Britisk bombetogt mod Flensborg 19. august 1942
Bombetogt mod Flensborg natten mellem 18. og 19. august 1942.
Indholdsfortegnelse
Angribende allierede fly
18. eller 19. aug. 1942 Nordsøen
| PH¤O (Z8538) |
| Vickers Wellington II |
| No. 12 Squadron RAF |
| Binbrook i Lincolnshire |
| ✝ 5 |
En Wellington lettet den 18. august 1942 kl. 20.35 fra Binbrook i Lincolnshire mod Flensborg styrtede om natten i Nordsøen, hvorved alle 5 ombord omkom.
Liget af skytten Charles Black blev den 8. september 1942 fundet som strandvasker nær Lild Strand i Nordthy og begravedes den 11. september i Frederikshavn. Af de 4 øvrige blev de 2 fundet i Sverige og begravet i Öckerö ved Gøteborg, mens piloten og telegrafisten aldrig blev fundet.
19. aug. 1942 Sønderborg
| TL¤J (W1226) |
| Handley Page Halifax II |
| No. 35 Squadron RAF |
| Gravely i Cambridgeshire |
| ♥ 7 |
En Halifax lettet kl. 20.43 fra Gravely i Cambridgeshire ramtes på vej mod Flensborg i bagenden af en tysk natjager fløjet af Herbert Altner, hvorefter besætningen reddede sig ud med faldskærm og flyet kl. 0.08 eksploderede på en mark tilhørende Ladegård 1 km sydøst for Sønderborg.
Piloten forstuvede en fod ved landing i baggården til Jernbanegade 47 midt i Sønderborg og fangedes umiddelbart efter. I løbet af formiddagen fandtes 3 andre vest for Sønderborg, hvoraf den australske skytte John Owen Leo var faldet i Flensborg Fjord og først efter 4 timer i vandet reddede sig ind på Broager Land. Observatøren Crutchley efterlod sit udstyr på en gård i Grønnekær ved Dybbøl, hvor det lå gemt indtil 1993. Disse 4 blev kl. 13.30 afhentet og kørt til Flensborg. Om aftenen dukkede 2 andre op, efter de hele dagen havde hvilet på Broager Land. Efter mere end 9 døgn på flugt arresteredes den forkomne skytte Ronald F. Wall nordøst for Haderslev.
Alle 7 sendtes til Dulag Luft og videre til forskellige Stalag-krigsfangelejre. Den australske skytte Leo omkom den 20. august 1944 ved et luftangreb i Stalag VIII-B-lejren i Lamsdorf/Łambinowice i Schlesien og blev begravet på Rakowicki-kirkegården i Kraków. De 6 andre overlevede befrielsen.
19. aug. 1942 Nordsøen vest for Esbjerg
| HA¤V (W7618) |
| Short Stirling I |
| No. 218 Squadron RAF |
| Downham Market i Norfolk |
| ✝ 4 (♥ 3) |
Et Stirling bombefly lettet kl. 21.07 fra Downham Market i det vestlige Norfolk mod Flensborg ramtes formentlig af et Messerschmitt Bf 110 jagerfly fra Slesvig fløjet af Herbert Krause, hvorved 2 af de 7 ombordværende allerede var dræbt, da bombeflyet kl. 0.48 nødlandede på Nordsøen omkring 50 km vest for Esbjerg. Ved nødlandingen nåede kun 3 overlevende, heriblandt den amerikanske pilot McDaniel og en som var såret af skud i foden, at redde sig ombord i flyets redningsflåde.
Det gik ikke så godt for Krause og hans makker i jagerflyet, som på hjemvejen dræbtes ved nødlanding nord for Tønder.
Først over 3½ døgn senere, den 22. august kl. 15.30, samledes de overlevende op af skipper Marinus Christensen på fiskekutteren E 28 'Dania' på en position 21 miles nordvest for yderste bøje ved indsejlingen til Esbjerg Havn. En tysk forpostbåd sendte ved Skallingen 3 marinesoldater ombord til bevogtning, indtil E 28 kl. 19.50 anløb havnen og andre tog over.
Fra Esbjerg sendtes de til Dulag Luft og videre til forskellige Stalag-krigsfangelejre.
Af de 4 omkomne fandtes 2, som begravedes i Kiel og Hamborg.
Forsvarende tyske fly
19. aug. 1942 Abild ved Tønder
| G9╬DS (3687) |
| Messerschmitt Bf 110D-3 |
| 5./Nachtjagdgeschwader 3 |
| Slesvig |
| ✝ 2 |
Et Messerschmitt Bf 110 jagerfly med 2 ombord lettet fra Slesvig havde kl. 0.48 skudt et Stirling fly ned over Nordsøen vest for Esbjerg, men sås på hjemturen kl. 1.10 med stoppede motorer over Tønder flyveplads, hvor man opsendte en lysraket, mens flyet i 150 meters højde drejede mod nordvest.
Flyet faldt ned på landmand Christian Rothenbergs mark på Abild Vestermark nord for Tønder og splintredes de næste 250 meter gennem et granhegn og telefonledninger indtil det endte i et vandhul.
Begge ombordværende omkom, piloten lå død i vandhullet, hvorimod telegrafisten havde udløst sin faldskærm og lå 20 meter bag flykroppen, som om skærmen havde hængt fast i flyets hale.
Det ødelagte flyvrag bjærgedes af personale fra Slesvig.
