
- 1.7 22. feb. 1954 Indlandsisen ved Narsarsuaq
- 1.8 april 1954 Grønland
- 1.9 12. sep. 1954 Thulebasen
- 1.10 1. okt. 1954 Narsarsuaq
- 1.11 2. dec. 1954 Narsarsuaq
- 1.12 14. april 1955 Indlandsisen ved Narsarsuaq
- 1.13 15. maj 1955 Thulebasen
- 1.14 25 okt. 1956 Indlandsisen?
- 1.15 19. dec. 1956 Thule Air Base
- 1.16 29. juli 1957 Indlandsisen ved Thule Air Base
- 1.17 21. juli 1958
- 1.18 17. dec. 1962 Camp Tuto ved Thule
- 1.19 marts 1964 Narsarsuaq Lufthavn
- 1.20 20. aug. 1986 Sondrestrom Air Base
- 1.21 10. jan. 2010 Nuuk
- 2 Eksterne links
Udenlandske militærflyulykker i Grønland efter 2. verdenskrig
United States Army Air Forces (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til United States Air Force (USAF). Se også grønlandsk krigsflyulykke og grønlandsk helikopterulykke. [2] [3]
4. april 1947 Narsarsuaq Air Base
| USAAF 41-33055 |
| Aviation Safety |
Et fly af typen North American AT-6C Texan havarerede den 4. april 1947, da det var ved at lette fra Narsarsuaq Air Base.
Piloten var Donald W. Root.
9. dec. 1948 Indlandsisen
| USAF 42-23794 |
| 1943-1948 |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
Et fly af typen Douglas C-47A-35-DL med 6 ombord fik motorproblemer torsdag den 9. december 1948 og nødlandede på Grønlands indlandsis.
Piloten var James V. Prevost.
13. dec. 1948 Indlandsisen
| USAF 44-83724 |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
Et fly af typen Boeing SB-17G Flying Fortress med 6 ombord, som var udsendt for at redde besætningen fra Douglas C-47'eren, havarerede også. Piloten var Charles L. Ferguson.
Et andet Douglas C-47-fly udstyret med ski og raketter til en hurtigere start udsendtes den 27. december og efter 38 minutter på indlandsisen, bragte den de 12 nødstedte hjem til Sondrestrom Air Base. [a 1]
26. marts 1952 Thule Air Base
| USAF 42-93513 |
| 1944-1952 |
| Aviation Safety |
Onsdag den 26. marts 1952 forulykkede et redningsfly af typen Douglas SC-47A 3 km øst for Thule Air Base.
Piloten var Billy F. Dula.
5. sep. 1952 Narsarsuaq
| USAF 43-15599 |
| 1944-1952 |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
Fredag den 5. september 1952 løb et fly af typen Douglas C-47A-85-DL tør for brændstof og nødlandede i vandet 15 km vest for Narsarsuaq Air Base, hvor det sank.
Piloten var Ralph E. Johnson.
20. juli 1953 Etah i Nordvestgrønland
| USAF 43-49184 |
| 1944-1953 |
| Aviation Safety |
Mandag den 20. juli 1953 ødelagdes et fly af typen Douglas C-47B-10-DK ved en ulykke 19 km øst for Etah i Nordvestgrønland.
Piloten var Dowd L. Cooper.
22. feb. 1954 Indlandsisen ved Narsarsuaq
| USAF 43-16252 |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
Et fly af typen Douglas C-47D fra Narsarsuaq Air Base med piloten Gilbert F. Guttrich ødelagdes mandag den 22. februar 1954 under landing ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for Narsarsuaq. [4]
april 1954 Grønland
En Consolidated PBY-5A Catalina brændte i april 1954 i Grønland.
12. sep. 1954 Thulebasen
| 52-1052 |
| 1952-1954 |
| B. Aircraft Accid. |
Flyet var lige lettet fra Thulebasen på ven mod Westover, da det styrtede ned.
10 ud af 15 ombordværende omkom.
1. okt. 1954 Narsarsuaq
| USAF 51-16489 |
| -1954 |
| Aviation Safety |
Piloten George A. Klein overlevede, da han den 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen de Havilland Canada L-20A Beaver 20 km sydvest for Narsarsuaq. [5]
2. dec. 1954 Narsarsuaq
| USAF 50-362 |
| Lockheed T-33 |
| -1954 |
En USAF Lockheed T-33 (Shooting Star) havarerede 2. december 1954 ved Narsarsuaq.
14. april 1955 Indlandsisen ved Narsarsuaq
| USAF 43-48765 |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
Et fly af typen Douglas SC-47D havarerede torsdag den 14. april 1955 på indlandsisen 56 km sydøst for Narsarsuaq, da dens påmonterede ski kørte i en spalte.
Piloten var Richard W. Etter.
15. maj 1955 Thulebasen
| USAF 52-1088 |
| Douglas C-124 Globemaster |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
Et USAF Douglas C-124C Globemaster II transportfly skulle 15. maj 1955 flyve fra Thulebasen til Westover i Massachusetts, men styrtede ned kort efter takeoff.
Piloten Ross H. Mitchell og de 6 øvrige besætningsmedlemmer var vistnok uskadte.
- En amerikansk Globemaster fragtmaskine er styrtet ned nær Thule-basen, ... - Aftenbladet 16. maj 1955
25 okt. 1956 Indlandsisen?
Den 25. oktober 1956 havarerede vistnok et sølvfarvet transportfly af typen Fairchild C-119 Flying Boxcar 4 km ret nord for N-34 sitet.
19. dec. 1956 Thule Air Base
| USAF 51-5288A |
Et redningsfly af typen Grumman SA-16A Albatross ødelagdes 15 sømil sydøst for Thulebasen i 1300' linjen den 19. december 1956.
29. juli 1957 Indlandsisen ved Thule Air Base
En de Havilland Canada DHC-2 Beaver havarerede den 29. juli 1957 på indlandsisen øst for Thulebasen og blev efterfølgende trukket over isen 100 km mod vest til Camp Tuto.
21. juli 1958
Vraget brugt som øvelsesmål.
17. dec. 1962 Camp Tuto ved Thule
C-47 øst for Camp Tuto.
marts 1964 Narsarsuaq Lufthavn
F-15B nr. 650 nær Narsarsuaq Lufthavn, intakt.
20. aug. 1986 Sondrestrom Air Base
| 21-19 |
| Aviation Safety |
Et gruppe på 4 tyske marinefly af typen Lockheed RF-104G Starfighter var den 11. august 1986 fløjet afsted på en såkaldt farvel-flyvning til Moffett Field-flådebasen i den sydlige ende af San Francisco Bay i Californien, men på hjemturen fik et af flyene fejl på et af sine hydrauliske systemer og måtte nødlande i Sondrestrom Air Base. [6]
Flyet kom ikke på vingerne igen, men blev adskilt og fragtet hjem i et Transall C-160-transportfly.
10. jan. 2010 Nuuk
Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i Iqaluit (Frobisher Bay) på Baffin Island i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk. [7]
Eksterne links
- ↑ Narsarsuaq Air Base (B.W.-1), 1941-58 - tidsskriftetgronland.dk
- ↑ Aircraft wrecks in Greenland - archive.warbirdinformationexchange.org
- ↑ USAF/USAAF aircraft accidents for Greenland - accident-report.com
- ↑ Gilbert F. Guttrich - becherkluesner.com
- ↑ c/n253 - dhc-2.com
- ↑ RF-104G 21+19 MFG 2 on a High Altitude Recce mission in the Baltic Sea 1985 - 916-starfighter.de
- ↑ Fly nødlandet i Nuuk - knr.gl 10. jan. 2010
Samtidig avis
- ↑ Jet ski plane saves 12 from Greenland ice - Chicago Tribune 29. dec. 1948
