Forskel mellem versioner af "Ann Helen Clausen 21. april 1945 Helnæs"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(39 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
=== 29. sep. 1939 Vendia ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OZXA
 
| navn=Vendia
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]], [[Kiel]]
 
| år=1924-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1939.pdf 1939]
 
| jma=9694
 
| u2h=51.html
 
| wrs=92726
 
| {{gpss|8|57|39|7|48}}
 
| død=11 ♥ 6
 
}}
 
 
Torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-3 (1935)|U-3]] med kaptajn [[Joachim Schepke]].
 
 
* [http://books.google.dk/books?id=LI4eB5IjJroC&pg=PT14 Torpederingen af Vendia] - Breve fra Anders, af A.B. Hansen (2012). ISBN 9788702135732
 
* http://nyheder.tv2.dk/nyheder/article.php/id-29758167%3Ade-glemte-ofre-fra-2-verdenskrig.html
 
* http://jordand.dk/?id=618925
 
* http://mfs.dk/i-dybden/dybden-krigens-skygge/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb-model-dampskibet-vendia
 
 
=== 3. dec. 1939 Ove Toft ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OYWV
 
| før=Aarstad / Dagfin / Putten / Hav
 
| navn=Ove Toft
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Dundee]]
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1939.pdf 1939]
 
| jma=13592
 
| krsr=586431 | sjø=586431
 
| u2h=125.html
 
| wrs=64493
 
| ms=O-Q.pdf
 
| {{gpss|8|55|36|0|46}}
 
| død=6 {{d}} [https://uboat.net/allies/merchants/crews/ship125.html ☹] ♥ 15
 
}}
 
D/S Jutlandia købte i 1938 et dampskib i Norge, som omdøbtes Ove Toft.
 
 
Skibet var på vej fra [[Immingham]] til [[Gøteborg]] lastet med [[kul]] og befandt sig 30 sømil øst for Longstone (fyrtårn?), da det 3. december 1939 torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-31 (1936)|U 31]] med kaptajn [[Johannes Habekost]].
 
 
De 15 overlevende blev fra en redningsflåde kort efter optaget af 2 svenske dampskibe.
 
* http://jordand.dk/?id=618925
 
 
=== 7. dec. 1939 Scotia ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OYRA
 
| navn=Scotia
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Køge]]
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1939.pdf 1939]
 
| jma=11444
 
| u2h=134.html
 
| wrs=12802
 
| {{gpss|8|57|18|2|14}} <br> {{gpss|8|57|31|2|17}}
 
| død=19 {{d}} [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship134.html ☹] ♥ 2
 
}}
 
Dampskibene Scotia og Hafnia var på vej fra København til [[Burntisland]] i [[Skotland]] i ballast, da Scotia den 7. december 1939 kl. 0.05 torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-23 (1936)|U-23]] og sank på 5 minutter.
 
 
Kaptajnen og 2. styrmanden kom i styrbords redningsbåd og de øvrige i den anden.
 
Hafnia blev i området indtil næste middag, men fandt ingen og forstyrredes af ubåden, som dog ikke angreb.
 
 
Efter 1½ døgn optoges de 2 i den ene redningsbåd af en svensk damper, der landsatte dem i [[Kopervik]] i Norge, hvorimod de 19 andre aldrig fandtes og må være omkommet.
 
* http://jordand.dk/?id=618925
 
* http://mfs.dk/i-dybden/dybden-krigens-skygge/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb-model-dampskibet-scotia
 
* http://mfs.dk/i-dybden/dybden-krigens-skygge/dybden-krigens-skygge-model-af-hafnia
 
 
=== 17. dec. 1939 Bogø ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OYAW
 
| før=Gallicier
 
| navn=Bogø
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=Glasgow
 
| år=1920-1939
 
| jma=10671
 
| u2h=149.html
 
| wrs=62986
 
| ms=B-B.pdf
 
| {{gpss|8|56|12|0|-17}}
 
| død=14 ♥ 3
 
}}
 
Dampskibet Bogø fra D/S Baltic var på vej fra Gøteborg til [[Methil]] i ballast, da det 17. december 1939 torpederedes i Nordsøen af den tyske ubåd [[German submarine U-59 (1938)|U-59]] med kaptajn Harald Jürst, som også sænkede skibet Jægersborg samme dag.
 
 
De 3 overlevende blev efter 22 timer på en redningsflåde reddet af en engelsk trawler, som dagen efter sænkedes ved et tysk flyangreb.
 
De 3 danske søfolk samt trawlerens besæt­ning, blev dagen efter i stedet taget op af en svensk damper.
 
* http://jordand.dk/?id=618925
 
 
=== 12. jan. 1940 Danmark ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OZOE
 
| navn=Danmark
 
| efter=Shelfoil
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
 
| år=1931-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=7663
 
| jean=Danmark.htm
 
| u2h=172.html
 
| wrs=12803
 
| ms=D-D.pdf
 
| {{gpss|9|58|59|-2|53}}
 
}}
 
Motortankskibet var bygget til [[D/S Myren]] og 1934 solgtes til det Danske Petroleums aktieselskab.
 
 
Skibet var på vej fra [[Aruba]] til [[Nyborg]] lastet med 8200 ton [[benzin]] og [[petroleum]], da det 12. januar 1940 torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-23 (1936)|U-23]] med kaptajn Kretschmer og 9 dage senere sank på 11 meters dybde i Inganess bugten, [[Orkneyøerne]], 1 sømil sydvest for Yinstay Head.
 
 
Efter krigen blev vraget bjærget og omlagt til tanklægter.
 
 
=== 21. jan. 1940 Tekla ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OUME
 
| navn=Tekla
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Helsingør]]
 
| år=1920-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=10465
 
| wrs=11216
 
| u2h=194.html
 
| jean=SSTekla.htm
 
| ms=T-U.pdf
 
| død=9 [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?A6a9vXDc7z0fK1Q8QM5xqQ== ☹] ♥ 9
 
| {{gpss|9|58|18|-2|25}}
 
}}
 
Skibet var på vej fra [[Burntisland]] i [[Firth of Forth]]-fjorden i [[Skotland]] til Århus lastet med kul og koks, da det 21. januar 1940 om morgenen blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-22 (1936)|U-22]] og sank øst for det nordlige [[Skotland]], 40 miles nordnordvest for Kinnaird Head.
 
 
Kaptajn Aage Jensen var blandt de 9 omkomne. De 9 overlevende reddede sig i 2 flåder, som senere samledes op af et britisk skib, som overførte dem til et norsk, der senere landsatte dem i Bergen.
 
 
Vraget fandtes i juni 2001.
 
 
[[German submarine U-22 (1936)|U-22]] forsvandt 27. marts 1940 i [[Skagerrak]], hvorved de 27 ombordværende omkom, heriblandt kaptajn Karl-Heinrich Jenisch.
 
 
=== 31. jan. 1940 Vidar ===
 
{{sk
 
| bia=| k=OXLD
 
| navn=Vidar
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
 
| år=1915-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=7435
 
| wrs=11317
 
| hia=Forlis,_Vidar_(5116)
 
| u2h=223.html
 
| {{gpss|7|58|40|-0|-40}} <br> {{gpss|7|58|39|-2}}
 
| død=16 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship223.html ☹] ♥ 7-18?
 
}}
 
{{ub
 
| navn=[[German submarine U-21 (1936)|U-21]]
 
| u2=u21.htm
 
| ube=u-21.htm
 
| år=1936-1945
 
| {{gpss|7|41|34|31|50}}
 
}}
 
[[DFDS]]-dampskibet Vidar var på vej fra [[Grimsby]] til Esbjerg lastet med stålbarrer og lå underdrejet i Nordsøen sammen med skibet Hroar, da det 31. januar 1940 kl. 19.50 og 20.00 torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-21 (1936)|U-21]] med kaptajn Wolf-Harro Stiebler.
 
 
Der knustes 2 redningsbåde og 23 mand gik i forreste bagbord redningsbåd, som kæntrede udfor 4. luge, hvor torpedoen var gået ind.
 
Kaptajn Hans N. Fischer fra Esbjerg var blandt de omkomne.
 
 
De 15 overlevende, som kom ombord i Vidar igen fik gang i pumperne, og skibet fik slagside, men rettede sig.
 
Kl. 3.30 var skibet synket så meget, at 8 mand havde anbragt sig i redningsflåden på agterdækket, da en svær sø skyllede dem overbord.
 
I flåden holdt man med en håndlampe kontakt til Hroar, som kl. 6.30 bjærgede de 7 i flåden tilbageværende.
 
 
Vidar sank kl. 7 til bunds i [[Nordsøen]].
 
 
Ubådskaptajn Wolf-Harro Stiebler sejlede under krigen med 5 forskellige ubåde, men blev kun krediteret for at sænke Vidar.
 
Han udnævntes juni 1943 som [[Korvettenkapitän]], men blev snart efter taget som [[krigsfange]].
 
[[German submarine U-21 (1936)|U-21]] endte august 1944 i [[Baltijsk]]/Pillau ved [[Kaliningrad]]/Königsberg og ribbedes for reservedele, hvorefter russernes formentlig efter deres indtog i 1945 skrottede den.
 
 
=== 15. feb. 1940 Maryland ===
 
{{ub
 
| navn=[[German submarine U-50 (1939)|U-50]]
 
| nr=M 00375
 
| værft=[[Germaniawerft]], [[Kiel]]
 
| år=1939-1940
 
| type=[[U-Boot-Klasse VII]]B
 
| kap=Max-Hermann Bauer
 
| wrs=57592
 
| u2=u50.htm
 
| uba=U_50
 
| lexw=U50.htm
 
| ube=u-50.htm
 
| uhi=u1-u99/u0050/u50.htm
 
| død=44
 
| denk=uboote_wk2/wk2_u50.htm
 
}}
 
{{sk
 
| bia= | k=OXRC
 
| navn=Maryland
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Aberdeen]]
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=11716
 
| wrs=13002
 
| u2h=256.html
 
| ms=M-Mc.pdf
 
| {{gpss|6|57|09|-12}}
 
| død=32-34 {{d}} [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship256.html ☹]
 
}}
 
[[DFDS]]-dampskibet Maryland med kaptajn Anders Ankersen var på vej fra [[Santos]] ved [[São Paulo]] i [[Brasilien]] via [[Madeira]], hvorfra man afgik 7. februar mod København lastet med oliekager (bomuldsfrøkager), men forsvandt efter sidste radiokontakt 9. februar.
 
 
Det viste sig, at skibet natten til den 15. februar blev torpederet af [[German submarine U-50 (1939)|U-50]].
 
En første [[torpedo]] kl. 1.54 detonerede for tidligt, men den næste kl. 2.07 ramte skibet, som brækkede i 2 dele og på 7 minutter sank i [[Nordatlanten]].
 
 
Senere drev en tom redningsbåd fra skibet i land på [[North Uist]] i [[Hebriderne]].
 
 
[[German submarine U-50 (1939)|U-50]] tilhørte [[7. U-Flottille]] med base i [[Kiel]] og sænkede i februar 1940 på sin første patrulje med kaptajn Max-Hermann Bauer 4 skibe.
 
I forbindelse med [[Operation Weserübung]] ved [[besættelsen]] af Danmark og Norge afgik ubåden 5. april gennem [[Kielerkanalen]] med mellemstop 6. april i [[Wilhelmshaven]] mod området nordøst for [[Shetlandsøerne]], men forsvandt uden forklaring sporløst med 44 ombord.
 
Måske ramte den en spærring med [[sømine]]r udlagt 3. marts 1940 ud for [[Terschelling]].
 
 
=== 17. marts 1940 Argentina ===
 
{{ub
 
| navn=[[German submarine U-38 (1938)|U-38]]
 
| nr= M 20675
 
| værft=[[AG Weser]], [[Bremen]]
 
| år=1938-1945
 
| type=[[U-Boot-Klasse IX]]A
 
| kap=[[Heinrich Liebe]]
 
| wrs=181537
 
| u2=u38.htm
 
| uba=U_38
 
| lexw=U38.htm
 
| ube=u-38.htm
 
| uhi=u1-u99/u0038/u38.htm
 
| {{gpss|12|53|34|8|32}}
 
}}
 
{{sk
 
| bia= | k=OXCC
 
| før=Polarhavet
 
| navn=Argentina
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=København
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=11712
 
| wrs=12912
 
| viks=39705963
 
| u2h=294.html
 
| {{gpss|7|60|47|-0|30}}
 
| død=33
 
}}
 
DFDS-motorskibet Argentina med skibsfører Ejner Poulsen fra [[Hellerup]] afgik 13. marts 1940 fra København via [[Frederikshavn]] mod [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]] på [[de Kanariske Øer]] med videre destination Sydamerika i ballast, og befandt sig i Nordsøen, da det 17. marts om aftenen havde en sidste radioforbindelse med motorskibet Arizona, hvorefter al kontakt ophørte, formentlig af krigsårsager.
 
 
Den tyske ubåd [[German submarine U-38 (1938)|U-38]] fra [[2. U-Flottille]] med base i [[Wilhelmshaven]] torpederede den 17. marts 1940 kl. 23.25 et oplyst dampskib af denne størrelse øst for [[Shetlandsøerne]], som sank på 10 minutter.
 
 
Kaptajn [[Heinrich Liebe]] sænkede ialt 34 skibe med ubåden, inden han i juli 1941 blev stabsofficer ved [[Oberkommando der Marine|Oberkommando der Kriegsmarine]].
 
 
Ubåden sænkedes 5. maj 1945 ved [[Wesermünde]] ([[Bremerhaven]]) og vraget blev i 1948 skrottet.
 
 
=== 19. marts 1940 Minsk og Charkow ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OUJC
 
| navn=Minsk
 
| hjem=[[Middelfart]]
 
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
 
| år=1911-1940
 
| hia=Forlis,_Minsk_(5121)
 
| jma=7421
 
| jean=Minsk.htm
 
| u2h=296.html
 
| wrs=11187
 
| ms=Me-M.pdf
 
| {{gpss|8|58|07|-2|39}}
 
| død=11 [https://wrecksite.eu/peopleView.aspx?Cei4TvNvC/GgvtdKPIg5Xw== ☹] ♥ 9
 
}}
 
{{sk
 
| bia= | k=OYBL
 
| navn=Charkow
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]]
 
| år=1913-1940
 
| hia=Forlis,_Charkow_(5114)
 
| jma=7611
 
| jean=SSCharkow.htm
 
| u2h=295.html
 
| wrs=11186
 
| ms=C-C.pdf
 
| {{gpss|8|58|07|-2|39}}
 
| død=20 [https://wrecksite.eu/peopleView.aspx?dER/POVFhu9kDLjnoIGDvQ== ☹]
 
}}
 
De danske skibe Charkow og Minsk var på vej fra [[Kirkwall]] på [[Orkneyøerne]] til [[Methil]] i ballast og befandt sig i [[Moray Firth]] ved [[Skotland]], da de om aftenen den 19. marts 1940 blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-19 (1935)|U-19]] med kaptajn Schepke og sank.
 
 
Minsk muligvis med kaptajn P. Gommesen blev kl. 22.21 torpederet i maskinrummet og sank i løbet af 6 minutter.
 
 
Charkow torpederedes kl. 22.37 og sand med agterenden først på 4 minutter.
 
 
Der fandtes ingen overlevende fra Charkow, men kun liget af kaptajn Søren Peder Brinch fra Esbjerg, der drev rundt på en flåde.
 
 
[[HMS Esk (H15)]] opsamlede 9 overlevende fra Minsk og landsatte dem 19. marts i [[Invergordon]].
 
* http://news.tut.by/society/403229.html
 
 
=== 20. marts 1940 Viking og Bothal ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OUNF
 
| før=Taygeta
 
| navn=Viking
 
| hjem=[[Åbenrå]]
 
| værft=[[Flensborg]]
 
| år=1893-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=12853
 
| jean=Vikings.htm
 
| wrs=11188
 
| u2h=297.html
 
| {{gpss|8|58|21|-2|22}}
 
| død=15 [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?DqUJre/Z1qS3jOfHXUQLtw== ☹] ♥ 2
 
}}
 
{{sk
 
| bia= | k=NBSL
 
| navn=Bothal
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Glasgow]]
 
| år=1920-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=11896
 
| jean=SsBothal.htm
 
| wrs=11189
 
| u2h=298.html
 
| ms=B-B.pdf
 
| {{gpss|8|58|21|-2|22}}
 
| død=15 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship298.html ☹] ♥ 7
 
}}
 
Det Danske Kulkompagnis dampskibe Viking og Bothal fulgtes ad på vej fra [[Frederikshavn]] til [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i ballast, og befandt sig i [[Moray Firth]] i [[Skotland]], da de 20. marts 1940 om morgenen torpederedes af [[German submarine U-19 (1935)|U-19]]
 
 
Viking torpederedes først.
 
 
Bothal ramtes kl. 5.15 midtskibs, brækkede over og sank.
 
 
=== 23. april 1940 Progres ===
 
{{sk
 
| bia=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/?q=Progres
 
| k=OUKF
 
| navn=Progres
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=København
 
| år=1914-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| jma=1271
 
| wrs=91559
 
| ms=O-Q.pdf
 
| {{gpss|12|55|32.2|12|39.7}}
 
| død=5 ♥ 1
 
}}
 
Sandpumper-dampskibet Progres var på vej fra København til Strøby på [[Stevns]] i ballast og befandt sig i [[Øresund]] 3 km vest for [[Drogden Fyr]], da det 23. april 1940 kl. 7.13 ramtes af en voldsom eksplosion i agterskibet, hvorved redningsbåden og flåden slyngedes over bord og skibet sank på 7 minutter.
 
 
En agten for skibet nærværende motorjagt kom hurtigt til stede og bjærgede et besætningsmedlem, hvorimod de 5 øvrige omkom, heriblandt kaptajn Theodor P. Christiansen.
 
 
Eksplosionen antages at skyldes krigshandlinger, altså en [[sømine]].
 
 
=== 15. sep. 1940 Halland ===
 
{{sk
 
| k=NFHB/OYEI
 
| navn=Halland
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]], [[Kiel]]
 
| år=1924-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
 
| bia=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/?q=Halland
 
| jma=10525
 
| wrs=123577
 
| mih=skip_2/halland
 
| krsr=342556 | sjø= 342556
 
| ms=H-H.pdf
 
| død=15 (8 {{d}}) [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?VVlThFCXiXQDb3qXBPiEfA== ☹] ♥ 3
 
}}
 
Dampskibet Halland fra [[det Dansk-Franske Dampskibsselskab]] sejlede i kulfart mellem Storbritannien og Danmark og ankom 8. april 1940 til [[Methil]] i Skotland, hvor det beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]] og overdragedes til rederiet George Gibson & Co. i [[Leith]].
 
 
Skibet var lastet med cement i konvoj fra London til [[Dundee]] i [[Skotland]], da det 15. september 1940 i Nordsøen nord for [[St Abb's Head]] blev torpederet af et tysk fly og knækkede midt over og sank på et minut.
 
 
Ombord var 11 danskere, 6 nordmænd og en englænder, og kun 3 danskere overlevede, bl.a. Erik Hemmingsen, som skrev sine erindringer, men gik ned med et andet allieret skib 13. maj 1944.
 
 
Lufttorpedoen blev muligvis udkastet af en tysk [[Heinkel He 115]]-[[vandflyver]].
 
* [http://docplayer.dk/8113006-Erik-en-dansk-soemand-omkommet-i-engelsk-tjeneste.html Erik - en dansk sømand omkommet i allieret tjeneste], af Søren Clausen (2008)
 
 
=== 19. feb. 1941 Algarve ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OXZO
 
| navn=Algarve
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Frederikshavn]]
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1941.pdf 1941]
 
| jma=11622
 
| wrs=69023
 
| død=27 (19 {{d}}) [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?t7bRLbli9ZUokkKUseWGzQ== ☹]
 
}}
 
[[DFDS]]-dampskibet blev i april 1940 i Liverpool beslaglagt af [[Ministry of War Transport]].
 
 
Skibet blev 19. februar 1941 sænket i Nordsøen ud for North [[Sheringham]] lysbøje af den tyske torpedobåd S-102, hvorved alle omkom.
 
* http://quora.com/What-is-the-story-behind-the-sinking-of-the-Danish-vessel-SS-Algarve-in-February-1941
 
* http://mfs.dk/i-dybden/dybden-krigens-skygge/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb/dybden-krigens-skygge-pludselige-angreb-model-dampskibet-algarve
 
 
=== 21. marts 1941 Marie Mærsk ===
 
På konvoj-sejlands i Middelhavet 80 sømil fra Kreta, blev skibet angrebet af 2 tyske fly.
 
 
En bombe ramte broen og 2 andre ramte tankene, så der gik ild i skibet.
 
 
6 danske søfolk omkom.
 
 
=== 8. april 1942 Bertha ===
 
Dampskibet Bertha var på vej fra [[Emden]] til Esbjerg, da det 8. april 1942 ramtes af en voldsom eksplosion og sank på et minut.
 
 
6 overlevende i en redningsflåde blev taget op af et tysk skib, men 8 mand af besætningen omkom, foruden kaptajnen, som blev fundet bevidstløs i en redningskrans.
 
 
=== 28. sep. 1942 Lifland ===
 
{{sk
 
| bia=| k=OYWC
 
| navn=Lifland
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Odense Stålskibsværft]]
 
| år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942]
 
| u2h=2221.html | u2c=SC-101
 
| jma=8489
 
| wrs=31524
 
| ms=L-L.pdf
 
| {{gpss|6|55|57|-24|55}} <br> {{gpss|6|56|40|-30|30}}
 
| død=29 (22 {{d}}) [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship2221.html ☹]
 
}}
 
Dampskibet Lifland blev i 1940 beslaglagt af [[Ministry of War Transport]].
 
 
Skibet med kaptajn Niels Jensen deltog i konvojen SC-101, men var i tågen kommet bort fra de andre skibe, da det 29. september 1942 kl. 20.58 og kl. 21.20 torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-610|U-610]], som havde fulgt konvojen i 9 timer.
 
 
Besætningen sås gå i redningsbådene og ubåden nærmede sig for at udspørge dem, men forstod ikke deres sprog og forlod hurtigt stedet.
 
De overlevende blev aldrig set igen.
 
 
Der var 3 skytter ombord.
 
 
=== 8. dec. 1942 Peter Mærsk ===
 
{{sk
 
| bia= | k=OZRE
 
| navn=Peter Mærsk
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=Odense
 
| år=1932-1942
 
| jma=9061
 
| wrs=15638
 
| u2h=2495.html
 
| ms=O-Q.pdf
 
| {{gpss|7|39|47|-41}}
 
| død=67 (30 {{d}}) [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?HiCWAlu4hlJCKn/B+l8Lkw== ☹]
 
}}
 
Motorskibet Peter Mærsk blev i maj 1940 beslaglagt af [[Ministry of War Transport]].
 
 
Det var på vej fra England til Nordafrika, da det 7. december 1942 torpederedes af [[German submarine U-185|U-185]] med kaptajn [[August Maus]].
 
 
 
=== 21. april 1945 Ann Helen Clausen ===
 
=== 21. april 1945 Ann Helen Clausen ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| k=OUJH
 
| k=OUJH
 
| navn=Ann Helen Clausen
 
| navn=Ann Helen Clausen
| hjem=Kolding
+
| hjem=[[Kolding]]
| værft=[[Svendborg Værft]]
+
| værft=[[Svendborg Skibsværft]] {{nr|50|SVB}}
| år=1943-1945
+
| år=1943 | sbib=1945
 
| jma=12964
 
| jma=12964
 
| wrs=128842
 
| wrs=128842
| {{gpss|}}
+
| {{gps|}}
| død=4 3
+
| død=4 | liv=3
 
}}
 
}}
Skibet var på vej fra [[Svendborg]] vestpå til Brunshuse og befandt sig mellem [[Helnæs]] og øen [[Illum (ø)|Illum]], da der indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes og redningsbådene knustes.
+
[[Sandsuger]]-[[motorskib]]et Ann Helen Clausen var på vej fra [[Svendborg]] vestpå til Brunshuse i [[ballast]] og befandt sig i farvandet mellem [[Helnæs]] og øen [[Illum (ø)|Illum]], da der 21. april 1945 kl. 17.50 indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes, redningsbådene knustes og skibet blev læk og begyndte hurtigt at synke.
 +
 
 +
Af den 7 mand besætning forsøgte 2 at redde sig på taget af styrehuset, som flød langs skibssiden, men da det ikke lykkedes at få taget klar af skibet, blev en redningsflåde fra agterdækket kastet over bord, og de 2 mand reddede sig op på den.
 +
1 mand sprang over bord med en [[redningskrans]] og blev bjerget op på redningsflåden.
 +
Efter ca. ½ time blev de 3 overlevende, som alle var sårede, reddet af tililende fiskerbåde og efter landsætning indlagt på hospitalet.
 +
 
 +
Af den øvrige besætning fandtes 1 mand dræbt i motorrummet, vistnok styrmand Norman Halvor Jensen, der fandtes 2. maj 1945. De 3 sidste, bla. kaptajn G. Baagøe Hansen, savnedes.
  
4 omkom mens 3 sårede blev red­det af fiskerbåde.
+
Der var 25. maj 1945 søforhør i Svendborg.
 +
* http://mortenclausen.dk/GEDHT/fam102xx/fam10283.htm
  
[[kategori:Søfart under 2. verdenskrig]]
+
[[Kategori:Motorskib]]
[[Kategori:Søfart]]
+
[[Kategori:Sandsuger| 1945-04-21]]
 +
[[Kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]]
 +
[[Kategori:Østersøen 2. verdenskrig]]
 +
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 1945-04-21]]
 +
[[Kategori:Helnæs| 1945-04-21]]

Nuværende version fra 6. maj 2021, 00:42

21. april 1945 Ann Helen Clausen[redigér]

Sandsuger-motorskibet Ann Helen Clausen var på vej fra Svendborg vestpå til Brunshuse i ballast og befandt sig i farvandet mellem Helnæs og øen Illum, da der 21. april 1945 kl. 17.50 indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes, redningsbådene knustes og skibet blev læk og begyndte hurtigt at synke.

Af den 7 mand besætning forsøgte 2 at redde sig på taget af styrehuset, som flød langs skibssiden, men da det ikke lykkedes at få taget klar af skibet, blev en redningsflåde fra agterdækket kastet over bord, og de 2 mand reddede sig op på den. 1 mand sprang over bord med en redningskrans og blev bjerget op på redningsflåden. Efter ca. ½ time blev de 3 overlevende, som alle var sårede, reddet af tililende fiskerbåde og efter landsætning indlagt på hospitalet.

Af den øvrige besætning fandtes 1 mand dræbt i motorrummet, vistnok styrmand Norman Halvor Jensen, der fandtes 2. maj 1945. De 3 sidste, bla. kaptajn G. Baagøe Hansen, savnedes.

Der var 25. maj 1945 søforhør i Svendborg.