Forskel mellem versioner af "Bele 1921 Vestgrønland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[Kategori:Skibsværft ved | + | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] |
[[Kategori:Vestgrønland| 1921-07-14]] | [[Kategori:Vestgrønland| 1921-07-14]] | ||
[[Kategori:Grundstødning| 1921-07-14]] | [[Kategori:Grundstødning| 1921-07-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. maj 2021, 08:57
18. juli 1921 Bele[redigér]
| Bele af Gøteborg |
| Motala, Gøteborg |
| 1880-1921 (41) |
| Fakta om fartyg |
| Sextanten |
| Grønlandsfart |
| 72°9'N 56°V 72°7'N 56°V |
Dampskibet Bele havde sejlet en del år for et dampskibsrederi i Gøteborg på en rute til London, men havde i december 1917 et uheld med stranding i Vestnorge og repareredes i Bergen.
Skibets nye ejer Svenska Lloyd i Gøteborg udlejede skibet til Styrelsen for Grønlands Kolonier med afrejse fra København i juni 1921 med kaptajn C.G.W. Sahlström, for at bringe materiel og vinterforråd til Knud Rasmussens 5. Thule-ekspedition, der varede til 1925.
Skibet lagde til i Aasiaat/Egedesminde, Umanak, Kangersuatsiaq/Prøven og muligvis i Upernavik i Vestgrønland, inden det 14. juli 1921 grundstødte ved Tukingassoq/Dark Head nær Søndre Upernavik.
Med radioen tilkaldtes hjælp til DFDS-dampskibet Island, der fungerede som kongeskib, og den 18. juli blev skibet forladt.
Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af Grønlands Televæsen.
