Forskel mellem versioner af "Aarhus 1894 Brisbane"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Reiherstiegwerft]] |
[[kategori:Petroleum| 1894-02-24]] | [[kategori:Petroleum| 1894-02-24]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1894-02-24]] | [[kategori:Stykgods| 1894-02-24]] | ||
Versionen fra 4. aug 2019, 15:55
24. feb. 1894 Aarhus
| Thalassa Aarhus af Nordby |
    NCSF |
| Reiherstieg, Hamborg |
| 1875-1894 (19) |
| 671 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 15 |
Barken Aarhus med skipper Chr. N. Gram var ankommet fra Venedig og Livorno i Italien til New York og afsejlede derfra 26. oktober 1893 lastet med petroleum på fade og stykgods bestemt for Brisbane i Queensland, Australien.
Ved indsejlingen til Brisbane den 24. februar 1894 først på aftenen afbrændtes blålys for at påkalde lods, men da der ikke svaredes vendste skibet udefter i hensigt at holde søen natten over, men kort efter huggede skibet 3 gange hårdt på undervandsskæret Smith's Rock og sank i løbet af 10 minutter ved 21-tiden på 20 meters dybde.
De 15 ombordværende, inklusiv skipper Grams hustru, roede i en mindre jolle i løbet af 3 timer ind til Cape Moreton på Moreton Island, hvor de vækkede fyrmesteren.
Skyldsspørgsmålet var der stor uenighed om imellem på den ene side Marine Board i Brisbane og på den anden side søretten i hjembyen Nordby på Fanø, hvad angik lodsen.
- I Følge Telegram fra Brisbane er Jærnbarken »Aarhus«, Kapt. Gram, den 24. ds. sunken ... - Jyllandsposten 27. feb. 1894
- Barken Aarhuss Forlis - Varde Folkeblad 14. april 1894
