Redigerer Activ 1983 Sydlige Nordsø

=== 27. marts 1950 [[Norddjurs]] ===
{{sk
| k=OXCX
| navn=Activ
| hjem=[[Randers]]
| efter=Marstal Activ
| værft=E. Hansen, [[Marstal]]
| år=1925-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1950.pdf 1950]-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1963.pdf 1963]-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1965.pdf 1965] | sbib=1966
| jma=5872
| {{gps|10|56|33|1|10|50}}
| liv=3
}}
Den 3-mastede [[sletskonnert]] Activ blev i 1925 [[Kravelbygning|kravelbygget]] af [[eg]] og [[Fyrretræ|fyr]] af Edward Hansen i [[Marstal]] til et partrederi i Marstal, som satte den i fart til [[Newfoundland]].
I 1933 ombyggedes den til [[motorskonnert]] og vistnok ved samme lejlighed blev den 2-mastet og solgtes til skibsfører P.E. Nielsen i [[Kristrup]] ved [[Randers]].

Skibet var på vej fra [[Nakskov]] til [[Randers]] lastet med [[melasse]], da det 27. marts 1950 kl. 3.40 i diset vejr grundstødte ved et rev nord for [[Norddjurs]]' nordligste punkt Stavnshoved.
Ved fremmed hjælp kom skibet flot kl. 10.30.

=== 28. nov. 1963 [[Grønsund]] ===
Skibet var på vej fra [[Rønne]] til [[Sønderborg]] lastet med [[ler]]varer, da det 28. november 1963 ved 21-tiden i [[tåge]] grundstødte i [[Grønsund]] indenfor den hvide 2-kost på stenpladerne.
Ved 16-tiden næste dag kom skibet flot ved fremmed hjælp.

=== 7. dec. 1965 [[Møn]] ===
Skibet var på vej fra [[Porsgrunn]] til Stege lastet med [[calciumnitrat|kalksalpeter]] da det 7. december 1965 kl. 15.30 under en nordøstlig brise med sydvestlig strøm i diset vejr grundstødte ved Møns nordkyst ved 1-kosten i Koster Rende.

Efter at 4 tons af ladningen var blevet lægtret kom skibet næste dag flot ved fremmed hjælp uden at have taget nogen skade ved grundstødningen.

=== 8. jan. 1966 [[Øresund]] ===
Skibet var afsejlet fra [[Svendborg]] nordom [[Sjælland]] mod [[København]] og passerede natten til den 8. januar 1966 kl. 0.35 [[Kronborg]] på det sidste stykke vej gennem [[Øresund]].
Der var en let sydøstlig brise og nordgående strøm og i mørket sås modgående trafik, heriblandt det russiske fiskeskib SRT 4326, som ved 1-tiden pludselig drejede til bagbord, ind foran Activ, der straks kastede motoren fuld kraft bak og drejede lidt til bagbord, men umiddelbart efter tørnede det danske skib ind i det russiskes styrbord side lidt agten for bakken under en vinkel på ca. 60°.

Ved kollisionen sprang Activ læk, og lænsning med pumper blev straks påbegyndt, men da vandstanden i skibet ikke kunne holdes nede, gik den 3 mand besætning i båden og blev kort efter taget om bord i et forbisejlende skib.
Skibet sank kl. 1.10 på ca. 13 m vand ud for [[Snekkersten]].

Der var 14. januar 1966 søforhør i København og 14. marts slettedes skibet af skibsregisteret som forlist.

=== 1. feb. 1983 [[Sydlige Nordsø]] ===
{{sk
| k=OUVY
| før=Marstal Activ
| navn=Activ
| hjem=[[Nyborg]]
| værft=E. Hansen, [[Marstal]]
| år=1925-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1966.pdf 1966] | sbib=1983
| alder=58
| jma=2
| wrs=607
| {{gps|}}
| død=8
}}
Vraget af det i 1966 sunkne skib blev tilsyneladende hævet og istandsat som den 3-mastede [[motorskonnert]] Marstal Activ, der fra 1976 ejedes af C. Jacobsen i København, i 1980 omdøbtes til sit gamle navn Activ og 1981 solgtes til rederiet Thomas Brocklebank på vegne af [[Tvind]]skolerne og Nyborg Søfartsskole.

Skibet Activ var afsejlet fra [[Ramsgate]] mod [[Nyborg]] og befandt sig i kraftig nordvestlig storm i den [[sydlige Nordsø]] 15-22 sømil nordnordvest for [[Den Helder]], da det 1. februar 1983 kl. 13.50 udsendte [[nødsignal]].

Den hollandske [[Marine Luchtvaartdienst|Marine-luftfartstjeneste]] sendte [[redningshelikopter]] afsted og fra [[Den Helder]] afsejlede redningsskibet Suzanna under store vanskeligheder ligesom den hollandske [[Van Speijk-class frigate|Van Speijk-klasse fregat]] [[Hr.Ms. Evertsen (1967)|Hr.Ms. Evertsen]] deltog i eftersøgningen.

Fra fregatten konstateredes, at skibet var sunket og det lykkedes helikopteren at bjærge en omkommet, hvorimod 4 yderligere lokaliserede omkomne og en væltet redningsflåde pga. vejret ikke kunne bjærges.
Redningsskibet blev nød til at ride stormen af og hjemkom først efter 27 timers indsats til [[Den Helder]].

Ifølge søforhør 2. februar og 8. marts i Nyborg skyldtes forliset vejrforhold og manglende erfaring i at håndtere sejlskib, men også ringe vedligeholdelse af det gamle skib har været nævnt.
{{r|a}}
* [http://krantenbankzeeland.nl/issue/pzc/1983-02-02/edition/0/page/1?query=activ&period=02/02/1983 Schoener vergaat op Nordzee: acht doden] - [[Provinciale Zeeuwse Courant]] 2. feb. 1983
* [http://dekrantvantoen.nl/vw/edition.do?dp=NVHN&date=19830202 Gevolden zidende storm: 8 doden, miljoenen schaede]- [[Nieuwsblad van het Noorden]] 2. feb. 1983
<noinclude>
[[kategori:Sletskonnert]]
[[kategori:Motorskonnert]]
[[kategori:Skibsværft på Ærø]]

[[kategori:Kattegat| 1950-03-27]]
[[kategori:Norddjurs| 1950-03-27]]
[[kategori:Grundstødning| 1950-03-27]]

[[kategori:Grønsund| 1950-03-27]]
[[kategori:Grundstødning| 1950-03-27]]

[[kategori:Møn| 1965-12-07]]
[[kategori:Grundstødning| 1965-12-07]]

[[kategori:Øresund| 1966-01-08]]
[[kategori:Kollision| 1966-01-08]]

[[kategori:Skoleskib]]
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1983-02-01]]
[[kategori:Undergang| 1983-02-01]]
[[kategori:Multi]]
</noinclude>