Forskel mellem versioner af "Ane Eline 1884 Nordirland"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Den 8 mand besætning reddede sig ved egen hjælp. | Den 8 mand besætning reddede sig ved egen hjælp. | ||
| − | Man håbede at bjærge ladning og inventar, men pga. | + | Man håbede at bjærge ladning og inventar, men pga. skibets tvivlsomme stilling og den høje sø blev alligevel intet reddet. |
{{a|1884-01-04}} | {{a|1884-01-04}} | ||
Versionen fra 27. jul 2019, 23:03
4. jan. 1884 Ane Eline
| Zacharias Topelius Ane Eline af Sønderho |
    NSDK |
| Østermann, Nykarleby |
| 1873-1884 (11) |
| 257 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Museet for Søfart |
| ♥ 8 |
En finsk-bygget skonnert, oprindeligt opkaldt efter den finlandssvenske historiker Zacharias Topelius, solgtes 1879 til et partrederi i Sønderho og omdøbtes Ane Eline.
Med skipper Søren Meinertz var skibet på vej fra Brake ved Bremen til Belfast i Nordirland lastet med 960 kasser tomme flasker, da det 4. januar 1884 pga. tåge strandede ved Ringfad Point, der ligger nord for Belfast, modsat den ligeledes nævnte by Killough i County Down, som formentlig var hjemsted for telegrafstationen.
Den 8 mand besætning reddede sig ved egen hjælp.
Man håbede at bjærge ladning og inventar, men pga. skibets tvivlsomme stilling og den høje sø blev alligevel intet reddet.
